В разделе для подписчиков опубликован очередной выпуск сборника «Факты, анализы, расследования — ОрВД». Читайте в новом выпуске:

Руководитель ИКАО настоятельно призывает к сотрудничеству по ATFM

Генеральный секретарь ИКАО д-р Фань Лю проинформировала государства- члены ICAO о том, что им следует стремиться к большей открытости при обмене полетными данными в рамках новых подходов к организации потоков воздушного движения (ATFM), если они хотят надежным и эффективным образом подготовиться к прогнозируемому росту объема перевозок и в максимально возможной степени использовать социальные и экономические выгоды, возникающие в результате увеличения числа международных маршрутов и рейсов. Она сделала это заявление, выступая со вступительным словом на Глобальном симпозиуме ИКАО по вопросам ATFM в Сингапуре, на котором присутствовало почти 300 участников из 24 государств.

«Чтобы подготовиться к предстоящему росту перевозок, мы должны стать лучше в том, что мы делаем, причем в рамках уже контролируемого нами воздушного пространства, которое не бесконечно», – подчеркнула д-р Лю, «У некоторых государств это вызывает вопросы с точки зрения суверенитета, так как все партнеры, участвующие в работе системы ATFM, должны будут стремиться к тому, чтобы в полной мере содействовать и оказывать поддержку более открытому…

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ПОЛНЫЙ ДОСТУП К МАТЕРИАЛУ?
Полный текст доступен при оформлении подписки на «Факты, анализы, расследования – ОрВД». Подпишитесь здесь и прямо сейчас!

IATA настоятельно призывает к скорейшему осуществлению GASeP

Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) призвала к скорейшему внедрению государствами первого Плана глобальной авиационной безопасности (Global Aviation Security Plan (GASeP)), который был принят на этой неделе Советом Международной организации гражданской авиации.

«Полеты сейчас достаточно безопасны, но также ясно, что авиация сейчас сталкивается с определенными проблемами безопасности. GASeP несет в себе потенциал для укрепления безопасности во всем мире, предоставляя правительствам глобальный план, с которым они могут согласовать свои национальные усилия. Критический фактор – это его реализация. Она должна быть быстрой, всеобъемлющей и глобальной. Авиация поздравляет ИКАО и государства-членов с разработкой этого плана. Отрасль готова поддержать его скорейшее внедрение» — сказал Alexandre de Juniac, Генеральный директор IATA.

Стандарты и рекомендуемая практика ИКАО в области авиационной безопасности содержатся в Приложении 17 к Чикагской конвенции. GASeP создает основу для включения государствами требований Приложения 17 в свои программы по безопасности национальной гражданской авиации в четырех приоритетных областях: (1) осведомленность о риске и реакция на него, (2) культура безопасности, (3) совершенствование технологии и инновации, (4) надзор по безопасности и сотрудничество между государствами и с местными организациями.

«Правительства несут главную ответственность за безопасность своих граждан — в том числе тогда, когда они летят. Но понятны различия в способности правительств сделать это. Осуществление стандартов и рекомендуемой практики, изложенных в Приложении 17, далеко не универсально. Потребуются…

Традиционные авиакомпании уступают лоукостерам

Сегмент традиционных авиакомпаний в Европе все еще преобладает по общему объему перевозок, но продолжает терять вес в пользу низкобюджетных перевозчиков (low cost carriers — LCC).

Новые исследования Евроконтроля показывают, что за 10 лет доля традиционных запланированных рейсов снизилась c 59% до 53%, в то время как показатели LCC к 2016 году почти удвоились (с 19% до 30%).

В период январь-октябрь 2017 года доля традиционных запланированных рейсов составила…

ENAIRE и NATS подписали соглашение, направленное на совершенствование подхода к аэропорту El Prat Барселоны

Цель проекта заключается в оптимизации процедуры и сокращении времени между садящимися и взлетающими самолетами, улучшении транспортного потока.

ENAIRE, основной поставщик аэронавигационного обслуживания в Испании и четвертый в Европе, подписал договор о сотрудничестве со своим британским собратом, NATS. Это соглашение будет способствовать выявлению областей для улучшения с точки зрения управления воздушным движением в аэропорту Barcelona/El Prat с использованием ноу-хау NATS.

Опыт работы NATS в операционных средах с высокой плотностью движения, аналогичных аэропорту Барселона/El Prat, поможет в разработке процедур управления воздушным движением и проектировании маршрутов, что позволит повысить общую эффективность операций в воздушном пространстве вокруг аэропорта El Prat, в частности, в районе подхода, где самолеты взлетают и садятся.

Сотрудничество поддерживается опытом NATS, накопленным этой ведущей компанией в области обслуживания воздушного движения, что принесет пользу от использования моделирования в ускоренном режиме, а также использовании знаний авиадиспетчеров и других экспертов в данной сфере. Среди задач, которые будут решены в рамках такого сотрудничества с NATS, стоит отметить…

Авиадиспетчеры в аэропорту Будапешта переходят на удаленное управление движением

В настоящее время прилет и вылет воздушных судов в аэропорту Будапешт (BUD) управляется из 34-летней легендарной диспетчерской вышки, служащей символом аэропорта Ferihegy. С помощью новой концепции HungaroControl и последних инноваций для «виртуальной» вышки (rTWR), венгерские авиадиспетчеры готовы перейти на управление из удаленного центра вместо вышки, расположенной в аэропорту – как пионеры среди аэропортов средней интенсивности.

Основой венгерской концепции является…

Belgocontrol начинает измерение ветра на высоте

Belgocontrol разработал новый инструмент, который сообщает пилотам и авиадиспетчерам значение ветра на высоте в международном аэропорту Брюсселя.

Ветер на высоте часто сильнее ветра, измеренного на уровне земли. При определенных условиях (посадка с попутным ветром) приходится удерживать более высокую скорость снижения. При этом заход может дестабилизироваться, что приведет к необходимости ухода на второй круг.

Направление и скорость ветра на подходе в настоящее время автоматически передаются в режиме реального времени на диспетчерскую вышку самолетами, прибывающими в аэропорт Брюсселя, через радиолокаторы Belgocontrol. Ранее эти данные передавались при необходимости посредством радиосвязи между пилотом и диспетчером.

Новый инструмент, разработанный Belgocontrol, предлагает…

Повышение авиационной кибербезопасности (Aviation Cybersecurity)

Атлантический совет выпустил доклад о рисках и вызовах кибербезопасности в авиационной отрасли.

Это время бума для гражданской авиации. Средний рост пассажирских перевозок за десятилетний период составляет около 5,5 процентов во всем мире, количество авиационных происшествий и инцидентов снизилось до минимального уровня, прибыль повышается из-за исторически низких цен на нефть, а более широкое использование технологий повышает эффективность и качество пассажирских перевозок. Поскольку «цифровое» поколение пассажиров хочет быть «всегда в сети», гражданская авиация все шире и активнее применяет цифровые технологии связи между ВС (включая беспилотные авиационные системы (UAS)), управление воздушным движением, аэропорты и их цепочки поставок.

Авиация является краеугольным камнем национальной и международной коммерции, торговли и туризма, а это означает, что…

Подписывайтесь на «Факты, анализы, расследования — ОрВД», — и Вы всегда будете в курсе того, что нового появляется в аэронавигации.

Все наши продукты соответствуют требованиям Воздушного Кодекса РФ, Приложения 19 ИКАО — Управление безопасностью полетов и Постановления Правительства РФ от 18 ноября 2014 г. N 1215.

Эл. почта: mail @ aviasafety.ru
Телефон: +7 (916) 130-0864

FAR-57
- Скачать

Содержание выпусков ФАР-ОрВД за предыдущие годы

201220132014201520162017201820192020202120222023

Номер	Основная тема выпуска
2012-1	Влияние автоматизации на навыки пилотирования
2012-2	Авиационная медицина
2012-3	Нарушение безопасных интервалов
2012-4	Выкатывание за пределы ВПП (РД)
2012-5	Обледенение
2012-6	Столкновение исправного воздушного судна с поверхностью
2012-7	Столкновение с птицами
2012-8	Несанкционированное занятие ВПП
2012-9	Турбулентность спутной струи
2012-10	Движение по аэродрому
2012-11	Аварийные ситуации и непредвиденные обстоятельства
2012-12	Пожар, дым и запахи
2012-13	Летная годность
2012-14	Нарушение правил использования воздушного пространства
2012-15	Полеты по ПВП
2012-16	Метеоусловия
2012-17	Радиообмен катастроф
2012-18	Потеря управления
2012-19	Человеческий фактор
2012-20	Управление безопасностью

Номер	Основная тема выпуска
2013-01	Радиосвязь авиакатастроф
2013-02	Пагубное влияние «прямой» индикации в авиагоризонтах на катастрофу Boeing-737 14.09.08 г. под Пермью и другие авиапроисшествия. Психологическое «дорасследование»
2013-03	Потеря управления воздушным судном
2013-04	Настоящая культура безопасности
2013-05	Радиосвязь при аварийных и срочных ситуациях
2013-06	Техническое обслуживание воздушных судов
2013-07	Снижение количества происшествий при заходе на посадку и посадке
2013-08	Ослепление лазером
2013-09	Управление ресурсами летного экипажа
2013-10	Столкновение самолета с птицами
2013-11	Потеря контроля над самолетом
2013-12	Человеческий фактор
2013-13	Пространственная ориентация пилотов в полете
2013-14	Система управления безопасностью полетов
2013-15	Утомляемость авиаперсонала
2013-16	QFE или QNH? Как же безопаснее?
2013-17	Иллюзии

Номер	Основная тема выпуска
2014-01	Уход на второй круг – «воздух» и «земля», часть 1
2014-02	Уход на второй круг – «воздух» и «земля», часть 2
2014-03	Производство полётов на аэродромы без диспетчерского обслуживания, часть 1
2014-04	Производство полётов на аэродромы без диспетчерского обслуживания, часть 2
2014-05	Система управления безопасностью полетов в государствах мира и России, часть 1
2014-06	Система управления безопасностью полетов в государствах мира и России, часть 2
2014-07	Организация гражданских аэронавигационных служб (CANSO), часть 1
2014-08	Организация гражданских аэронавигационных служб (CANSO), часть 2
2014-09	Кадровая концепция ОрВД
2014-10	Беспилотные авиационные системы
2014-11	История УВД
2014-12	Несанкционированное занятие ВПП
2014-13	Военно-гражданское сотрудничество: проблемы, возможности, перспективы, часть 1
2014-14	Военно-гражданское сотрудничество: проблемы, возможности, перспективы, часть 2
2014-15	Вулканический пепел
2014-16	Строительство воздушного пространства и его совершенствование, часть 1
2014-17	Строительство воздушного пространства и его совершенствование, часть 2
2014-18	Строительство воздушного пространства и его совершенствование, часть 3
2014-19	Радиообмен на английском языке в аварийных и срочных ситуациях

Номер	Основная тема выпуска
2015-01	Радиообмен на английском языке в отношении TCAS
2015-02	Полевые испытания проверки концепции «удаленной вышки»
2015-03	Удаленные вышки
2015-04	Неконтролируемые аэродромы
2015-05	ИКАО и безопасность полетов
2015-06	Будущее систем ОрВД США
2015-07	Требования к подготовке специалистов УВД
2015-08	Совместное принятие решений
2015-09	Полеты военных воздушных судов, часть 1
2015-10	Полеты военных воздушных судов, часть 2
2015-11	Рамки деятельности ИКАО в области безопасности полетов, часть 1
2015-12	Рамки деятельности ИКАО в области безопасности полетов, часть 2
2015-13	Рамки деятельности ИКАО в области безопасности полетов, часть 3
2015-14	Радиосвязь, часть 1
2015-15	Радиосвязь, часть 2
2015-16	Радиосвязь, часть 3
2015-17	Радиосвязь, часть 4
2015-18	Радиосвязь, часть 5
2015-19	Радиосвязь, часть 6
2015-20	Несанкционированное вторжение в воздушное пространство, часть 1
2015-21	Несанкционированное вторжение в воздушное пространство, часть 2
2015-22	Несанкционированное вторжение в воздушное пространство, часть 3
2015-23	Несанкционированное вторжение в воздушное пространство, часть 4
2015-24	Гибкое использование воздушного пространства, часть 1

