Новый выпуск «ФАР-ОрВД», №2017-04

В разделе для подписчиков опубликован очередной выпуск сборника «Факты, анализы, расследования — ОрВД».

Продолжаем тему самолетного радиолокационного приемоответчика (транспондера), обеспечивающего диспетчера основной информацией о каждом полете.

В этом номере мы кратко рассмотрим влияние отказов приемоответчика на защитные барьеры безопасности в воздухе и на земле, принцип работы, особенности, функциональность и преимущества режима S.

В качестве примера ситуации с отсутствием ответного сигнала от приемоответчика проанализируем опасное сближение, произошедшее 20 июля 2014 года, когда пилот Cessna 172 в полете по VFR отвлекся и без разрешения вошел в контролируемое воздушное пространство класса «C» двух соседних TMAs вблизи Falsterbo, Швеция. В TMA Copenhagen его обогнал Boeing 738 с нарушением интервала.

Подписывайтесь на «Факты, анализы, расследования — ОрВД», — и Вы всегда будете в курсе того, что нового появляется в аэронавигации.

Все наши продукты соответствуют требованиям Воздушного Кодекса РФ, Приложения 19 ИКАО — Управление безопасностью полетов и Постановления Правительства РФ от 18 ноября 2014 г. N 1215.

Эл. почта: mail @ aviasafety.ru
Телефон: +7 (916) 130-0864