Как объяснить то, что произошло с авиационной конструкцией, которой пока что не существует в российских аэропортах?
В некоторых зарубежных аэропортах имеются средства передвижения, которые заменяют автобусы, доставляющие пассажиров от аэровокзала к стоянкам. Внутри они напоминают часть зала ожидания аэропорта. Снаружи — это помесь телетрапа и автобуса. Назвать по-русски то, что отсутствует в российской авиационной практике — проблематично. Что это: мобильный зал ожидания, передвижной пассажирский салон, что-то еще?
В международном аэропорту Вашингтон/Даллес такая конструкция в светлое время суток попала в яму на территории строящегося перрона и застряла. Внутри находилось 37 пассажиров, двое из которых после инцидента были госпитализированы. И хотя их жизни, к счастью, ничего не угрожает, наверное, в истории гражданской авиации — это первый случай, когда пассажиры получили травмы в движущемся «мобильном зале ожидания».
Для доставки до здания аэровокзала пассажиров рейса авиакомпании Avianca, прибывшего из Боготы, был направлен другой «мобильзал». Застрявший мобильный аэрозал так и остался на месте — видно, средств его «спасения» из непредвиденных ситуаций пока что не придумали. Разве что, им мог бы оказаться автокран, которого на тот момент в аэропорту, наверное, не было…
Кстати: международный аэропорт Вашингтон/Даллес является визитной карточкой «мобильных залов ожидания». И хотя их эксплуатация значительно сократилась в 2010 году после запуска внутриаэропортовой железной дороги, они до сих пор остаются основным средством доставки транзитных пассажиров с прибывающих самолетов к другим терминалам аэровокзала.