Номер	Основная тема выпуска
2016-1	Гибкое использование воздушного пространства, часть 2
2016-2	Гибкое использование воздушного пространства, часть 3
2016-3	Сети безопасности, часть 1
2016-4	Сети безопасности, часть 2
2016-5	Сети безопасности, часть 3
2016-6	Сети безопасности, часть 4
2016-7	Внедрение PBN (навигации, основанной на характеристиках), часть 1
2016-8	Внедрение PBN (навигации, основанной на характеристиках), часть 2
2016-9	Внедрение PBN (навигации, основанной на характеристиках), часть 3
2016-10	Внедрение PBN (навигации, основанной на характеристиках), часть 4
2016-11	Внедрение PBN (навигации, основанной на характеристиках), часть 5
2016-12	Внедрение PBN (навигации, основанной на характеристиках), часть 6
2016-13	Внедрение PBN (навигации, основанной на характеристиках), часть 7
2016-14	GBAS, часть 1
2016-15	GBAS, часть 2
2016-16	SBAS, часть 1
2016-17	SBAS, часть 2
2016-18	ABAS, часть 1
2016-19	ABAS, часть 2
2016-20	NextGen, часть 1
2016-21	NextGen, часть 2
2016-22	Выполнение полета на основе траекторий (TBO), часть 1
2016-23	Выполнение полета на основе траекторий (TBO), часть 2
2016-24	Выполнение полета на основе траекторий (TBO), часть 2

Номер	Основная тема выпуска
2017-1	Выкатывание за пределы ВПП, часть 1
2017-2	Выкатывание за пределы ВПП, часть 2
2017-3	Самолет без приемоответчика – руководство для диспетчеров, часть 1
2017-4	Самолет без приемоответчика – руководство для диспетчеров, часть 2
2017-5	Самолет без приемоответчика – руководство для диспетчеров, часть 3
2017-6	Самолет без приемоответчика – руководство для диспетчеров, часть 4
2017-7	Лицензирование и сертификация диспетчерского состава
2017-8	Требования к диспетчерам УВД
2017-9	Усовершенствованные системы управления наземным движением и контроля (A-SMGCS), часть 1
2017-10	Усовершенствованные системы управления наземным движением и контроля (A-SMGCS), часть 2
2017-11	Усовершенствованные системы управления наземным движением и контроля (A-SMGCS), часть 3
2017-12	Выявление опасностей, часть 1
2017-13	Выявление опасностей, часть 2
2017-14	Мобильные системы УВД на шасси грузовиков; Проблемы радиосвязи между пилотом и диспетчером; Почему президент США хочет изменить систему УВД Расследование диспетчерских ошибок
2017-15	Вопросы присвоения названий геоточкам; Рекордные перегрузки воздушного пространства в Великобритании; Новый научный центр в области авиационных цифровых технологий в Великобритании; Доводы за и против приватизации системы УВД в США; Подробности опасного инцидента в Сан-Франциско; Саудовская Аравия начала разработку концепции ADS-B космического базирования
2017-16	Первый российский MLAT развертывается в Пулково; Белаэронавигация оценила преимущества РДЦ Сокол; NATS должна повысить устойчивость операций; Глобальное наблюдение воздушного движения; Расследование диспетчерских ошибок
2017-17	Трансграничная координация FABEC в аэропорту Цюриха; Трекеры для наземных транспортных средств в Дюссельдорфе; Великобритания выбирает ADS-B; Передача данных (Data Comm)
2017-18	Новый документ Института политики ОрВД: либерализация не означает снижения уровней безопасности и надзора; Либерализация организации воздушного движения: какова роль EUROCONTROL? DSNA испытывает xStream; Ошибка диспетчера стала причиной рокового столкновения над Brown Field; Навигация, основанная на характеристиках для ПАНО: концепция 2030 (Performance-Based Navigation for ANSPs: Concept 2030).
2017-19	Государственная корпорация по ОРВД и DHMI укрепляют сотрудничество; NATS делает следующий шаг в развертывании SESAR; Навигация, основанная на характеристиках для ПАНО: концепция 2030 (Performance-Based Navigation for ANSPs: Concept 2030);
2017-20	Госкорпорация по ОрВД РФ сообщает о росте движения на 8,2%; Казахстан планирует внедрение свободных маршрутов; Колебания уровня движения и проверка пропускной способности FABEC; Хакеры атакуют управление воздушным движением; Чтобы сократить затраты, Индия изучает новый тип диспетчерской вышки; British Airways и EasyJet потребовали предупредить забастовки диспетчеров, так как полмиллиона пассажиров страдают от хаоса; Веха развития NSS – новый проект правил в отношении использования ADS-B; Навигация, основанная на характеристиках для ПАНО: концепция 2030 (Performance-Based Navigation for ANSPs: Concept 2030).
2017-21	На пути к цифровому европейскому небу (Digital European Sky); ОрВД должна воспользоваться преимуществами новых технологий для повышения безопасности; CANSO и EUROCAE обязуются совместно разрабатывать стандарты по вопросам управления воздушного движения; ENAIRE объявила новый набор диспетчеров УВД; ENAIRE обновляет рабочие места авиадиспетчеров; Skyguide выбрал АМАН/DMAN фирмы Innov’ATM; Внедрение U-пространства по программе PODIUM в Европе; Первая в мире новая метеослужба. Belgocontrol; В проекте «Данные ОрВД как услуга» (“ATM Data as a Service”) между Slovenia Control и EUROCONTROL MUAC успешно завершаются все теневые операции; Украина представляет план развития Одесского центра ОВД; Systems Interface поставит шесть трассовых DME в Таджикистан; Повышение авиационной кибербезопасности (Aviation Cybersecurity).
2017-22	Руководитель ИКАО настоятельно призывает к сотрудничеству по ATFM IATA настоятельно призывает к скорейшему осуществлению GASeP Традиционные авиакомпании уступают лоукостерам ENAIRE и NATS подписали соглашение, направленное на совершенствование подхода к аэропорту El Prat Барселоны Авиадиспетчеры в аэропорту Будапешта переходят на удаленное управление движением Belgocontrol начинает измерение ветра на высоте Повышение авиационной кибербезопасности (Aviation Cybersecurity)
2017-23	EASA публикует правила ATM/ANS LFV и Swedavia развивают применение удаленных вышек ATCEUC и ETF начали кампанию "право на забастовку" Столкновения с дронами наносят большие повреждения, чем с птицами: исследование ASSURE Повышение авиационной кибербезопасности (Aviation Cybersecurity) (Продолжение)
2017-24	Управление воздушным движением Гонконга получило международную награду по безопасности полетов Аудиторы дали европейской комиссии ряд рекомендаций с целью повышения эффективности проекта "Единое Европейское небо" Borealis alliance: на три шага ближе к полной свободе маршрутизации воздушного пространства над северной Европой Airways New Zealand испытывает цифровую диспетчерскую вышку Повышение авиационной кибербезопасности (Aviation cybersecurity) (Продолжение)

Номер	Основная тема выпуска
2018-01	Серьезный инцидент в аэропорту Бостон/Логан (США) В Дубае завершена реструктуризация воздушного пространства Система широкополосной мультилатерации для аэропорта Ош (Киргизия) Готовится новое издание "Всемирного Каталога ОрВД" В аэропорту Джерси (Великобритания) будет установлена удаленная виртуальная Вышка У управления воздушным движением - "виртуальное" будущее
2018-02	ИАТА разрабатывает платформу для обмена информацией о турбулентности Рост объёмов воздушного движения Ирландии за 2017 год составил 2,5% Нарушение схемы захода на посадку в Иркутске Серьёзный инцидент на ВПП в Вантаа/Хельсинки (Финляндия) Рост количества обслуженных пассажиров в аэропорту Душанбе за 2017 год составил 12,7%
2018-03	ENAV И IATA разработают для Италии стратегию воздушного пространства Серьезные инциденты в Хельсинки Модернизация в Пулково ИФАТКА и EUROCAE расширяют сотрудничество SESAR: управление воздушным движением беспилотников в Европе Разошлись в 30 метрах
2018-04	Италия внедрила свободные маршруты Интеграция полетов беспилотников в приземном воздушном пространстве Вопросы языка в авиации будут рассмотрены на международной конференции ИАТА и BULATSA разработают стратегию воздушного пространства для Болгарии Роль диспетчеров в авиационных происшествиях и инцидентах (опыт США) Несанкционированное занятие ВПП в Калгари (Канада)
2018-05	Нарушение минимальных интервалов Опасное сближение Прекращение взлета по указанию диспетчера Inmarsat и Европейское космическое агентство приступают к модернизации ОрВД в Европе ИКАО об изменениях в организации воздушного пространства
2018-06	ИКАО одобрило АЗН-В космического базирования FAA о новом делении воздушного пространства ИКАО уточняет Чикагскую конвенция, чтобы помочь ОрВД SESAR устанавливает дорожную карту интеграции беспилотников
2018-07	Аргентина: несанкционированное занятие полосы Эстония: удаленная вышка в Тарту В воздушном пространстве Европы не остается свободного места Серьезный инцидент в Амстердаме
2018-08	EASA: начало кампании по поощрению безопасности АОН Бразилия: взлет с занятой ВПП
2018-09	Egis консультирует Украину по вопросам инфраструктуры системы связи, навигации, наблюдения и управления воздушным движением (CNS/ATM). Итальянский поставщик аэронавигационных услуг внедряет использование линий передачи данных в воздушном пространстве. Проект SESAR 2020: вторая успешная проверка работоспособности групповой дистанционной диспетчерской вышки для трех аэропортов. Компания Honeywell представляет технологию NAVITAS для безопасности аэропортов. Готовность проекта NextGen к 2020 году и позднее. Март 2018.
2018-10	Аэропорт Инверкаргилл получает первую в Новой Зеландии цифровую вышку Происшествие с аэробусом А320 компании Vueling 11 мая 2018 года. Служба управления воздушным движением предотвратила посадку не в том аэропорту Кибербезопасность в авиации Столкновение на ВПП аэропорта Лос-Анджелес: Рейс USAir 1493 · Рейс SkyWest 5569
2018-11	Нидерланды: виртуальные огни на рулежках AVINOR активизирует использование групповых удаленных диспетчерских вышек Решение SESAR для непрерывного управления воздушным движением по всей Европе
2018-12	Альянс европейского сотрудничества для оперативной совместимости (iTEC) расширяется для дальнейшей поддержки реализации проекта Единого европейского воздушного пространства. Еще в одном американском аэропорту будет внедрена система саязи «диспетчер – пилот» по линии передачи данных. Нехватка персонала служб управления воздушным движением, забастовки, срывающие планы миллионов авиапассажиров этим летом.
2018-13	Франция тормозит прогресс программы «Единое воздушное пространство» Прогноз FROST & SULLIVAN: правильный менеджмент загруженных районов воздушного пространства создаст к 2025 году рынок, объемом в 5 миллиардов долларов США Администрация Трампа в очередной раз ставит своей целью систему управления воздушным движением в рамках запланированной радикальной реформы Федерального правительства Евросоюз призывает авиационную отрасль обеспечить достижение целей программы Единого европейского воздушного пространства 2+ (ses 2+)
2018-14	Inmarsat и Европейское космическое агентство завершили важный этап в реализации программы Iris Задержки рейсов в Европе по линии УВД резко возрастают в сезон летних авиапутешествий Брюссель резко меняет свою позицию в вопросе оснащения системами АЗН-В Европейские авиадиспетчеры требует от Брюсселя ослабить требования по снижению затрат
2018-15	Aireon завершает кампанию запусков Об окончательном формировании концепции SESAR "Follow the Greens" Управление по развертыванию SESAR и Европейское космическое агентство подписали пакт о сотрудничестве по Iris
2018-16	Аэронавигационная служба Канады сохраняет размер сборов с пользователей услуг УВД О продолжении модернизации службы воздушного движения Сербии и Черногории (SMATSA) Организация аэронавигационного обслуживания Чешской республики будет готовить норвежских авиадиспетчеров Отказ систем связи голландской службы управления воздушным движением привел в остановке полетов в аэропорту Скипхол Система Aireon Alert теперь открыта для предварительной регистрации
2018-17	Руководители европейских служб УВД требуют большей ясности для программы «Единое европейское воздушное пространство» Точная система спутниковой навигации EGNOS - начало тихой революции в процессе приземления воздушных судов Международная федерация ассоциаций диспетчеров воздушного движения (IFATCA): «Прекратить взаимные обвинения и начать диалог для решения проблемы провозных мощностей в Европе» Новая диспетчерская вышка аэропорта Веллингтона готова к работе Руководство GAIN по методам и средствам анализа безопасности в организации воздушного движения
2018-18	DFS Германии использует европейскую базу данных аэронавигационной информации Неразбериха на диспетчерской вышке привела к критической ситуации в вашингтонском международном аэропорту им. Даллеса Организация гражданского аэронавигационного обслуживания (CANSO) и Евроконтроль договорились заняться пропускной способностью воздушного пространства в Европе Frequentis предсказывает слияние организации беспилотного воздушного движения и организации воздушного движения пилотируемых ВС Руководство GAIN по методам и средствам анализа безопасности в организации воздушного движения
2018-19	- Опасность авиационной катастрофы из-за «ошеломленного» авиадиспетчера - Основная цифровая система для развития Единого европейского воздушного пространства - CANSO призывает государства активно ускорять перемены в организации воздушного движения - Технология распознавания речи для авиадиспетчеров - НАСА завершает разработку технологии управления интервалами из кабины пилотов
2018-20	- Национальная служба УВД Великобритании (NATS) берет на себя обязательство перейти на возобновляемую энергию на своих объектах - До 70% ВПП в Бельгии оснащены системами спутниковой навигации, благодаря бельгийскому поставщику аэронавигационного обслуживания (Belgocontrol) - Выше среднеевропейского уровня - Инновационный процесс ENAV – «Свободный маршрут» выше 9000 метров
2018-21	- Несанкционированное занятие ВПП в аэропорту Шанхая помешало вылету воздушного судна; - Компания Raytheon подключает систему автоматического контроля захода на посадку в аэропорты воздушного пространства США; - Виртуальная вышка повысит ситуационную осведомленность в аэропорту Буэнос-Айреса.
2018-22	- CANSO объединяет людей и новые технологии через ОрВД. - Введение интервала эшелонирования по времени в 1,4 раза увеличивает пропускную способность аэропорта Хитроу по посадкам. - NAV CANADA впервые в мире внедряет стандарт ИКАО, основанный на RNP-AR.
2018-23	- Серьезный инцидент в Париже; - В Швейцарии; - Арестован мужчина, выдавший себя за авиадиспетчера; - Первый в Великобритании цифровой центр управления воздушным движением.
2018-24	- В январе Германия запускает дистанционное управление аэропортами; - Сравнение операционных показателей, связанных с организацией воздушного движения: США – Европа (на базе совместного доклада Евроконтроля и Федерального управления гражданской авиации США).

