Выкатывание в Запорожье

Национальное бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов Украины (НБРАПИУ) опубликовало результаты расследования выкатывания самолета украинской авиакомпании Wind Rose Aviation в Запорожье 4 сентября 2017 года. Самолет Embraer ERJ-145 (регистрационные знаки UR-DNF) выполнял под флагом авиакомпании Международные авиалинии Украины рейс из Киева в Запорожье. На борту находилось 39 пассажиров и 4 члена экипажа.

Посадка в аэропорту назначения была произведена в 11:15 местного времени на ВПП 02, однако самолет не смог остановиться в пределах полосы, выкатился за ее вылетной торец и остановился примерно в 8 м за полосой и в 40 м левее осевой линии. Никто не пострадал, самолет получил незначительные повреждения.

НБРАПИУ расценило данное событие как серьезный инцидент и по окончанию расследования, 11 января 2018 года, опубликовало его результаты. Среди вероятных причин инцидента названы:

профессионально необоснованное решение капитана выпустить для посадки закрылки в положение 22 градуса вместо 45;
неэффективное торможение (особенно на последних 700 м до конца ВПП);
использование аварийного торможения и довыпуск закрылков до 45 градусов во время выкатывания;
недоведение экипажу информации о состоянии ВПП центрами УВД Днепропетровска и Запорожья, хотя она и имелась в сообщениях METAR);
отсутствие запроса со стороны экипажа о состоянии ВПП и невключение такой информации в его расчеты дистанции, потребной для торможения с закрылками, выпущенными на 22 градуса (которая составляла 2647 м при располагаемой длине 2500 м, в то время как при закрылках, выпущенных на 45 градусов потребная длина торможения составляла бы 2335 м);
отсутствие значимой для выполнения посадки информации о состоянии ВПП в сообщениях диспетчера Вышки;
недостатки в руководстве по производству полетов авиакомпании в отношении к подготовке к выполнению посадки и определению состояния ВПП и выполнения расчетов потребной длины ВПП.

В качестве сопутствующих факторов названы:

посадка с попутной составляющей ветра силой 10 узлов;
неполная и некачественная предполетная подготовка и предпосадочный брифинг.

Сообщения METAR на время события:

UKDE 010830Z 24004MPS 210V290 3100 -SHRA BR BKN009 BKN020CB 14/14 Q1013 R02/290457 TEMPO 1000 SHRA BKN006 BKN013CB=
UKDE 010800Z 23004MPS 180V280 2700 -SHRA BR BKN009 BKN020CB 14/14 Q1013 R02/290457 TEMPO 1000 SHRA BKN006 BKN013CB=