Бразильский суд осудил пилотов, но не очень сурово…

Как известно, в сентябре 2006 года над джунглями Амазонки произошло столкновение в воздухе, в результате которого коммерческий самолет продолжил полет, как ни в чем не бывало, а пассажирский Boeing 737 авиакомпании Gol Linhas Aéreas, на борту которого находилось 154 человека, разбился. Пилотами бизнес-джета были американские пилоты, в отношении которых суд на днях подтвердил приговор – три года, один месяц и десять дней.

В соответствии с бразильским законодательством, приговоры на сроки, не превышающие четырех лет, отбываются в так называемом «открытом режиме», то есть, осужденные могут даже ограниченно передвигаться в районе своего места проживания. Наказание пилоты Джо Лепор и Жан Пол Паладино будут отбывать в Соединенных Штатах. Насколько это наказание сурово, говорит тот факт, что Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) не стало приостанавливать действие пилотских свидетельств у осужденных бразильским судом.

Два бразильских диспетчера, против которых были заведены дела в федеральном и военном судах Бразилии, были оправданы.

Напомним, 29 сентября 2006 года бизнес-самолет Embraer Legacy 600 законцовкой крыла задел пассажирский самолет Boeing 737. Проведенным расследованием было установлено, что причиной авиационного происшествия стала выдача диспетчерами разрешений экипажам обоих воздушных судов следовать на встречных курсах на одной и той же трассе и на одной и той же высоте.  Эффективность управления воздушным движением была утрачена не в результате какой-либо одной ошибки, а из-за комбинации многочисленных индивидуальных и системных факторов УВД, отражавших недостатки существовавших на то время концепций управления воздушным движением Бразилии.

Сопутствующим фактором стало непреднамеренное отключение пилотами бизнес-самолета системы предупреждения столкновений TCAS. Кроме этого, ведение радиосвязи на английском языке между диспетчерами и пилотами бизнес-самолета было признано неадекватным.