Номер	Основная тема выпуска
2019-01	- Европа получает удар от первой забастовки авиадиспетчеров в этом году; - IFATCA озабочена влиянием частичной остановки работы госучреждений на безопасность авиаперевозок в США; - На горизонте новая эра глобального наблюдения за воздушными судами после развертывания системы компании Aireon; - Hungaro Control получил инвестиции в размере 20 миллионов евро для укрепления безопасности УВД;
2019-02	- Исключительно серьезный инцидент в Токио; - Пройди тест и зарабатывай 140,000 в год; - Искусственный интеллект в Хитроу; - В предыдущем выпуске ФАР-ОрВД мы представили вашему вниманию краткую информацию о сравнительном анализе систем ОрВД в США и ЕС, подготовленную аналитическими службами Федерального управления гражданской авиации США и Евроконтроля. В новом году мы продолжаем знакомить вас с основными положениями этого документа.
2019-03	- ИКАО и Евроконтроль совместно работают над повышением качества обучения авиадиспетчеров; - Национальная Ассоциация авиадиспетчеров США хочет получить отдельный источник финансирования для авиации после шатдауна; - Служба аэронавигации Франции (DSNA) и аэронавигационный менеджер Испании и Западной Сахары (ENAIRE) обсуждают возможности управления воздушным движением; - О строительстве самого большого в мире центра удаленных диспетчерских вышек; - В России начинается разработка внедрения гибкого использования воздушного пространства и свободной маршрутизации; - Анализы: В предыдущем выпуске ФАР-ОрВД мы представили вашему вниманию краткую информацию о сравнительном анализе систем ОрВД в США и ЕС, подготовленную аналитическими службами Федерального управления гражданской авиации США и Евроконтроля. В новом году мы продолжаем знакомить вас с основными положениями этого документа.
2019-04	- Случаи несанкционированного занятия ВПП в январе-феврале 2019 года; - С неба деньги не падают, но они там есть; - Локаут диспетчеров в Финляндии; - Азербайджан укрепляет сотрудничество с Европой в области ОрВД; - Январские результаты ОВД в Канаде и России; - Анализы: Сравнительный анализ систем ОрВД в США и Европе – продолжение.
2019-05	- Модернизация Европейской организации воздушного движения; - Либерализация аэронавигационного обслуживания швейцарских аэродромов; - Модернизации систем CNS/ATM Азербайджана; - США: в ближайший год приватизации УВД не будет; - Опасное сближение в Чикаго; - Проблема новой европейской системы организации воздушного движения; - Анализы: Сравнительный анализ систем ОрВД в США и Европе – продолжение.
2019-06	- В Европе продолжается рост задержек по линии УВД; - Казахстан совершенствует систему связи и обмена данными; - Компания Indra представляет свою технологию организации воздушного движения для Hindustan Aeronautics Limited (HAL); - iTEC и Евроконтроль развивают программу «Единое европейское воздушное пространство»; - Прогресс FAA в распространении цифровой связи на полеты по маршруту; - Эстония внедряет дистанционные цифровые диспетчерские вышки; - Анализы: Сравнительный анализ систем организации воздушного движения США и Европы – продолжение.
2019-07	- В Канаде разработан пятилетний план по обязательному внедрению АЗН-В; - Анализы: Сравнительный анализ систем организации воздушного движения - окончание.
2019-08	- Малайзия намерена вернуть себе управление своим воздушным пространством; - Над Северной Атлантикой начались испытания отслеживания в режиме реального времени; - Самая большая в мире система глобальной мультилатерации (WAM) будет развернута в России; - Семь мер для борьбы с серьезными задержками рейсов; - Анализы: Измерение эффективности систем организации воздушного движения.
2019-09	- Европейские авиакомпании сообщают о плане сокращения задержек рейсов в летний период; - Поставщик аэронавигационного обслуживания NAV CANADA намерен установить систему эшелонирования по времени «Умный заход на посадку» в аэропорту Торонто; - К августу 2019 года в России должен быть представлен план модернизации организации воздушного движения страны; - Повышение гибкости и эффективности в европейском воздушном пространстве; - Организация гражданского аэронавигационного обслуживания (CANSO) и компания Боинг начали реализацию грандиозного плана по повышению эффективности организации воздушного движения; - Анализы: Организация гражданского аэронавигационного обслуживания (CANSO) и компания Боинг начали реализацию грандиозного плана по повышению эффективности организации воздушного движения.
2019-10	- SDATS становится сертифицированным поставщиком обслуживания управления воздушным движением; - Брюссельский аэропорт и авиакомпании ищут правовую защиту против забастовок авиадиспетчеров - Джерси становится первым Британским аэропортом, использующим технологию цифровой дистанционной диспетчерской вышки - Компании Avinor и Indra развивают систему объединенных дистанционных диспетчерских вышек АНАЛИЗЫ - Организация гражданского аэронавигационного обслуживания (CANSO) и компания Боинг начали реализацию грандиозного плана по повышению эффективности организации воздушного движения – Продолжение.
2019-11	- Европейское агентство по безопасности полетов выдает первый служебный сертификат на оказание услуг АЗН-В спутникового базирования - Немецкие авиадиспетчеры заключают пакт о стабилизации и пропускной способности - Европейское агентство по безопасности полетов и Евроконтроль укрепляют партнерство в соблюдении законодательных требований - Организация гражданского аэронавигационного обслуживания представляет свое видение безопасной и эффективной организации воздушного движения Анализы - Организация гражданского аэронавигационного обслуживания (CANSO) и компания Боинг начали реализацию грандиозного плана по повышению эффективности организации воздушного движения – Продолжение
2019-12	- Аудиторы ЕС ставят под сомнение усилия SESAR - Внедрение электронных стрипов в Нидерландах - Европа будет разрабатывать стандарты для уникального искусственного интеллекта Анализы - Организация гражданского аэронавигационного обслуживания (CANSO) и компания Боинг начали реализацию грандиозного плана по повышению эффективности организации воздушного движения – окончание
2019-13	- Бельгия двигается в сторону создания единой гражданско-военной системы ОРВД - ROHDE & SCHWARZ оснащает немецкие аэропорты радиокомпасами последнего поколения - О приостановке рейсов в аэропорту Гатвик из-за отказа систем УВД - О сотрудничестве Евроконтроля, поставщика аэронавигационного обслуживания Чешской республики и компании THALES - Знание - сила Анализы - Опасное сближение воздушных судов в аэропорту Порт-Элизабет, ЮАР
2019-14	- Машинное обучение для прогнозирования прибытий воздушных судов - Новая служба оповещения на базе АЗН-В космического базирования - О важности операционной совместимости центров управления воздушным движением Европы - О спутниковой аэронавигации - Человек всегда будет частью цепочки УВД Анализы - Эволюция ACAS и внедрение ACAS X
2019-15	- АЗН-В в Европе - Запуск предоперационной демонстрации контрактного (адресного) автоматического зависимого наблюдения (АЗН-К) - Индия начнет использование АЗН-В космического базирования к концу 2019 года - Компания Airways New Zealand принимает комплексную технологию связи УВД разработки компании Rohde & Schwarz Анализы - Новые концепции могут увеличить провозную способность аэропортов на 10%
2019-16	- О перегруженности воздушного пространства на Ближнем Востоке; - Пассивная РЛС компании Hensoldt для управления воздушным движением; - Опасное сближение самолетов в Сиднее; - Французский поставщик поддержит Inmarsat; - Шаг в направлении цифровой революции в управлении воздушным движением; - Несанкционированное занятие взлетно-посадочной полосы; - Несанкционированное занятие ВПП и угроза столкновения в аэропорту Цюриха.
2019-17	- Вместо четырех один - Будущее единого европейского воздушного пространства Европы - Планы подготовки 400 авиадиспетчеров - О совершенствовании ОрВД в Австралии - ОрВД дает новый импульс европейской авиации - Расследования: угроза столкновения воздушных судов на взлетно-посадочной полосе
2019-18	ФАКТЫ: - ENAIRE и ИКАО подписывают соглашение о сотрудничестве в разработке программы управления аэронавигационным обслуживанием; - Аэропорт Дели получает самую высокую в стране диспетчерскую вышку; - Компания Indra как ключевой партнер альянса увеличения провозных способностей аэропортов с помощью систем посадки спутникового базирования; - SITAONAIR и Управление гражданской авиации Сингапура создают первую в мире систему очень высокой частоты спутникового базирования. АНАЛИЗЫ: - Позиция Международной Федерации ассоциаций диспетчеров воздушного движения: - Единое европейское воздушное пространство III – миссия возможна? РАССЛЕДОВАНИЯ: - Несанкционированное занятие взлетно-посадочной полосы и угроза столкновения на ВПП.
2019-19	ФАКТЫ - Ввод в эксплуатацию системы УВД спутникового базирования - Успешное завершение этапа оснащения оборудованием АЗН-В АНАЛИЗЫ - Позиция Международной Федерации ассоциаций диспетчеров воздушного движения: Единое европейское воздушное пространство III – миссия возможна? (Окончание) РАССЛЕДОВАНИЯ - Об ошибке авиадиспетчеров в аэропорту Гатвик
2019-20	ФАКТЫ - COOPANS демонстрирует перераспределение зон воздушного пространства с использованием виртуальных диспетчерских центров - Развертывание технологии дистанционной диспетчерской вышки на авиабазе Санта Круз в Бразилии - О первой в истории посадке пассажирского самолета с помощью технологии дистанционной вышки NINOX - Первый в мире аэропорт, строящийся без диспетчерской вышки АНАЛИЗЫ - Да будет полет! РАССЛЕДОВАНИЯ - Столкновение на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Медан в Индонезии
2019-21	ФАКТЫ - Аэропорт Скипхол переходит на «умную систему захода» на посадку - О круглосуточных ежедневных трансграничных полетах свободных маршрутов над Болгарией, Венгрией и Румынией - Международная встреча по реструктуризации европейского воздушного пространства - Модернизация системы высокоточной навигации космического базирования FAA - Организация трансграничного управления прилетами для лондонского аэропорта Гатвик - Установка новых пультов управления в диспетчерских вышках Италии - Спутники для радиостанций УКВ РАССЛЕДОВАНИЯ - Об угрозе столкновения двух воздушных судов на взлетно-посадочной полосе в аэропорту Барселоны 5 июля 2014 года
2019-22	ФАКТЫ - О евразийско-европейской цифровой базе аэронавигационных данных Nokia и Sirti развернут модернизированную сеть ENET-2 для итальянской сети воздушного движения - Дистанционные диспетчерские вышки повысят уровень безопасности воздушного движения - Евроконтроль оценивает техническую применимость заходов с использованием вспомогательной взлетно-посадочной полосы - О координации программ Функционального блока воздушного пространства Центральной Европы с исследованиями SESAR РАССЛЕДОВАНИЯ - Об угрозе столкновения двух воздушных судов на взлетно-посадочной полосе аэропорта Лос-Анджелеса - Недавнее оправдание швейцарского авиадиспетчера и необходимость правовых перемен
2019-23	ФАКТЫ - Единая система организации воздушного движения для гражданского и военного управления воздушным движением Бельгии - Ослабление финансового бремени для вышедших на пенсию диспетчеров - О ведущей роли Евроконтроля в переходе на цифровые технологии в организации воздушного движения - Проект повышения пропускной способности воздушного пространства Лиссабона - Федеральное управление гражданской авиации и письмо управления специального советника США о безопасности в районном центре управления воздушным движением Джексонвилл - Федеральное управление гражданской авиации США завершает установку систем аварийной сигнализации для взлетно-посадочных полос в 20 аэропортах АНАЛИЗЫ - Почему искусственный интеллект очень важен для управления воздушным движением? РАССЛЕДОВАНИЯ - Угроза столкновения воздушного судна и наземного транспортного средства на взлетно-посадочной полосе аэропорта Гатвик
2019-24	ФАКТЫ - «Интеллектуальный» заход на посадку для обеспечения стабильной работы аэропорта и повышения пропускной способности взлетно-посадочных полос - Принят план цифровой трансформации авиационной инфраструктуры Европы - О дальнейшей разработке технологии удаленных диспетчерских вышек и их развертывании в Нидерландах - Федеральное управление гражданской авиации США проигрывает судебное дело касательно составления маршрута воздушного движения АНАЛИЗЫ - Человеческий фактор в работе удаленных диспетчерских вышек - Как будет выглядеть система воздушного пространства США в 2035 году РАССЛЕДОВАНИЯ - Об угрозе столкновения двух воздушных судов в аэропорту Цюриха

