Канада: как скрыть авиационный инцидент

Совет по безопасности на транспорте Канады опубликовал информацию о расследовании инцидента с турбовинтовым самолетом Beech 1900D канадской авиакомпании Air Georgian. Экипаж 21 января выполнял взлет с ВПП 06 левой, следуя рейсом 7298 в Хартфорд. При подготовке к выполнению взлета экипаж остановил самолет не на лини оси ВПП, а у ее левой кромки. 

После начала взлетного разбега левая опора шасси временно вышла за пределы полосы на мягкий грунт, повредив один из ограничительных фонарей. Экипаж взлет прекратил, вызванные техники авиакомпании осмотрели самолет, после чего он вернулся на перрон. Самолет получил лишь малозаметные царапины, никто из людей не пострадал. 

Для проведения расследования с борта были сняты речевой самописец и регистратор данных полета. Однако на тридцатиминутной записи (со времени включения до времени выключения речевого самописца) оказалось, что самый нужный для расследования период (продолжительностью в 23 минуты) отсутствует. Возможно, в авиакомпании считают, что «Концы в воду» — это один из методов повышения уровня безопасности полетов.

Авиакомпания Air Georgian, занимающаяся региональными и местными пассажирскими и бизнес-перевозками под флагом Air Canada, недавно успешно прошла аудит безопасности ИАТА.