В этот день в 1990 году пилоты Международного фонда безопасности полетов СССР, ДОСААФ СССР и Федерации любителей авиации СССР на шести самолетах Як-18Т и одном Ан-2 вылетели с аэродрома Тушино ( Москва) и полетели через Берингов пролив в Сиэтл (США),чтобы изучить опыт развития авиации общего назначения в США и Канаде, установить дружеские отношения с зарубежными авиаторами и поддержать высокий, по тем временам, престиж советской авиации.
Они были молоды, энергичны и мечтали о будущем развитие частной авиации в СССР. Детально мы писали об этом событии несколько лет назад.
Генеральным спонсором перелета выступили государственное предприятие «Подольскшвеймаш» и его генеральный директор Григорий Комаренко – энергичный, молодой руководитель, влюбленный в небо пилот-любитель. Надежный спонсор, международное сотрудничество и неуемное желание пилотов-любителей СССР попробовать себя в сложнейших условиях, сделали такой перелет возможным.
Провожал экспедицию лётчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза, Заслуженный лётчик-испытатель СССР, основатель и первый Президент Федерации любителей авиации СССР в расцвете сил, Игорь Волк (на фото в центре).
Полет проходил над территорией СССР по маршруту: Москва — Рязань — Саранск — Ульяновск — Бугульма — Уфа — Челябинск — Петропавловск — Омск — Куйбышев — Томск — Красноярск — Братск — Киренск — Ленск — Олёкминск — Якутск — Усть-Майя — Охотск — Магадан — Манилы — Марково — Анадырь — Бухта Провидение — Берингов пролив — Wales — Nome — Galena — Fairbanks — Tanacross — Whitehorse — Watson Lake — Fort Nelson — Fort St. John — Williams Lake — Victoria — Seattle (США), длился полтора месяца, общий налет составил 158 летных часов, 48 взлетов и посадок.