Номер	Основная тема выпуска
2020-01	ФАКТЫ - О предоставлении цифровых услуг управления воздушным движением в аэропорту Скандинавских гор Sälen - Евроконтроль отказывается от маршрутных сборов, основанных на представленных планах полета АНАЛИЗЫ - ACSS SafeRoute+. Использование информации приемника АЗН-В для упрощения работы УВД - С геопространственной авиации начинается новая эра РАССЛЕДОВАНИЯ - О завершении расследования серьезного инцидента - опасного сближения воздушных судов в аэропорту Хельсинки
2020-02	ФАКТЫ -Экипаж самолета авиакомпании Delta, сливший топливо на школы в Лос-Анджелесе, не уведомлял авиадиспетчеров; - Другая версия: пилот авиакомпании Delta мог слить реактивное топливо на школьников из-за плохой связи со службой организации воздушного движения; - Напряженная обстановка в районе Ирана и Ирака – службы УВД готовятся к изменению маршрутов рейсов; - О начале суда над испанскими авиадиспетчерами, участвовавшими в забастовке АНАЛИЗЫ - Традиционные диспетчерские вышки умирают? РАССЛЕДОВАНИЯ - Управление авиации Гонконга приказало провести расследование сбоя в системе управлении воздушным движением после первого дня Нового года; - Об опасном сближении двух самолетов авиакомпании Qantas в Сиднее 5 августа 2019 года.
2020-03	ФАКТЫ - О создании объединенного центра удаленной диспетчерской вышки и управления заходом на посадку для поставщика аэронавигационного обслуживания Дании; - После крушения вертолета Коби Брайанта новая эра авиации не может наступить достаточно скоро; - Процедуры, основанные на пространственно-временных траекториях, становятся на один шаг ближе. АНАЛИЗЫ - Глобальный рынок организации воздушного движения сегодня и прогнозы на 2019 – 2025 годы. РАССЛЕДОВАНИЯ - Несанкционированное занятие взлетно-посадочной полосы снегоуборочной машиной через место предварительного старта рабочей ВПП в аэропорту Монреаля; - О нарушении интервала эшелонирования 7 сентября 2019 в аэропорту Мадрида.
2020-04	ФАКТЫ - Служба цифровой связи для диспетчерских вышек Федерального управления гражданской авиации теперь действует в 62 американских аэропортах; - Компания INDRA преобразует управление воздушным движением с помощью удаленной диспетчерской вышки с искусственным интеллектом; - О крупнейшей в мире системе дистанционного управления и контроля для немецкого поставщика аэронавигационного обслуживания от компании Rohde & Schwartz (RCMS II); АНАЛИЗЫ - Экстренное снижение – инструкции для авиадиспетчеров; РАССЛЕДОВАНИЯ - Происшествие: Air India A321 в аэропорту Пуна (Pune) 15 февраля 2020 – удар хвостовой опоры; - Опасное сближение восьми воздушных судов в Мадриде из-за сдвига ветра.
2020-05	ФАКТЫ - О подписании соглашения между компанией Aireon и Евроконтролем об улучшении организации потоков воздушного движения в Европе - О расширении использования компьютерных приложений в системе организации воздушного движения в США АНАЛИЗЫ - Средства анализа данных для будущего ОрВД РАССЛЕДОВАНИЯ - Угроза столкновения воздушного судна с наземным транспортным средством в аэропорту специального административного района Макао (Китай)
2020-06	ФАКТЫ - Организация гражданского аэронавигационного обслуживания призывает государства учитывать поставщиков аэронавигационного обслуживания в планах послекризисного восстановления - О замене вспомогательных обзорных радиолокационных станций в системе воздушного движения США - Об устойчивости служб управления воздушным движением АНАЛИЗЫ - О совершенствовании подготовки авиадиспетчеров - Организация воздушного пространства Нидерландов РАССЛЕДОВАНИЯ - Взлет самолета A319 авиакомпании British Airways с неправильного пересечения ВПП в Лондоне 2октября 2019 года
2020-07	ФАКТЫ - Airways пересматривает уровни обслуживания воздушного движения в семи региональных аэропортах - Национальная служба управления воздушным движением Великобритании получит 92 миллиона фунтов стерлингов финансовой поддержки во время COVID-19 - О совместных усилиях по достижению дополнительных преимуществ в охране окружающей среды в период сокращения интенсивности воздушного движения - HungaroControl информирует о деятельности в сфере инноваций, направленных на преодоление кризиса с авиационными мощностями - Компания Air Navigation Solutions запускает комплекс сервисов ОрВД для аэропортов - Организация гражданского аэронавигационного обслуживания призывает европейские государства поддержать комплекс мер по спасению поставщиков аэронавигационного обслуживания - Отсрочка выплаты сборов за УВД облегчает возможность авиакомпаниям преодолеть кризис COVID-19 РАССЛЕДОВАНИЯ - Об угрозе столкновения двух воздушных судов в аэропорту Стокгольм/Арланда
2020-08	ФАКТЫ - ENAIRE отдает приоритет рейсам, перевозящим медицинские грузы и осуществляющим репатриацию - О попытке взлета двух воздушных судов с одной взлетно-посадочной полосы одновременно в аэропорту Торонто 7 марта 2020 года - NATS продолжает изучение возможности использования искусственного интеллекта для выполнения процедур в условиях плохой видимости в аэропорту Хитроу - Отрасль организации воздушного движения стремится сохранить воздушное пространство открытым РАССЛЕДОВАНИЯ - О несанкционированном занятии взлетно-посадочной полосы в аэропорту Шанхая 11 октября 2016
2020-09	ФАКТЫ - Чему может помочь анализ данных АЗН-В после шока COVID-19 - «Единое европейское воздушное пространство» - перспективы - Связь в УВД с использованием «принципа единого окна» - Новые сроки установки бортовых систем АЗН-В из-за COVID-19 - Новое в работе диспетчерских вышек в США РАССЛЕДОВАНИЯ - Причины и сопутствующие факторы несанкционированного занятия ВПП в Оттаве - Угроза столкновения в воздухе в Канаде
2020-10	ФАКТЫ - Казахстан расширяет важнейшую для безопасности сеть речевой и цифровой связи - Канада изменяет уровень предоставления услуг - Что у нового у Менеджера развертывания SESAR - Управление воздушным движением переходит на «облако» - Суперсовременные технологии для организации воздушного движения АНАЛИЗЫ - Удаленные диспетчерские вышки и меняющийся пейзаж аэропортов - Политика доверия - как ликвидировать противоречия между миром авиации и судебной системой? РАССЛЕДОВАНИЯ - Об угрозе столкновения двух воздушных судов в аэропорту Дубай 20 марта 2012 г.
2020-11	ФАКТЫ - CANSO и Metron aviation анонсируют новое партнерство - Изменения в Новой Зеландии - Современные технологии управления воздушным движением на Ямайке - Об улучшении мониторинга данных наблюдения для воздушного пространства Исландии АНАЛИЗЫ - COVID-19 заставляет авиационную отрасль ускорить модернизацию системы ОрВД - Искусственный интеллект в небе - Важность человеческого фактора в управлении воздушным движением РАССЛЕДОВАНИЯ - Опасное сближение между двумя воздушными судами в аэропорту Гонконга 22 мая 2020 года
2020-12	ФАКТЫ - Изменения в системе УВД и уровни шумов - Спутниковая аэронавигация в Африке и на Мадагаскаре - США: воздействие пандемии на установку оборудования АЗН-В - CANSO предлагает план преодоления авиационного кризиса в Европе - Индия: первый случай заражения среди диспетчеров РАССЛЕДОВАНИЯ - Процедурные ошибки диспетчеров в аэропорту Перт (Австралия)
