Российские власти сообщили, что на борту нашего самолета, летевшего над Синайским полуостровом, произошел взрыв. Вряд ли это стало абсолютно неожиданной новостью, поскольку предположения о взрыве высказывались ранее неоднократно. Однако необходимо было дождаться результатов экспертиз, которые и подтвердили, что в хвостовой части самолета взорвалось самодельное устройство мощностью, эквивалентной взрыву примерно одного килограмма тринитротолуола. Следователям и спецслужбам еще предстоит найти исполнителей, организаторов и заказчиков этой трагедии.
По сообщениям из Египта, уже задержаны несколько подозреваемых. Меры безопасности, в том числе авиационной безопасности, значительно усилены. Но когда допущенные ошибки будут исправлены, а полеты возобновлены, то последствия этого взрыва, его «ударная волна», будет ощущаться еще долгие годы.
Мы еще застали времена, когда в аэропорт можно было приехать и за 20 минут до вылета — и все равно успеть на рейс. Затем оно увеличилось до полутора часов, потом — до двух, а для некоторых авиакомпаний — до трех. Это связано с проверкой на входе в аэропорт (очередь), регистрацией (очередь), паспортным контролем (очередь), проверкой службой безопасности (очередь), проверкой посадочных талонов и иногда повторным паспортным контролем перед посадкой (очередь), а после прилета мы встанем еще в одну очередь для проверки паспортов, и затем в другую — за багажом.
Мы теперь не можем взять в ручную кладь воду, купленную не в аэропорту, а в США нас еще ощупают таким образом, который в обычной жизни называется сексуальным домогательством. Если мы не хотим стоять в стольких очередях в течение относительного короткого промежутка времени, если мы не согласны с тем, что незнакомый человек сует свои руки нам в промежность, то есть один выход — не летать самолетами. После Синая наверняка будут приняты дополнительные меры для обеспечения нашей с вами безопасности, которые приведут к удлинению очередей, к росту времени ожидания. Нашего с вами времени.
Дополнительные меры безопасности — это дополнительные люди, работу которых надо будет оплачивать, это новое оборудование и системы наблюдения, которые нужно будет приобрести и обслуживать, — а это тоже деньги. Расходы, которые вынуждены будут понести аэропорты, будут переложены на пользующиеся аэропортами авиакомпании, магазины, кафе и т.д. Они, в свою очередь, повысят стоимость авиабилетов, товаров, услуг. За все это заплатят пассажиры, то есть — мы.
Увеличение предполетного ожидания может резко повлиять на короткие по времени перевозки — мало кому захочется ехать в аэропорт, чтобы попасть туда за три часа до полета продолжительностью в час с небольшим. Развитие скоростных дорог от столицы в восточном направлении также составит серьезную конкуренцию самолетам. Нежелание тратить свое время может привести к созданию у людей общего негативного отношения к авиации — при том, что она не виновата.
Серьезнейший удар нанесен туристической сфере. Из-за отмены рейсов несут потери не только турфирмы, отели, жившая на туризме сфера услуг, — несут потери и авиакомпании, которые теряют направления и пассажиров. Меньше полетов — меньше денег платится за аэронавигационное и аэродромное обслуживание. И так далее.
Сегодняшнее подтверждение взрыва на борту заставляет вспомнить о потерпевшей авиакомпании. Потеря людей и самолета не по своей вине, многочисленные внеплановые (хотя и объяснимые) проверки, в целом негативное освещение в новостях, — как это все повлияло на количество перевозимых пассажиров? Наверное, предсказуемо… Возможно, проверки установят некоторые недочеты в работе авиаперевозчика, но мы искренне желаем авиакомпании остаться в живых, вернуть пассажиров и продолжать выполнять рейсы.
Когда убийц невинных пассажиров и посетителей кафе и концертных залов найдут и справедливо накажут, мы еще долго будем ощущать последствия акций тех, кто привык решать проблемы не путем переговоров, а оружием, направленным против нас, а не их оппонентов. Мы будем продолжать расплачиваться за их гнусные действия, как минимум, своим временем. А время — ресурс невосполняемый. Но нам придется постоянно помнить, что проколы в безопасности могут отнять не время – а жизнь.