27 мая FAA обновило свое руководство для авиационных медэкспертов, добавив в пункт 47 «Психиатрические состояния» новые ресурсы по консультированию по психическому здоровью для пилотов и специалистов по управлению воздушным движением, добавив рекомендации по лечению, психотерапии и консультационному обслуживанию. В новой редакции добавлена страница с информацией о пилотах и службах УВД (https://www.faa.gov/ame_guide/media/Therapy_Psychotherapy_Counseling_Info_Pilots_ATCS.pdf), ответы на часто задаваемые вопросы для пилотов и служб УВД (https://www.faa.gov/ame_guide/media/Therapy_Psychotherapy_And_Counseling_FAQs_For_Pilots_And_ATCS.pdf), а также рекомендации для психотерапевтов (https://www.faa.gov/ame_guide/media/Info_for_Psychotherapists_Treating_Pilots_ATCS.pdf), лечащих пилотов и диспетчеров.“Поддержание психического здоровья (https://avweb.com/tags/mental-health/) имеет решающее значение как для обеспечения безопасности, так и для эффективности эксплуатации”, — говорится в сообщении FAA на новой странице с информацией о терапии, психотерапии и консультировании. «При наличии медицинских показаний рекомендуется консультирование или психотерапия».
Федеральное управление гражданской авиации США также рекомендует пилотам и диспетчерам, которые задумываются о консультации, обратиться к психотерапевту, психологу, врачу или другому специалисту, ознакомиться с соответствующими часто задаваемыми вопросами и предоставить психотерапевтам информацию Федерального управления гражданской авиации для специалистов, работающих с пилотами и диспетчерами воздушного движения.
Судя по всему, обновление направлено на добавление ресурсов, посвященных консультированию, а не на изменение базовой системы сертификации. В предыдущих рекомендациях по авиационной медицине уже упоминались психические расстройства, визиты к специалистам и авиационное лечение психотропными препаратами. В архивах Федерального управления гражданской авиации США новая терапия, психотерапевтические и консультационные материалы описываются как дополнения к пункту 47.
На странице Федерального управления гражданской авиации, посвященной пункту 47 (https://www.faa.gov/ame_guide/app_process/exam_tech/item47/amd), по-прежнему утверждается, что прием психотропных препаратов является основанием для отказа в выдаче авиамедицинской справки, за исключением случаев, указанных в перечне исключений. Там также говорится, что в таких случаях авиамедицинским экспертам следует отложить выдачу справки и направить медицинские документы в Отдел авиационной медицинской сертификации.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Авиакомпании признают бессилие перед «внутренними угрозами» в кабине пилотов

Почему автоматизированное пилотирование несёт в себе риски по человеческому фактору?

Чек на 0,00 долларов США

Подход к Человеческому фактору в Объединенных Арабских Эмиратах

Готовящаяся фальсификация главного звена СУБП

Аэропорт Вашингтон/Рейган: проблемы продолжаются

США: что произошло после столкновения в воздухе?

Ультиматум Илона Маска

От энергетических напитков к биполярному расстройству

Практический опыт медико-психологического сопровождения для повышения стрессоустойчивости персонала ...

ИКАО проведет аудит безопасности полетов в США. Впервые с 2007 года

О важности поддержания психологической годности авиационных специалистов

Новые рекомендации для FAA в отношении психического здоровья пилотов и диспетчеров

Когнитивное расстройство у пилота могло завершиться катастрофой над Парижем

Барьеры от психически неадекватных пилотов