2020-13	ФАКТЫ - Всемирная организация здравоохранения о пандемии коронавирусного заболевания COVID-19 - Пандемия. Всемирное влияние на весь авиационный транспорт и ИКАО - ИКАО - Восстановление авиации, перезапуск и документ ИКАО «Взлёт» - Основанные на риске этапы принятия мер по смягчению последствий - ИКАО начинает восстановление стабильности авиационной деятельности АНАЛИЗЫ - Потенциальные опасности для служб ОВД и меры для снижения потенциальных опасностей, вызванных пандемией COVID-19 - Потенциальные опасности для служб ОВД, связанные с восстановлением нормального функционирования после сбоев, вызванных пандемией COVID-19 - Возможные меры для снижения потенциальных опасностей - Структура потенциальных мер по снижению влияния пандемии на ОВД РАССЛЕДОВАНИЯ - Столкновение двух воздушных судов в воздухе в районе города Анапы
2020-14	ФАКТЫ - Результаты внедрения удаленной цифровой вышки - ИАТА об экологически чистом авиационном топливе и COVID-19 - Нарушение безопасного интервала между S7 и Emirates в районе Ростова - Выкатывание за пределы ВПП - Поломка при посадке - Объемы воздушного движения в Латвии - Кредит для Аэронавигации Украины АНАЛИЗЫ - Тонкости применения фразеологии радиообмена при управлении воздушным движением в аэроузловой (терминальной) зоне аэродрома РАССЛЕДОВАНИЯ - Несоблюдение правилам эксплуатации воздушного транспорта
2020-15	ФАКТЫ - Бесплатный доступ к тренажеру УВД - Инцидент при заходе на посадку в Якутске - Малайзия восстанавливает свидетельства пакистанских пилотов - Авиакомпании внедряют новые процедуры для обеспечения безопасности пассажиров - Успехи в области улучшения обработки авиационных сообщений для провайдеров АНО - Возгорание в грузовом отделе воздушного судна - Самолет Ан-2 не вышел на связь - Оговорка диспетчера могла привести к катастрофе АНАЛИЗЫ - Новые проблемы для провайдеров аэронавигационного обслуживания и служб планирования полетов авиакомпаний РАССЛЕДОВАНИЯ - Выдача разрешения на занятие ВПП и взлет двум ВС одновременно
2020-16	ФАКТЫ - Первый успешный шаг на пути к управлению SWIM* - Austro Control реализует концепцию виртуального центра - Партнерство Micro Nav и ANWS для создания 3D- тренажера УВД - ENAIRE вводит в эксплуатацию новый радар в Ла-Корунье - Диспетчеры УВД поднимаются по лестницам - Выкатывание за пределы ВПП и крушение - Попала молния - Проблемы с системой управления в полете АНАЛИЗЫ - Кодирование бортового компьютера РАССЛЕДОВАНИЯ - Нарушение безопасного интервала в небе над Сиднеем
2020-17	ФАКТЫ - После посадки самолет освободил ВПП по грунту - Задымление в кабине экипажа - Прерванный взлет - Медведь на ВПП - Рост объемов авиасообщения в Италии - Airbus и Boeing выпустят совместный документ по модернизации организации воздушного движения АНАЛИЗЫ - Влияние ОрВД и диспетчерского обслуживания на объемы выбросов CO2 авиакомпаний РАССЛЕДОВАНИЯ - Второй уход на второй круг, срабатывание защиты «Alpha Floor»
2020-18	ФАКТЫ - Итальянский провайдер АНО – «ENAV» победил в тендере; - Департамент гражданской авиации Гонконга развернет систему ADS-B космического базирования; - EASA предупреждает о загрязнениях в системе «Пито» после простоя самолетов из-за COVID-19; - «Just Culture» повышает безопасность воздушного движения; - ERA продлевает контракт на техническое обслуживание; - IFATCA опубликовала заявление по России и Швейцарии. АНАЛИЗЫ - Применение современных инновационных решений в целях оптимизации воздушного движения. РАССЛЕДОВАНИЯ - Отчет по расследованию серьезного авиационного происшествия, произошедшего с воздушным судном Boeing 747-400 (регистрационные знаки HS-TGX) при заходе на посадку в международном аэропорту Токио 11 апреля 2018 года.
2020-19	ФАКТЫ - Контроллер связи для критически важных инфраструктур УВД; - Новый доклад CANSO говорит о высокой производительности ОрВД; - Ницца/Лазурный Берег становится аэропортом A-CDM; - Снижение ниже установленной высоты опубликованной процедуры; - NAV CANADA запускает пробную версию удаленного УВД; - Евроконтроль опубликовал обновленный сценарий воздушного движения. АНАЛИЗЫ - Пандемия COVID-19 и ее влияние на подготовку персонала УВД. РАССЛЕДОВАНИЯ - Пакистанские эксперты определили «человеческую ошибку», приведшую к катастрофе при заходе на посадку ВС в аэропорту Карачи.
2020-20	ФАКТЫ - Производитель технологии KVM открывает высокотехнологичную диспетчерскую; - Более эффективные процедуры захода на посадку и СО2; - Leonardo и ENAV модернизируют воздушное пространство для вертолетов; - Новые социальные волнения у бельгийского поставщика аэронавигационного обслуживания «Skeyes»; - Провайдер УВД и авиационные власти Греции объявляют забастовку. АНАЛИЗЫ - Заявление IFATCA о лишении свободы российских диспетчеров. РАССЛЕДОВАНИЯ - Опасное сближение двух ВС Boeing 737-800 авиакомпании Ryanair.
2020-21	ФАКТЫ - CANSO подтверждает обязательства по восстановлению ОрВД. - Соглашение Иордании и Израиля о воздушном пространстве. - В Норвегии открылся крупнейший в мире центр удаленных вышек УВД. - Технология Remote Towers также проходит испытания в Королевских ВВС Норвегии. - Завершен проект по тренажеру диспетчерской вышки в Катаре. - Австралия внедряет систему заградительного освещения DeTect, активируемую радаром. АНАЛИЗЫ - Применение удаленных вышек УВД: «за» и «против». РАССЛЕДОВАНИЯ - Выкатывание ВС за пределы ВПП после посадки.
2020-22	ФАКТЫ - Обновление прогноза по объемам воздушного движения. - ИАТА о восстановлении авиаперевозок. - ENAIRE планирует увеличить инвестиции на 26% в 2021 году, при этом безопасность, эффективность и экологичность станут основными целями. - Совместная декларация об углублении сотрудничества InterFAB в области управления аэронавигационной информацией. - Проект MARIA для болгарского поставщика аэронавигационных услуг. АНАЛИЗЫ - Обеспечение безопасности полетов гражданской авиации в воздушном пространстве, смежном с зонами активных военных действий. РАССЛЕДОВАНИЯ - Опасность столкновения во время захода на посадку ВС Airbus A321-231 с планером.
2020-23	ФАКТЫ - Объявлены победители премии ACI EUROPE Best Airport Award 2020. - Оптимизация маршрутов прилета в аэропорт Франкфурта. - Центры управления FABEC - Карлсруэ и Маастрихт понижают уровень сложности в воздушном пространстве загруженной части Европы. - Гармонизация управления аэронавигационной информацией для достижения цифрового неба Европы. - Стратегическое партнерство Aireon и FAA в исследовании данных ADS-B из космоса. - О проекте «программа удаленных вышек» в Испании. - Системы связи для самого крупного в мире центра удаленных вышек. - Небо Туниса становится одним из самых безопасных в мире. - Исследование доверия пассажиров показывает, что COVID-19 навсегда изменит привычки путешественников. АНАЛИЗЫ - Документ ИКАО PANS-ATM (Doc 4444) и его роль в регулировании ОрВД. РАССЛЕДОВАНИЯ - Опасное сближение Boeing 717-200 и CRJ-700 в аэропорту Страсбург.
2020-24	ФАКТЫ - «Голубое небо» для национальной системы воздушного пространства. - Задержка рейсов после положительного теста на COVID-19. - Практика ENAIRE позволила сократить потребление топлива и выбросов в атмосферу. - Признание ENAIRE за ее эксплуатационные аэронавигационные системы. - ENAIRE продвигает цифровой обмен авиационной информацией в Европе. - Повышение эффективности и производительности путем внедрения цифровых вышек УВД. - TCAS: совместное заявление IFALPA и IFATCA . - Консоли от компании SITTI для провайдера АНО Хорватии. - Тренажер УВД для ВВС Италии. АНАЛИЗЫ - Предотвращение срабатывания TCAS в эру пандемии COVID-19. РАССЛЕДОВАНИЯ - Несанкционированное занятие ВПП в Канберре.

