Международная Вертолетная Ассоциация (HAI) решительно выступает против «Закона об усилении безопасности вертолетов 2019 года» в связи с опасением, что меры в рамках этого закона не окажут положительного влияния на безопасность полетов над Нью-Йорком, но поставят под угрозу жизнеспособность вертолетной отрасли.
В Ассоциации заявляют, что «воспринимаемая угроза полетов на пригородных, чартерных и туристических вертолетах, являющаяся обоснованием для Предложения, основана на данных, которые собирались за четыре десятилетия». То есть, попросту говоря, эти данные несколько устарели. Причины авиационных происшествий, в том числе с человеческими жертвами, по мнению Ассоциации, определены неточно.
Воздушное пространство Нью-Йорка является одним из нескольких очень сложных и перегруженных районов воздушного пространства в Соединенных Штатах. Чтобы обеспечить максимально безопасную и эффективную работу, требуются опытные специалисты в области регулирования и технической безопасности, а также профессионалы вертолетной отрасли.
По статистике, люди, находя на земле, имеют гораздо больше шансов быть сбитыми велосипедами или автомобилями. Только в 2018 году Департамент транспорта Нью-Йорка сообщил о 60 652 травмах и 203 смертельных исходах, связанных с автотранспортными средствами. «Главным приоритетом HAI является и всегда являлась безопасность, и вместе с нашими операторами мы продолжаем работать над достижением цели без аварий», — сообщили представители Ассоциации.
Кроме того, утверждение о том, что Федеральное управление гражданской авиации (FAA) «не имеет каких-либо правил, политики или процедур в отношении учета исключительно переполненного воздушного пространства над Нью-Йорком», является ложным. Обновляя информацию каждые 56 дней, или по мере необходимости, FAA публикует карты маршрутов вертолетов для нескольких «исключительно переполненных» воздушных пространств, включая Балтимор-Вашингтон, Лос-Анджелес и Нью-Йорк, для дальнейшего повышения безопасности полетов. Эти карты учитывают уникальные аспекты каждой рабочей зоны и предоставляют руководство по стандартным маршрутам, конкретным ограничениям высоты над уровнем моря, стандартным частотам и точкам обязательных донесений. Последняя такая вертолетная маршрутная карта Нью-Йорка была обновлена 25 апреля.