Причина роста авиационных инцидентов на 10% — человеческие ошибки

Проверки Генерального управления гражданской авиации Индии (DGCA) показали, что человеческий фактор является одной из причин, способствующих нынешним рискам безопасности. Об этом заявил министр авиации Индии Мохан Найду. Выступая в столице страны Дели на первом национальном семинаре по безопасности полетов, посвященном человеческому фактору в авиационных происшествиях   инцидентах, Найду сказал, что их количество за последнее время увеличилось на 10%. По словам Найду, во всем мире человеческие ошибки приводят к 80% авиационных происшествий, хотя их количество и сократилось.

«Из 91 авиационного происшествия, расследованных AAIB (Бюро расследования авиационных происшествий и инцидентов), значительное их количество можно объяснить несоблюдением SOP (стандартных операционных процедур). Я призываю все заинтересованные стороны уделять первостепенное внимание постоянному повышению квалификации и переучивания своих сотрудников», — сказал Найду. «Безопасность должна оставаться главным приоритетом, а хорошо подготовленная рабочая сила — это основа того обязательства, которое мы на себя взяли». Министр отметил, что в программы подготовки авиационных специалистов, особенно пилотов и авиадиспетчеров, необходимо интегрировать передовые психологические исследования.

Министр авиации также предложил использовать искусственный интеллект, машинное обучение и аналитику данных в сочетании с психологическими исследованиями, чтобы помочь оптимизировать поведение и работу пилотов. Найду отметил, что заинтересованным организациям отрасли необходимо разработать надежные программы борьбы со стрессом. «Это касается не только операторов, необходимы коллективные усилия, и нужно многое обсудить, чтобы создать условия, исключающие стресс, для всех, кто работает в авиационной отрасли, чтобы в конечном итоге обеспечить повышенное внимание к безопасности полетов», — сказал министр.

Иллюстрации: Forbes India, Outlook Business

Читайте также в интервью «Российской газете»

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Плата за безопасность

Плата за безопасность

Статистика и микроанализ безопасности полетов в октябре 2026 года

Статистика и микроанализ безопасности полетов в октябре 2026 года

Возрождение проекта

Возрождение проекта

Редкая авиационная аномалия в небе над Европой и Африкой

Редкая авиационная аномалия в небе над Европой и Африкой

Международная федерация ассоциаций пилотов авиалиний об инциденте с рейсом Flydubai

Международная федерация ассоциаций пилотов авиалиний об инциденте с рейсом Flydubai

Авиакомпании признают бессилие перед «внутренними угрозами» в кабине пилотов

Авиакомпании признают бессилие перед «внутренними угрозами» в кабине пилотов

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в мире, сентябрь 2026

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в мире, сентябрь 2026

Расследование рейса flydubai: неудобные вопросы

Расследование рейса flydubai: неудобные вопросы

В США обнаружены обломки медицинского транспортного самолета

В США обнаружены обломки медицинского транспортного самолета

Рейс flydubai: раскрыта личность нападавшего пилота

Рейс flydubai: раскрыта личность нападавшего пилота

Рукоприкладство за штурвалом

Рукоприкладство за штурвалом

Рейс flydubai: расследование начато

Рейс flydubai: расследование начато

Из ряда вон

Из ряда вон

С начала года в мире зафиксировано не менее 30 технологических сбоев в диспетчерских службах

С начала года в мире зафиксировано не менее 30 технологических сбоев в диспетчерских службах

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в России и мире, август 2026

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в России и мире, август 2026

Плевок в лицо безопасности полетов

Плевок в лицо безопасности полетов