Номер	Основная тема выпуска
2021-01	ФАКТЫ - Цифровое небо Европы. - IFATCA о восстановлении воздушного движения после COVID-19. - SESAR и партнеры обязались продолжить путь модернизации ОрВД. - Успехи в сфере УВД в 2020 году. - Шестой по счету симулятор для провайдера АНО Норвегии. - Меморандум о взаимопонимании между EUROCAE и GUTMA. - Отмена Парижского авиасалона 2021 года. - Технология для оптимизации потока данных для погодных систем следующего поколения. - Министерство транспорта США продвигает космическую политику. АНАЛИЗЫ - Итоги прошедшего года. РАССЛЕДОВАНИЯ - Выкатывание за пределы ВПП при посадке.
2021-02	ФАКТЫ - ENAIRE в очередной раз снижает сборы за аэронавигацию в 2021 году. - VCS для китайского аэродрома Чэнду. - Micro Nav в финале конкурса ATM Awards 2020. - В США завершилось испытание первой удаленной цифровой «Вышки УВД» для военных. - AESA предоставила полномочия ENAIRE в области предоставления аэронавигационных услуг в любой европейской стране. - ИАТА об увеличении спроса на авиаперевозки в ноябре 2020 года. АНАЛИЗЫ - Варианты бизнес-моделей провайдеров АНО (Часть 1). РАССЛЕДОВАНИЯ - Посадка на другую и, в то же время, занятую ВПП.
2021-03	ФАКТЫ - Рекомендации Евроконтроля по предотвращению случаев выкатывания за пределы ВПП. - EASA о Boeing 737 MAX. - Обзор данных Евроконтроля о выбросах CO2 за 2020-й год - Новая эра в мире ОрВД - Государства подтверждают долгосрочные обязательства перед FABEC - Гонконг: сеть нового поколения - Предполетное обслуживание в Латвии - Отсутствие управления воздушным движением в аэропорту Флориды АНАЛИЗЫ - Продолжаем анализировать различные варианты бизнес-моделей поставщиков аэронавигационного обслуживания. Варианты «бизнес моделей» провайдеров АНО (часть 2) РАССЛЕДОВАНИЯ - Уход на второй круг из-за несанкционированного пересечения стоп-линии предварительного старта
2021-04	ФАКТЫ - Объявлен список финалистов - претендентов на награду CANSO Global Safety Achievement Award 2020 - EUROCAE и EUROCONTROL укрепляют сотрудничество - ИАТА: 2020 год - худший год для спроса на грузовые авиаперевозки - Круглый стол ATTI для обсуждения цифровизации будущего - Новые европейские правила, обеспечивающие продолжение устойчивой модернизации управления воздушным движением - О новых сценариях объемов воздушного движения в последних воздействиях COVID на европейскую авиацию АНАЛИЗЫ - Фактор погоды в современной организации воздушного движения (ОрВД) РАССЛЕДОВАНИЯ - Несанкционированное занятие ВПП самолетом Airbus A321-200 в аэропорту Окинава 21 июля 2019 года
2021-05	ФАКТЫ - Решение Верховного суда Цюриха в отношении авиадиспетчера - Согласно последнему обзору Евроконтроля, половина выбросов CO2 приходится на 6% рейсов - Использование космического ADS-B для наблюдения за вертолетами в Северном море - Oceanic в прилегающем соответствующем воздушном пространстве. Что это даст? - О снижении количества инцидентов в воздушном пространстве - Эволюция системы авиационного вещания STR-SpeechTech StarCasterⓇ - FAA объявляет период подачи заявок на участие в LAANC - IAA - победитель CANSO Global Safety Achievement Award 2020 АНАЛИЗЫ - Фактор погоды в современной организации воздушного движения (ОрВД) (Часть 2). РАССЛЕДОВАНИЯ - Выкатывание за пределы ВПП из-за отказа гидравлической системы
2021-06	ФАКТЫ - Крупнейший в истории Европы проект по обучению диспетчеров УВД успешно завершен. - Новый аналитический документ Евроконтроля об угрозе радиочастотных помех для авиации. - InterFAB Expert Talk рекомендует дополнительные качественные показатели для повышения точности прогнозов STATFOR по воздушному движению. - Новое решение VCS в Азербайджане. - Передовая Вышка УВД для современного аэропорта. АНАЛИЗЫ - Анализ влияния турбулентности спутного следа на работу аэропорта РАССЛЕДОВАНИЯ - Риск столкновения ВС авиакомпании Jetstar A320 с частным самолетом в воздухе
2021-07	ФАКТЫ - Finnair и Fintraffic нацелились на снижение выбросов CO2 - Спрямление маршрутов в воздушном пространстве FABEC помогло сократить выбросы CO2 на 1,4 миллиона тонн - Новозеландский Airways проверит уровень обслуживания воздушного движения на семи региональных аэродромах - EUROCONTROL MUAC оптимизирует секторы воздушного пространства - EUROCAE и RTCA запускают Международный саммит по авиационному программному обеспечению 2021 г. АНАЛИЗЫ - Заход на посадку RNP APCH LNAV/VNAV как альтернатива точному заходу на посадку по системе ИЛС – не все так просто РАССЛЕДОВАНИЯ - Нарушение установленных интервалов эшелонирования в воздушном пространстве аэропорта Сидней
2021-08	ФАКТЫ - Новая инициатива для повышения осведомленности пилотов авиации общего назначения - Новая система для обучения диспетчеров УВД и симулятор «Вышки» - «InterFAB Expert Talk» о смысле экономического излишка. - NAV CANADA об услугах УВД для канадских общин - Успешный переход на VCS в аэропорту Эдинбурга АНАЛИЗЫ - Распространение важной информации посредством NOTAM и возможные риски для безопасности полетов РАССЛЕДОВАНИЯ - Очередной серьезный инцидент при заходе на посадку в аэропорту Сиднея
2021-09	ФАКТЫ - Планы по перемещению диспетчеров УВД в Австралии - «Сейчас или никогда» для Единого европейского неба - Окружающая среда – это главная забота Skyguide - Подписание Совместной рабочей программы EDA / EUROCONTROL на 2021-22 годы - InterFAB Expert Talk пересматривает взгляды на задержки воздушного движения - FAA стремится быть «более агрессивным» в поиске средств защиты сети АНАЛИЗЫ - Тренды в экономических показателях рынка ОрВД РАССЛЕДОВАНИЯ - Серьёзный инцидент при заходе на посадку в аэропорту Токио
2021-10	ФАКТЫ - В аэропорту Лондон/Сити приступают к дистанционному управлению воздушным движением. - ИАТА призывает положить конец «взвинчиванию цен» тестирования на COVID-19. - FABEC снимает ограничения, делая полеты более экологичными. - Новое руководство по предотвращению выкатывания за пределы ВПП. - ENAIRE начинает работать с новой усовершенствованной версией системы УВД. - Спрос на грузовые авиаперевозки в марте бьет рекорды. АНАЛИЗЫ - Магнитный или истинный курс - реалии современной воздушной навигации. РАССЛЕДОВАНИЯ - Занятие ВПП перед носом у заходящего на посадку ВС.
2021-11	ФАКТЫ - Оптимизм в условиях открытия границ - Цифровая система аэронавигационной связи LDACS - Европейские авиационные группы протестуют против увеличения сборов за УВД - Два пилота Learjet потеряли рабочие места из-за фигуры «высшего пилотажа» - Казахстан успешно расширяет критически важные для безопасности воздушного движения сети передачи голоса и данных - Новый прогноз Евроконтроля предполагает, что объем воздушного движения не достигнет уровня 2019 года раньше 2024 года - Обзор данных Евроконтроля о перегрузке использования радиолокаторов АНАЛИЗЫ - PBN, RNP и RNAV, - как во всем этом не потеряться РАССЛЕДОВАНИЯ - Выполняя заход на посадку, экипаж дважды ушел на второй круг
2021-12	ФАКТЫ - Оптимизм в условиях открытия границ - Обновленные сценарии воздушного движения от ЕВРОКОНТРОЛЯ на 2021 год - Евроконтроль о регулировании и целенаправленной логистике - Планы по улучшению в области воздействия на окружающую среду и повышение уровня безопасности полетов - AZANS вновь подтвердил приверженность высоким международным требованиям - Заявление IFATCA - ИАТА: эксплуатация воздушных судов не должна подвергаться политическому вмешательству - Проект MARIA признан «Лучшей практикой» в четырех областях АНАЛИЗЫ - Самолетом или поездом - как найти заветный баланс? РАССЛЕДОВАНИЯ - Пилот заснул в полете
2021-13	ФАКТЫ - CANSO с нетерпением ждет начала триалога в рамках проекта «Единое европейское небо» - Skyguide продолжает повышать свою энергоэффективность - Радарное обслуживание в аэропорту Тревизо - В Германии и Франции Airbus создает центры разработки с нулевым уровнем выбросов - Аэропорт Сённерборг обновляет AWOS и RCMS - Внедрение системы управления информацией аэропорта Insero (AIMS) АНАЛИЗЫ - Самолетом или поездом, как найти заветный баланс? РАССЛЕДОВАНИЯ - Разгерметизация ВС в воздухе и потеря работоспособности летного экипажа
2021-14	ФАКТЫ - Четыре основных послания на мероприятии FABEC «День окружающей среды» - CANSO представляет видение будущего неба - Евроконтроль и ECAC призывают способствовать беспрепятственному проведению проверок состояния здоровья на COVID-19 - Внедрение современных цифровых решений в Азербайджане - Покрытие ВЧ диапазона в океаническом воздушном пространстве - ENAV утвердил план устойчивого развития на 2021–2023 гг. АНАЛИЗЫ - Несколько аэропортов для одного города. В чем преимущества? РАССЛЕДОВАНИЯ - Нарушение интервалов эшелонирования на ВПП (часть 1)
2021-15	ФАКТЫ - Отчет об исполнении бюджета FABEC за 2020 год: воздействие пандемии - Виртуальный учебный курс Airways Knowledge Online для студентов по специальности УВД - Применение CNS дрона в Skeyes, разработанного Skyguide - Большие перемены в норвежской части Арктики АНАЛИЗЫ - Большие перемены в норвежской части Арктики РАССЛЕДОВАНИЯ - Нарушение интервалов эшелонирования на ВПП
2021-16	ФАКТЫ - Abu Dhabi Airports заключило стратегическое соглашение с GANS о предоставлении аэронавигационных услуг - ENAIRE получает максимально высокий балл по европейскому показателю безопасности полетов - Новое облачное решение для планирования полетов в Нидерландах АНАЛИЗЫ - Применение технологии искусственного интеллекта в области организации воздушного пространства. (Часть 2). Возможности искусственного интеллекта и приложения NAS. РАССЛЕДОВАНИЯ - Столкновение с антенной курсового маяка на взлете
2021-17	ФАКТЫ - ИАТА о европейском цифровом сертификате COVID - Boeing и Alaska Airlines начинают летные испытания ключевых новых компонентов программы по модернизации воздушного движения «Iris» - AZANS в составе судейской коллегии международной премии Maverick Awards 2021 - Евроконтроль о влиянии проверки COVID-документов пассажиров на задержки рейсов - ПАНО FABEC набирают более 300 стажеров по управлению воздушным движением - Диспетчер предотвратил взлет с РД самолета Turkish Airlines АНАЛИЗЫ - Продолжаем тему, начатую в выпусках 15 и 16. Применение технологии искусственного интеллекта в области организации воздушного пространства (Часть 3) РАССЛЕДОВАНИЯ - Продолжаем тему, начатую в выпуске 16. Столкновение с антенной курсового маяка на взлете (Часть 2).
2021-18	ФАКТЫ - Евроконтроль, РЦ Маастрихт и партнеры нацелены на улучшение работы с авиакомпаниями; - На фоне неуверенности и нестабильности воздушное движение в FABEC восстанавливается; - Новый Глобальный формат сообщаемых данных о состоянии поверхности ВПП (GRF) уже не за горами; - Одобрение возвращения 737 MAX в небо Новой Зеландии. АНАЛИЗЫ - Оптимизация точек пересечения нескольких воздушных трасс с помощью метода искусственных потенциальных полей (Часть 1). РАССЛЕДОВАНИЯ - Ошибка диспетчера при выдаче разрешения для захода на посадку.
2021-19	ФАКТЫ - Обзор данных ЕВРОКОНТРОЛЯ о выбросах CO2 за 2021 год - Новая система управления воздушным движением - Изменение климата и роль УВД - Лидерство в области безопасности в центре внимания 74-го международного саммита FSF АНАЛИЗЫ - Человек как элемент в вещании автоматического зависимого наблюдения при выполнении полетов (часть 1). РАССЛЕДОВАНИЯ - Ошибка диспетчера при выдаче разрешения для захода на посадку (часть 2)
2021-20	ФАКТЫ - Чего могут достичь провайдеры АНО в ближайшее десятилетие? - Отрасль ОрВД поддерживает цель нулевых выбросов углерода к 2050 году - ENAIRE улучшает работу в аэропорту Сан-Себастьяна - Затраты на инфраструктуру выросли на 2,3 миллиарда долларов несмотря на кризис. - Результаты проведенных тестов на предмет помехи GPS разочаровывают пилотов и диспетчеров - Выкатывание за пределы ВПП при ее освобождении АНАЛИЗЫ - Человек как элемент в вещании автоматического зависимого наблюдения при выполнении полетов (Часть 2). РАССЛЕДОВАНИЯ - Снижение ниже установленного профиля при заходе на посадку (Часть 1)
2021-21	ФАКТЫ - Первые летные испытания проекта DREAMS - Всемирный конгресс по ОрВД в Мадриде - Меморандум о взаимопонимании между ENAIRE и DSNA France - Новый международный аэропорт в Азербайджане официально открыт АНАЛИЗЫ - Человек как элемент в вещании автоматического зависимого наблюдения при выполнении полетов (часть 3). РАССЛЕДОВАНИЯ - Снижение ниже установленного профиля при заходе на посадку (часть 2). Управление воздушным движением
2021-22	ФАКТЫ - Сотрудничество DFS и EUROCONTROL в области оптимизации воздушного пространства - Новое партнерство ⎯ объединение университетских исследований и авиационной промышленности. - Обзор данных Евроконтроля по уровням полетов ВС - Очередное несанкционированное занятие ВПП - Airbus и партнеры демонстрируют возможности сэкономить топливо авиакомпаний и сократить выбросы CO2 АНАЛИЗЫ - О снижении уровня выбросов в атмосферу РАССЛЕДОВАНИЯ - Снижение ниже установленного профиля при заходе на посадку (Часть 3)
2021-23	ФАКТЫ - Крупнейшее авиашоу в Дубае знаменует поворотный момент в восстановлении и росте международной аэрокосмической промышленности - Airways расчищает небо Новой Зеландии для запусков Rocket Lab - NAV Portugal инвестирует в развитие Центра управления океаническим воздушным пространством Санта-Мария - Евроконтроль о сокращении времени руления за летний сезон АНАЛИЗЫ - Технологии NEXTGEN системы, заменяющей стандартную автоматизацию в аэроузловом воздушном пространстве – «STARS» РАССЛЕДОВАНИЯ - Нестабилизированный заход на посадку, снижение ниже минимальной безопасной высоты, предупреждения MSAW и EGPWS (Часть 1)
2021-24	ФАКТЫ - Евроконтроль: количество рейсов вернулось к 75% от уровня 2019 года - Внедрение FRA в воздушном пространстве Франции - Крупнейшее изменение воздушного пространства, когда-либо осуществленное в Великобритании - Локальное развертывание модели MARIA в BULATSA успешно завершено - Казахстан достиг показателя 84% в области соответствия требованиям по обеспечению безопасности полетов АНАЛИЗЫ - Технологии NEXTGEN системы, заменяющей стандартную автоматизацию в терминальном воздушном пространстве – «STARS» (Часть 2) РАССЛЕДОВАНИЯ - Нестабилизированный заход на посадку, снижение ниже минимальной безопасной высоты, предупреждения MSAW и EGPWS (Часть 2)

