В базе данных безопасности полетов это авиационное происшествие стоит отдельно. Дело в том, что ситуаций, подобных той, что произошла 7 мая 1949 года, до этого в гражданской авиации не было. Журналисты, описывавшие события, пытались найти параллели, но тщетно. Что же произошло?
Самолет DC-3 авиакомпании Philippine Air Lines вылетел с аэродрома города Дает и взял курс на столицу Филиппин — Манилу. Значительная часть маршрута пролегала над морем. Именно над морем в самолете раздался взрыв, в результате которого воздушное судно упало и затонуло. Все тринадцать человек, находившиеся на его борту, погибли.
Филиппинским правоохранительным органам удалось установить, что двое мужчин пронесли взрывное устройство с часовым механизмом на борт самолета под видом багажа. Сами они, естественно, никуда не полетели.
Полностью раскрутив клубок из множества загадок, следователи выявили и организаторов взрыва. Ими оказались жена одного из пассажиров и ее любовник, которые таким дикарским способом решили устранить помеху их связи — ничего не подозревавшего мужа. И им это удалось, правда, истина всплыла довольно быстро.
Этого события могло и не быть в истории гражданской авиации, если бы в те времена существовали технологии и оборудование для обнаружения взрывчатых веществ в багаже.
Сегодня мы знакомим вас с нашим Генеральным партнером — Группой компаний «ЮПХ», обладающей значительным опытом в производстве оборудования и разработке технологий выявления опасных химических и биологических агентов, а также взрывчатых веществ в соответствии с требованиями Приложения 17 к Конвенции о международной гражданской авиации «Защита международной гражданской авиации от актов незаконного вмешательства». Нас впечатлил список авиационных предприятий и организаций, уже сотрудничающих с «ЮПХ». Тем, кто пока что обдумывает, кого из поставщиков выбрать, рекомендуем: выбирайте надежных и опытных. Таких, как «ЮПХ».
(Информация о Группе компаний «Южполиметалл-холдинг» здесь).
С момента прохождения Идентификатором опасных химических и биологических агентов и взрывчатых веществ «ХимЭксперт-Т» сертификационных испытаний и получения Сертификата соответствия ТС ОТБ, прошло меньше года. Но за это время уже десятки объектов транспорта смогли опробовать его в составе своего досмотрового комплекса и принять решение об оснащении.
Опытные эксплуатации прибора «ХимЭксперт-Т» уже проведены на целом ряде объектов транспортной инфраструктуры — в аэропортах, метрополитенах, на железнодорожных и автовокзалах. Во всех случаях доказана возможность и — самое главное — эффективность применения прибора в составе досмотрового комплекса на объектах с самыми различными пассажиропотоками и условиями эксплуатации. Сотрудники служб безопасности этих объектов своими рекомендациями оказали неоценимую помощь в дальнейшем совершенствовании оборудования.
Напомним, что требования к обеспечению транспортной безопасности для всех видов транспорта утверждены соответствующими Постановлениями Правительства Российской Федерации. И все они предписывают субъектам обеспечить размещение на объекте транспортной инфраструктуры сертифицированных технических систем и средств досмотра для обнаружения (включая выявление, распознавание и идентификацию) предметов и веществ, которые запрещены или ограничены для перемещения в зону транспортной безопасности. Перечень таких предметов и веществ включает огнестрельное и холодное оружие, взрывчатые вещества, опасные радиоактивные, химические и биологические агенты.
И на сегодняшний день только внедрение в досмотровый комплекс ПРС «ХимЭксперт-Т» делает возможным полное соблюдение этих требований.
Весь 2019 год продолжались работы по совершенствованию технологии идентификации и пополнению библиотек распознаваемых опасных химических и биологических агентов по пунктам 3.2 и 3.3 статьи Х «Правил проведения досмотра…», утверждённых Приказом Минтранса РФ от 23.07.2015 №227. Комплекс работ по расширению базы патогенных биологических агентов и установлению возможности их распознавания прибором «ХимЭксперт-Т» проведен на базе ФБУН «Государственный научный центр прикладной микробиологии и биотехнологии» (п. Оболенск, Московская область) в августе-октябре 2019 года. В декабре успешно проведены испытания спектрометра в 33 ЦНИИИ МО РФ (г. Шиханы-2, Саратовская область) на предмет возможности выявления и распознавания целого ряда опасных химических агентов.
Но внедрение нового технического средства досмотра, не имеющего аналогов ни в России, ни в мире, а также разработка методологии его применения в комплексе с существующими техническими средствами досмотра — это ещё и сложнейшая организационная задача. И мы хотим поблагодарить за помощь в её решении все субъекты транспортной инфраструктуры, осуществившие к моменту написания этой статьи тестовые эксплуатации прибора «ХимЭксперт-Т» и, конечно, уже включившие его в состав своего досмотрового комплекса.
Объекты транспорта, осуществившие в 2019 году пилотные проекты и опытные эксплуатации ПРС «ХимЭксперт-Т»:
• ГУП «Московский метрополитен»
• Аэропорт Шереметьево
• Аэропорт Внуково
• ФГУП «Мосгортранс»
• Аэропорт Домодедово
• Аэропорт Анапа
• Аэропорт Симферополь
• Аэропорт Сочи
• Аэропорт Пулково
• Аэропорт Жуковский
• Аэропорт Толмачево
• Новосибирский метрополитен
• Аэропорт Храброво
Заметим, что по результатам всех без исключения опытных эксплуатаций получены положительные отзывы с рекомендациями о внедрении.
Объекты транспорта, полностью или частично укомплектовавшие досмотровые зоны приборами «ХимЭксперт-Т» в 2019 году:
• ТПУ «Саларьево» (ГУП «Мосгортранс»)
• Павелецкий, Курский, Казанский вокзалы г. Москвы (ОАО «РЖД»)
• Аэропорт Омск
• Аэропорт Иркутск
• Аэропорт Казань
• Аэропорт Челябинск
• Аэропорт Норильск
• Аэропорт Тобольск
• Аэропорт Южно-Сахалинск
• Аэропорт Ханты-Мансийск
• Аэропорт Нарьян-Мар
• Аэропорт Кольцово (Екатеринбург)
• Аэропорт Платов (Ростов-на-Дону)
• Аэропорт Сургут
• Аэропорт Нягань
• Порт Тольятти
• Филиалы «Аэронавигация Северо-Восточной Сибири», «Аэронавигация Юга», «КрымАэронавигация» и «Аэронавигация Центральной Волги» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД»
И отдельная благодарность ПАО «ГМК «Норильский никель», на чьих транспортных и производственных предприятиях продолжаются работы по внедрению и совершенствованию технологии использования ПРС «ХимЭксперт-Т» и другого досмотрово-аналитического оборудования Группы компаний «ЮПХ».