Буквально вчера мы разместили анонс о том, что в закрытом разделе нашего сайта для подписчиков опубликован свежий выпуск информационно-аналитического продукта «Международный воздушный транспорт в решениях законодательных и исполнительных властей стран мира и международных объединений», попросту — МВТ. Сегодня в почте обнаружилось письмо от одного из наших активных подписчиков, — его организация уже десять лет подписана на все четыре предлагаемые нами продукта. Публикуем это сообщение с минимальной правкой:
Сергей Александрович,
Прочитал МВТ и понял, насколько недооценен этот продукт эксплуатантами… Ведь вы агрегируете бесценную информацию для любого руководителя или даже технического специалиста. Мы сейчас замкнулись в себе, отрезаны от всего Мира и живем в глухой бочке. А Мир не стоит на месте, все развивается, всё движется вперед и вширь… Я с ужасом думаю, в какой **** мы будем находиться, когда занавес приподнимут лет через 20… Эффект будет примерно таким же, как в 80-ые.
И только вы остаетесь светочем информации.
Мы давно знакомы с этим человеком и очень часто переписываемся — отсюда близкий к разговорному стиль сообщения. Но автор во многом прав. Наше агентство в свое время проанализировало материалы и новости, появляющиеся в различных источниках, доступных на русском языке, и поняло, что отрасль живет в состоянии информационного голода. Причем, зачастую не осознавая этого. Поэтому мы черпаем данные из открытых и подписных зарубежных источников, резюмируем их и представляем вашему вниманию. По сути, нашим микроколлективом выполняется работа серьезного НИИ. За абсолютно приемлемые для организации деньги, которая может использовать наши материалы для ликвидации информационного вакуума среди своих специалистов.
Но не все так просто. Мы в курсе, в какой экономической ситуации оказались наши подписчики. Мы тоже живем не на другой планете и не в другой стране. И наша дальнейшая судьба сейчас находится в руках наших подписчиков. В ваших руках. От того, сможем ли мы заключить достаточное для выживания агентства к следующем году количество договоров, в том числе, на МВТ, зависит — сможем ли мы просто существовать. Или предстоящий пятнадцатый год нашей жизни станет последним…
Спасибо, уважаемый С.В., за искренние слова. Мы надеемся на лучшее.
С уважением,
С.А. Мельниченко,
МКАА «Безопасность полетов»,
генеральный директор
«Только факты + статистика» (ТФС) — это ежедневный обзор зарегистрированных событий с коммерческими воздушными судами, органами ОВД, пассажирами и экипажами, серьезными метеорологическими и природными явлениями, влияющими на выполнение полетов.
Информационно-аналитический продукт «Факты, анализы, расследования – Организация воздушного движения» (ФАР-ОрВД) ориентирован на специалистов аэронавигационных служб и их руководителей, разработчиков оборудования и систем, ученых, учебные заведения.
Фундаментальная, главная и исключительно важная информация о том, куда развивается отрасль БВС – в наших выпусках «Беспилотные воздушные суда — дайджест мировых и национальных правил и практик» (БВС-дайджест).
«Международный воздушный транспорт в решениях законодательных и исполнительных властей стран мира и международных объединений» (МВТ) — сборники, содержащие информацию о законотворческой деятельности в наиболее развитых в авиационном отношении государствах мира.