Номер	Основная тема выпуска
2022-01	ФАКТЫ - Взлет без разрешения диспетчера - «Профессиональные организации персонала» (PSO) предупреждают о его нехватке по мере восстановления трафика - Бюро управления воздушным движением Китая и DFS Group подписали меморандум о взаимопонимании - ENAIRE запускает Green Sky, новую экологическую стратегию устойчивой авиации АНАЛИЗЫ - Технологии NEXTGEN системы, заменяющей стандартную автоматизацию в терминальном воздушном пространстве – «STARS» (часть 3) РАССЛЕДОВАНИЯ - Посадка не в том аэропорту
2022-02	ФАКТЫ - Семинар FABEC о повышении эффективности полета в вертикальной плоскости - Восстановление европейской авиации: последствия COVID-19 в 2021 и прогноз на 2022 год - ENAIRE внедряет технологии ADS-B - Сотрудничество Сообщества Confiance.ai и EUROCAE в области разработки новых стандартов для систем с интегрированным искусственным интеллектом (ИИ) - Отрасль ждет НОТАМ по ограничениям операций 5G - NASA передает революционную технологию ОрВД FAA АНАЛИЗЫ - Оптимизация вертикального профиля полета посредством пересмотра установленных процедур прибытия и захода на посадку (Часть 1) РАССЛЕДОВАНИЯ - Серьезный инцидент с ВС Boeing 737–800 при уходе на второй круг.
2022-03	ФАКТЫ - В 2022 году ENAIRE возглавит Альянс A6 - Важная веха на пути устойчивого развития ENAV - ЕВРОКОНТРОЛЬ и ACI EUROPE подписывают Меморандум о взаимопонимании. - Два самолета Ryanair едва не столкнулись в аэропорту Малаги - Foundation призывает ускорить разработку решений по безопасности для развертывания 5G АНАЛИЗЫ (продолжение) - Предложенные схемы для ВПП13 РАССЛЕДОВАНИЯ - Путаница в определении и взлет не с той ВПП
2022-04	ФАКТЫ - Данные Евроконтроля о влиянии COVID-19 на пассажирские перевозки - IATA: в 2021 году восстановление спроса на пассажирские перевозки продолжилось, но омикрон оказывает влияние - Очередное достижение ENAIRE в области предоставления услуг по разработке летных процедур - Встреча ENAIRE и DSNA с Евроконтролем в Барселоне - AZAL внедряет аэронавигационное оборудование в аэропорту Зангилан АНАЛИЗЫ - Функциональность четырехмерных траекторий для систем управления воздушным движением (Часть 1) РАССЛЕДОВАНИЯ - Путаница в определении и взлет не с той ВПП (Часть 2)
2022-05	ФАКТЫ - Посадка на занятую ВПП в Мадриде - Швейцарская аэронавигационная служба отмечает 100-летие оказания услуг - Новшество в блоке прогнозов ENAV Meteo - Международный аэропорт Гонконга получил награду Hong Kong Sustainability Award 2020/21 - Страны ЕС закрывают воздушное пространство для авиакомпаний РФ АНАЛИЗЫ - Украинский кризис – очередное испытание для ПАНО и Авиакомпаний. РАССЛЕДОВАНИЯ - Путаница в определении и взлет не с той ВПП (Часть 3)
2022-06	ФАКТЫ - Количество авиапассажиров восстановится к 2024 году. Но не в России - Шанхай перенаправляет международные рейсы из-за распространения вируса COVID-19 в Китае - Спутники Galileo 2-го поколения готовы для обеспечения навигации будущего - 23 июня авиакомпания Emirates начинает регулярные полеты в Тель-Авив АНАЛИЗЫ - Функциональность четырехмерных траекторий для систем управления воздушным движением (Часть 2) Часть 1 опубликована в выпуске ФАР-ОрВД №4. РАССЛЕДОВАНИЯ - Шесть уходов на второй круг – история о том, как Boeing 737 компании Jet Airways был близок к трагедии (Часть 1)
2022-07	ФАКТЫ - Преимущества сокращения выбросов CO2 ограничены - Ежегодное собрание акционеров IATA - Открытие современного терминала в Самаркандском международном аэропорту - Изменение маршрутов полета вокруг Украины нарушает привычные транспортные потоки на значительной территории АНАЛИЗЫ - О новых рисках в воздушном пространстве Европы РАССЛЕДОВАНИЯ - Шесть уходов на второй круг. История о том, как ВС Boeing 737 компании Jet Airways было близко к трагедии (Часть 2)
2022-08	ФАКТЫ - О длине дистанции облета воздушного пространства РФ и Украины для авиакомпаний - Новая процедура захода на посадку в аэропорту Аяччо - Продолжение роста грузовых авиаперевозок в феврале - Нехватка диспетчеров в службе УВД приводит к задержкам рейсов в Варшаве - Правительство Испании о развертывании новых рабочих мест диспетчеров УВД с применением передовых технологий - В Коста-Рике разбился самолет DHL Boeing 757 - Албанские авиадиспетчеры освобождены от любых уголовных обвинений АНАЛИЗЫ - Развитие управления воздушным движением в Азиатско-Тихоокеанском регионе РАССЛЕДОВАНИЯ - Угроза столкновения между двумя самолетами во время руления (часть 1)
2022-09	ФАКТЫ - Гонконг на пути к восстановлению - В аэропорту Мумбаи увеличился объем грузовых авиаперевозок - Азербайджан и Турция договорились о совместном развитии воздушного пространства АНАЛИЗЫ - Анализ данных авиационных происшествий за 2021 г. РАССЛЕДОВАНИЯ - Реальная угроза столкновения между двумя самолетами во время руления (Часть 2).
2022-10	ФАКТЫ - Выставка в аэропорту Дубая задаст импульс будущему росту авиационной отрасли - Институт авиационных исследований (ASI) опубликовал анализ распределения слотов в аэропортах ASEAN во время и после COVID-19 - Всемирный конгресс по ОрВД собирается в Мадриде - Катар совершенствует связь в воздушном пространстве и автоматизацию вышек УВД - ИАТА об обязательном ношении медицинских масок - Volaris A20N в Мехико: разрешение выполнить посадку на занятую ВПП - Данные Евроконтроля о восстановлении объемов воздушного движения - Улучшенная навигация на горизонте АНАЛИЗЫ - Вопросы безопасности и защиты при сертификации авионики следующего поколения и систем управления воздушным движением РАССЛЕДОВАНИЯ - Серьезный инцидент с ВС Boeing 777 в аэропорту Париж-Шарль-Де-Голль.
2022-11	ФАКТЫ - О влиянии российско-украинского кризиса на дальние перелеты в Европу - Ethiopian Airlines заказала еще пять транспортных самолетов B777F - О приостановке полетов Embraer E170 авиакомпании Air Botswana АНАЛИЗЫ - Вопросы безопасности и защиты при сертификации авионики следующего поколения и систем управления воздушным движением (Часть 2) РАССЛЕДОВАНИЯ - Прерванный взлет с РД в аэропорту Амстердама – Схипхол (Нидерланды)
2022-12	ФАКТЫ - Аэропорт Катманду внедряет новые процедуры RNP AR - ESA и Inmarsat запускают Iris Global - FAA запускает кампанию «Be ATC» (Стань диспетчером) для набора авиадиспетчеров - Немного о том, чему коммерческие аэропорты могут научиться у аэропортов частной авиации - Чикаго: ошибка экипажа АНАЛИЗЫ - Вопросы безопасности и защиты при сертификации авионики следующего поколения и систем управления воздушным движением (Часть 3) РАССЛЕДОВАНИЯ - Прерванный взлет с РД в аэропорту Амстердама – Схипхол (Нидерланды), часть 2
2022-13	ФАКТЫ - Существенное восстановление Азиатского региона в мае - «Туркменские авиалинии» возобновляют регулярные рейсы в Москву - ENAIRE ищет новых диспетчеров УВД - Новый генеральный директор Евроконтроля - Запуск передовой системы связи диспетчер-пилот – очередной шаг к цифровизации европейского неба АНАЛИЗЫ - Об обеспечении безопасности воздушного движения и мерах по предотвращению случаев опасных сближений ВС в воздухе РАССЛЕДОВАНИЯ - Происшествие во время взлета в аэропорту Чанги
2022-14	ФАКТЫ - Новый коридор в воздушном пространстве Таджикистана - Сегмент регионального авиационного рынка: маленький, но мощный - ИATA: Международные путешествия способствуют восстановлению воздушного движения; воздушные грузовые перевозки в мае поддерживаются ослаблением ограничений Omicron в Китае - Преждевременный возврат к допандемическим правилам слотов может привести к нарушению пассажиропотока - Инновационная спутниковая навигация для аэропорта Маастрихт/Ахен - Цели обезуглероживания авиации опираются на спутниковую связь АНАЛИЗЫ - Спектр радиочастот - критически важная составляющая обеспечения безопасности полетов РАССЛЕДОВАНИЯ - Происшествие во время взлета в аэропорту Чанги. Часть 2 Первая часть опубликована в выпуске ФАР-ОрВД №2002–13.
2022-15	ФАКТЫ - Выкатывание ВС за пределы ВПП в Чианграе - DFS отмечает рост объема воздушного движения на 20% - Заявление CANSO относительно выводов отчета ИКАО о рейсе Ryanair FR4978 - О намерениях по изучению решений по удалению углерода в авиации - Airbus возьмется за определение характеристик водородных инверсионных следов - Мировая премьера в аэропорту Франкфурта - Startical в рамках новаторского проекта переносит управление воздушным движением в космос АНАЛИЗЫ - Спектр радиочастот - критически важная составляющая обеспечения безопасности полетов (Часть 2) Первая часть опубликована в выпуске ФАР-ОрВД №2022–14 РАССЛЕДОВАНИЯ - Выкатывание за пределы ВПП при посадке в аэропорту Чикаго
2022-16	ФАКТЫ - Авиакомпании вынуждены отстранять самолеты от полетов из-за нехватки запчастей. - В Индии завершены летные испытания для проверки заходов на посадку с вертикальным наведением. - Два пакистанских самолета чудом избежали столкновения в воздушном пространстве Ирана. - Slovenia Control улучшает эффективность управления воздушном движением. - Развитие ENAV в области обмена аэронавигационной информации. АНАЛИЗЫ - Вероятность отсутствия SELCAL в воздушном пространстве над Северной Атлантикой (NAT). РАССЛЕДОВАНИЯ - Самолет сломал боковые огни ВПП на посадке.
2022-17	ФАКТЫ - Что скрыто за обычной почтовой маркой - Индия и Швеция подписали меморандум о взаимопонимании - Подготовка к открытию нового международного аэропорта в Азербайджане - 17-летний пилот установил мировой рекорд в одиночном полете - Пилоты эфиопских авиалиний заснули в полете и пролетели над аэропортом АНАЛИЗЫ - Проспективная память в УВД РАССЛЕДОВАНИЯ - Самолет разрушил боковые огни ВПП на посадке (Часть 2)
2022-18	ФАКТЫ - Единая ставка сборов за АНО в Европе - всем ли подойдет? - DHC6 в Маунт-Хагене совершил вылет во встречном направлении - Риск столкновения на ВПП - Хаос в воздушном пространстве ответственности мадридского центра контроля воздушного движения - Безопасный и эффективный радиообмен и носители английского языка - Члены CANSO встретились на Африканской конференции в Дакаре - Опубликован обзор достижений Юго-Восточной Азии в направлении передовых концепций эксплуатации ОрВД - Объемы перевозок воздушных грузов близки к допандемийным уровням. АНАЛИЗЫ - Проспективная память в УВД (Часть 2) РАССЛЕДОВАНИЯ - Самолет сбил боковые огни ВПП на посадке (Часть 3)
2022-19	ФАКТЫ - CANSO, NASA и FAA обсуждают «Сотрудничество в области нашего будущего неба» - ИATA: обновление программы Fly Net Zero - Исландия присоединится к Евроконтролю – подписано переходное соглашение - Нестабильные времена: ученые и эксперты ищут решения для более устойчивого управления воздушным движением - Методика полета с непрерывным снижением (CDO) — легко висящий плод для улучшения экологических характеристик? - Установка усовершенствованного радара в Лоутер-Хилл АНАЛИЗЫ - Размышление о снижении уровня вредных выбросов в атмосферу авиационной отрасли (Часть 1) РАССЛЕДОВАНИЯ - Выкатывание ВС за пределы ВПП при заходе на посадку
2022-20	ФАКТЫ - Цель по достижению чистого нулевого уровня выбросов CO2 на 41-й Ассамблее ИКАО - NAVBLUE официально открыла новый офис в Гданьске (Польша) - Обновление системы посадки по приборам в аэропорту Джерси - ENAIRE повышает эффективность полета за счет более широкого использования операций непрерывного снижения АНАЛИЗЫ - Размышление о снижении уровня вредных выбросов в атмосферу авиационной отрасли (Часть 2). Читайте первую часть в выпуске ФАР-ОрВД№2022–19 РАССЛЕДОВАНИЯ - Посадка на ВПП, на которой находится посторонний предмет
2022-21	ФАКТЫ - Отмечается 100-летие авиадиспетчерской службы - Открыты номинации на премию CANSO Global Safety Achievement Award 2022 - Экологические показатели в Европе указывают на запаздывание сектора ОрВД - Азербайджан выбирает данные ADS-B для обслуживания воздушного движения - ENAIRE анализирует вопрос управления стрессом в авиации совместно с международными экспертами АНАЛИЗЫ - Размышление о снижении уровня вредных выбросов в атмосферу авиационной отрасли (Часть 3) РАССЛЕДОВАНИЯ - Снижение ниже допустимой высоты
2022-22	ФАКТЫ - Совместная декларация FABEC и ATCA для углубления обмена информацией и сотрудничества - Переход к более высоким уровням прозрачности для измерения производительности с помощью открытых данных - Бизнес-опрос подчеркивает потребность в воздушном сообщении - Аэропорт Стамбула – современный аэропорт будущего АНАЛИЗЫ - Цифровизация предоставления ОВД диспетчерским пунктом «Вышка» РАССЛЕДОВАНИЯ - Снижение ниже допустимой высоты (часть 2)
2022-23	ФАКТЫ - Заявление IFACTA об авиационном происшествии в Перу - TAP Air Portugal получает разрешение на выполнение заходов на посадку по RNP AR в двух крупных португальских аэропортах - Данные ЕВРОКОНТРОЛЯ и анализ недостающих рейсов по сравнению с уровнями 2019 года - EASA и FAA объединяют усилия, чтобы представить новую дорожную карту АНАЛИЗЫ - Вопросы планирования сменного графика для персонала УВД РАССЛЕДОВАНИЯ - Несанкционированные занятия ВПП между параллельными ВПП (Часть 1)
2022-24	ФАКТЫ - Производство SAF за 2022 год увеличилось на 200%, но для достижения нулевого уровня необходимо больше стимулов для производства - CANSO и FAA проводят конференцию CANSO для стран Латинской Америки и Карибского бассейна - ENAIRE улучшает работу аэропорта Реуса - Аэропорты Naviair и Копенгагена внедряют систему Insero AviCast (ATIS/D-ATIS/VOLMET) - Eurocontrol анализирует связанность Европы АНАЛИЗЫ - Вопросы планирования сменного графика для персонала УВД (Часть 2) РАССЛЕДОВАНИЯ - Несанкционированные занятия ВПП между параллельными ВПП (Часть 2)

