Фирма «Боинг» предупредила авиакомпании и пассажиров о том, что перевозка на самолетах ионно-литиевых батареек может стать причиной пожара, способного уничтожить воздушное судно. Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) опубликовало заявление о том, что проведенное им тестирование указывает на то, что «перевозка литиевых батареек представляет собой опасность». «Боинг» предупредил авиакомпании всего мира о том, чтобы они не перевозили батарейки в качестве груза «до тех пор, пока не будут разработаны и внедрены безопасные методы упаковки».
Аккумуляторные батареи используются в мобильных телефонах, портативных компьютерах, электроинструментах и многих других электронных устройствах. Они также часто поставляются в качестве груза на международные рейсы авиакомпаний.
Испытания, которые FAA проводило в течение последнего года, показывают, что при возникновении короткого замыкания в батарейках они излучают водород и другие газы, которые могут накапливаться и воспламеняться. Когда газы воспламеняются, они вызывают взрывы и пожары, которые очень трудно потушить. Система подавления пожара на воздушных судах заправлена газом под названием «галон», а при испытаниях в грузовых отсеках самолетов были отмечено, что галон неэффективен против возгорания батареек. Системам подавления огня удавалось потушить пламя, возникающее в перегретых батарейках только на начальном этапе, однако галон не в состоянии остановить продолжающийся перегрев батареек, в результате чего пожар начинается вновь.
Такая опасность характерна для сегодняшних авиационных рисков, поскольку в качестве груза на самолете могут оказаться в одном контейнере десятки тысяч батареек. Мировая индустрия, занятая производством батареек, серьезно лоббирует непринятие никаких новых ограничений на упаковку и перевозку батареек, желая сохранить существующие правила. Многие производители электроники предпочитают быстро получать батареи поставками по воздуху, чем ждать прибытия корабля, поскольку так они могут избежать необходимости содержать большие запасы электроники на складах.
Это еще одно подтверждение того, что интересы бизнеса всегда стояли и продолжают стоять выше интересов обеспечения безопасности полетов. Нашей с вами безопасности…
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Федеральное управление гражданской авиации США добавило в руководство по авиационной медицине рекоме...

Чек на 0,00 долларов США

Боинг ушел от уголовщины

Аэропорт Вашингтон/Рейган: проблемы продолжаются

США: что произошло после столкновения в воздухе?

Ультиматум Илона Маска

Черный год для Boeing: полет в турбулентности

Boeing в зоне сильной турбулентности

Пилоты самолета, у которого в полете отделилась дверь, не знали, что конкретно произошло

ИКАО проведет аудит безопасности полетов в США. Впервые с 2007 года

Боинг пойдет под суд?

И снова Boeing: на этот раз - проблемы с крылом

Boeing усиливает контроль качества

Учет решения управленческой дилеммы при выполнении Программы развития авиаотрасли до 2030 года

Барьеры от психически неадекватных пилотов