	Основная тема выпуска
2023-01	ФАКТЫ - Eurocae и RTCA организовали совместный саммит по совместимости спектра - Может ли улучшение мобильности диспетчера УВД помочь уменьшить дорогостоящие мощности и задержки из-за укомплектованности штата? - Изменения в воздушном пространстве MUAC, разработанные для оптимизации Free Route - Срок полномочий ENAIRE в A6 Alliance подходит к концу АНАЛИЗЫ - Вопросы планирования сменного графика для персонала УВД (Часть 3). Читайте первую часть в выпуске ФАР-ОрВД 2022-24. РАССЛЕДОВАНИЯ - Несанкционированные занятия ВПП между параллельными ВПП (Часть 3)
2023-02	ФАКТЫ - ВС пересекало ВПП, когда другое ВС выполняло взлет - Заявление ИATA о введении ограничений на поездки для путешественников из Китая - Объявлен шорт-лист премии CANSO Global Safety Achievement Award 2022 - 2022 год – год, когда европейская авиация пришла в норму (согласно обновленным данным Евроконтроля) - LDACS - Будущее связи УВД - Франция достигла показателя 100% по недискретному коду A1000 - DFS Aviation Services берет управление воздушным движением в аэропорту Брауншвейг/Вольфсбург в свои руки АНАЛИЗЫ - Многопозиционные системы наблюдения (МПСН) на базе использования линий передач данных (ЛПД) расширенного сквиттера (1090 ES) и УКВ ЛПД режима 4 (VDL-4). Окончание в следующем выпуске. РАССЛЕДОВАНИЯ - Приземление гражданского ВС на военном аэропорту
2023-03	ФАКТЫ - ИATA приветствует восстановление ОВД в Сомали - Данные Евроконтроля о восстановлении внутриевропейских и межконтинентальных рейсов - ENAIRE и Генеральный штаб Воздушно-космических сил добиваются прогресса в военно-гражданской координации - Видение будущего воздушного пространства Великобритании АНАЛИЗЫ - Многопозиционные системы наблюдения (МПСН) на базе использования линий передач данных (ЛПД) расширенного сквиттера (1090 ES) и УКВ ЛПД режима 4 (VDL-4) (Часть 2). Читайте первую часть в выпуске ФАР-ОрВД 2023-02. РАССЛЕДОВАНИЯ - Обзор происшествий, связанных с безопасностью при проведении наземных работ
2023-04	ФАКТЫ - ENAIRE и Евроконтроль анализируют улучшения в области УВД - Обновление ИATA о программе Fly Net Zero - Национальная стратегия воздушного пространства Азербайджана АНАЛИЗЫ - Моделирование авиационного шума и методы 4D оптимизации траекторий. РАССЛЕДОВАНИЯ - Выкатывание за пределы ВПП после посадки
2023-05	ФАКТЫ - CANSO и Евроконтроль пересматривают Стандарт качества в системах управления безопасностью полетов - EUROCAE отмечает 60-летие с момента создания - Объявлен шорт-лист премии ATM Awards 2022 - Чехия присоединяется к «SEE FRA» АНАЛИЗЫ - Управление обеспечением УВД в Европе РАССЛЕДОВАНИЯ - Столкновение с поверхностью земли ВС ATR-72 авиакомпании Yeti в аэропорту Покхара (Непал)
2023-06	ФАКТЫ - Великобритания: подписан меморандум о взаимопонимании о сотрудничестве во внедрении цифровых помощников - ACI World и CANSO подписали Меморандум о взаимопонимании - Награды в области ОрВД: победа Eurocontrol в категориях «Управление воздушным пространством» и «Сотрудничество» - Расширение парка вертолетов AW139 для повышения эффективности услуг SAR, EMS и корпоративного транспорта - УВД «Азераэронавигация» подписало ряд соглашений - Dubai Air Navigation Services и DFS Aviation Services договорились о поставке систем УВД АНАЛИЗЫ - Размышление о мерах по удовлетворению растущего спроса на авиаперевозки в Американском регионе РАССЛЕДОВАНИЯ - Нарушение минимальных интервалов на ВПП
2023-07	ФАКТЫ - Срез данных Евроконтроля. - Отчет о безопасности полетов FSF подчеркивает безопасность взлетно-посадочной полосы и риски турбулентности. - Модернизация воздушного пространства Великобритании. - Награда ATM Award для процедуры точного захода на посадку по спутниковой навигации в условиях плохой видимости. - Меморандум о взаимопонимании между Саудовской аэронавигационной службой и NATS. АНАЛИЗЫ - Обзор отчета о безопасности полетов за 2022 год РАССЛЕДОВАНИЯ - Два случая снижения ниже минимальной безопасной высоты в аэропорту г. Кэрнс, Австралия.
2023-08	ФАКТЫ - Евроконтроль опубликовал обновление прогноза на 2023–2029 гг. - ENAIRE приобретает три современных радара и завершает модернизацию своей сети наблюдения. - Еще одно расширение системы MLAT в аэропорту Дублина. - «Отсрочка» для пассажиров, авиакомпаний и экономики Нидерландов. АНАЛИЗЫ - Обзор отчета о безопасности полетов за 2022 год (Часть 2). РАССЛЕДОВАНИЯ - Выполнение полета ниже установленной минимальной высоты.
2023-09	ФАКТЫ - Продвижение авиационных стандартов: EUROCAE и RTCA возобновляют обязательства, обновив Меморандум о сотрудничестве. - IFATCA EVP Europe о нехватке персонала в Европе. - ENAIRE улучшает работоспособность аэропорта Кордовы. - ENAIRE улучшает работу аэропорта Бургоса. - Интерфейс для установки новой системы дальномерного оборудования (DME) в аэропорту Уэст-Нок в Ирландии. АНАЛИЗЫ - Обзор отчета о безопасности полетов за 2022 год (Часть 3). РАССЛЕДОВАНИЯ - Выполнение полета ниже установленной минимальной высоты (Часть 2).
2023-10	ФАКТЫ - Airport Show в Дубае Работа системы A-SMGCS уровня 4 в международном аэропорту Абу-Даби - Данные о бронированиях авиабилетов указывают на силу в сезонных путешествиях - Обновление ИATA по программе Fly Net Zero - Конференция Focus Africa по усилению вклада авиации в развитие Африки - ENAIRE продолжает модернизировать свои информационные системы АНАЛИЗЫ - Обзор отчета о безопасности полетов за 2022 год (Часть 4) РАССЛЕДОВАНИЯ - Выполнение полета ниже установленной минимальной высоты (Часть 3)
2023-11	ФАКТЫ - Экипаж ВС раньше начал снижение на конечном этапе захода на посадку - Нарушение безопасного интервала на ВПП - Выкатывание за пределы ВПП при заходе на посадку - Выкатывание за пределы ВПП после посадки - Открытие двери аварийного выхода в полете - Посторонний предмет на ВПП - CANSO и Infina запускают новый обучающий портал для ПАНО - Уход на второй круг и чрезвычайная ситуация с малым остатком топлива. АНАЛИЗЫ - Сравнение авиационных происшествий и инцидентов, связанных с УВД, в США и Европе РАССЛЕДОВАНИЯ - Нарушение интервалов эшелонирования
2023-12	ФАКТЫ - Расширение использования GNSS - Глобальный саммит по управлению воздушным движением в Берлине - Опасное сближение в аэропорту Сиднея - Столкновение воздушных судов на РД в аэропорту Токио - Президент Совета ИКАО посетил Азербайджан АНАЛИЗЫ - Сравнение авиационных происшествий и инцидентов, связанных с УВД, в США и Европе (Часть 2) РАССЛЕДОВАНИЯ - Столкновение ВС на земле при маневрировании в аэропорту Хитроу (Лондон, Великобритания)
2023-13	ФАКТЫ - Посадка с невыпущенным шасси - Нарушение интервалов эшелонирования в Миннеаполисе - Выкатывание за пределы ВПП после посадки - NAV Portugal добавляет к операциям своего Центра управления воздушным движением данные космического базирования ADS-B - Всемирный космический саммит в Мадриде АНАЛИЗЫ - Операции, основанные на траектории, как способ более эффективного управления полетами в разных регионах РАССЛЕДОВАНИЯ - Потеря интервала эшелонирования недалеко от Веллингтона (Новая Зеландия) (Часть 1)
2023-14	ФАКТЫ - Самолет авиакомпании Aegean совершил экстренную посадку в Италии - У Airbus 388 авиакомпании Emirates при посадке в Бирмингеме загорелись тормоза - Во Франкфурте Airbus 319 заходил на посадку на рулежную дорожку - Борьба с шумом в аэропорту бельгийской столицы - AirNav Indonesia принимает Азиатско-Тихоокеанскую конференцию CANSO 2023 - Лето 2023 г - положительный старт авиации - Новый D-ATIS для поддержки операций УВД в Германии - Стартовала международная демонстрация летных испытаний FAA - NAV CANADA модернизирует способ публикации дополнений к AIP Canada АНАЛИЗЫ - Потенциальные области применения искусственного интеллекта в ОрВД РАССЛЕДОВАНИЯ - Потеря интервала эшелонирования недалеко от Веллингтона (Новая Зеландия) (Часть 2)
2023-15	ФАКТЫ - Потеря эшелонирования при заходе на посадку в аэропорту Схипхол - Разрешение на заход на посадку на занятую ВПП. - Потеря радиолокационной информации на 20 минут, приведшее к нарушению интервалов эшелонирования - Выкатывание за проделы ВПП при посадке - Прерванный взлет в аэропорту Санторини - TCAS спасает от столкновения, но не защищает бортпроводников от травм - Новый радиолокатор в Тенерифе - NATS развернет новую резервную диспетчерскую вышку АНАЛИЗЫ - Новые операционные риски в воздушном пространстве Европы РАССЛЕДОВАНИЯ - Потеря интервала эшелонирования недалеко от Веллингтона (Новая Зеландия) (Часть 3).
2023-16	ФАКТЫ - Авиационная администрация Казахстана укрепляет региональное лидерство страны - «Узаэронавигация» присоединилась к CANSO - Infina в партнерстве с CANSO запускает новые курсы микрообучения - В Саудовской Аравии рост воздушных перевозок - Совершенствование авиационного законодательства в Сомали - Southwest Boeing 737 и Cessna Jet едва не столкнулись, FAA начало расследование - Крупнейшая в Азии ВПП будет готова к концу 2023 года - Неудержимые ближневосточные перевозчики: Etihad и Qatar Airways АНАЛИЗЫ - У Boeing 737 MAX возникла новая серьезная проблема РАССЛЕДОВАНИЯ - Ошибка диспетчера УВД при назначении ВПП на посадку в аэропорту Сиднея
2023-17	ФАКТЫ - Проблемы с IT вызвали сбой в системе обработки планов полетов в Великобритании - CANSO Global отбирает претендентов за достижения в области безопасности 2023 года - Airways New Zealand повышает безопасность воздушного пространства - KVM-решения поддерживают модернизацию французской системы управления воздушным движением - Развертывание системы VCS в Эрбиле - Министерство транспорта Бахрейна объявляет тендер на услуги летной инспекции - Турция и Азербайджан создали региональную аэронавигационную платформу - Азербайджан и Узбекистан укрепляют взаимоотношения в области авиации АНАЛИЗЫ - Применение Концепции ОПВД на большие расстояния (LRATFM) РАССЛЕДОВАНИЯ - Ошибка диспетчера УВД при назначении ВПП на посадку
2023-18	ФАКТЫ - Обзор показателей воздушного движения за лето 2023 г - Конференция CANSO Africa-2023 в Замбии - FAA восстановил высший рейтинг безопасности авиации Мексики - Republic Airways подписывает долгосрочное партнерство с NAVBLUE - Vietnam Airlines заказала 50 самолетов Boeing 737 MAX - ENAIRE запускает второй конкурс бизнес-идей в области управления воздушным движением АНАЛИЗЫ - Применение Концепции ОПВД на большие расстояния (LRATFM), (Часть 2) РАССЛЕДОВАНИЯ - Ошибка диспетчера УВД при назначении ВПП на посадку
2023-19	ФАКТЫ - Что такое спуфинг? - Экипажи были введены в заблуждение относительно местоположения после сбоя спутниковой навигации (спуфинга) - Что нового в технологии 6G? АНАЛИЗЫ - Авиационные происшествия происходят гораздо чаще, чем было известно ранее РАССЛЕДОВАНИЯ - B738 авиакомпании Ryanair в Венеции 18 октября 2022 г
2023-20	ФАКТЫ - Гибридная цифровая диспетчерская система - Аэронавигационное сотрудничество Казахстана и Китая - В Таджикаэронавигации подвели итоги работы за 9 месяцев - Многочисленные удаленные вышки – скоро ли это станет реальностью? АНАЛИЗЫ - Что такое «цифровая вышка»? РАССЛЕДОВАНИЯ - Сегодня мы предлагаем вам ознакомиться с независимым расследованием, которое провели американские журналисты (одновременно являющимися частными пилотами) того, что они описали следующим образом: «В Техасе два самолета были в секунде от столкновения: вот он, печальный пример изношенной американской системы безопасности полетов». Мы приводим обзор нескольких текстов, составленных не чиновниками, а людьми, которые верят (или верили) в безопасность гражданской авиации в США. Эти люди смогли найти факты, которые не озвучиваются официальными лицами, отвечающими за безопасность полетов.
2023-21	ФАКТЫ - Несанкционированное занятие полосы привело к опасной ситуации - Сближение над американским Портлендом - Управление гражданской авиации Сингапура (CAAS) организует всемирное мероприятие ИКАО по аэронавигации в целях содействия внедрению глобального управления воздушным движением - Индия планирует сократить минимальные интервалы между воздушными судами АНАЛИЗЫ - Продолжаем публикацию обзоров зарубежной авиационной литературы в отношении удаленных вышек. ЧТО ТАКОЕ «ЦИФРОВАЯ ВЫШКА»? (Часть 2) РАССЛЕДОВАНИЯ - В статистических, аналитических и информационных целях Международное консультативно-аналитическое агентство «Безопасность полетов» просматривает и изучает довольно большое количество документов, как национальных, так и зарубежных и международных, связанных с расследованиями авиационных происшествий и инцидентов в области организации воздушного движения. Мы видим, как иногда поверхностно проводятся такие расследования, а аналогичные события продолжаются.
2023-22	ФАКТЫ - Хаос в аэропорту Дублина - CANSO расширяет контакты с Китаем - Региональный семинар в Алматы АНАЛИЗЫ - Совершенствование системы управления в чрезвычайных ситуациях и кризисных ситуациях РАССЛЕДОВАНИЯ - Продолжаем публикацию материалов о расследованиях авиационных происшествий и инцидентов в области организации воздушного движения.
2023-23	ФАКТЫ - Шереметьево: Система борьбы с беспилотниками - Сбои воздушного движения в Великобритании и Франции произошли по разным причинам - Финская компания произвела революцию в обучении авиадиспетчеров первой в мире онлайн-программой - Где мы? - Западные пилоты при малом остатке топлива почему-то выбирают не поле - Эмираты вступают в CANSO АНАЛИЗЫ - Перспективы нормативного регулирования и стандартизации РАССЛЕДОВАНИЯ - Продолжаем публикацию материалов о расследованиях авиационных происшествий и инцидентов в области организации воздушного движения.
2023-24	ФАКТЫ - Доведенные до предела американские диспетчеры АНАЛИЗЫ - Кибербезопасность (продолжение) РАССЛЕДОВАНИЯ - Продолжаем публикацию материалов о расследованиях авиационных происшествий и инцидентов в области организации воздушного движения.