Выкатывание за пределы ВПП в Стамбуле следует расследовать как происшествие, а не преступление

Письмо под таким заголовкам разослал Всемирный Фонд безопасности полетов (Flight Safety Foundation) всем своим членам. Приводим его перевод на русский язык.

АЛЕКСАНДРИЯ, Вирджиния — Международный Фонд безопасности полетов выражает глубочайшие соболезнования семьям и близким трех погибших человек и многих пострадавших в результате выкатывания за пределы взлетно-посадочной полосы рейса 2193 авиакомпании Pegasus Airlines 5 февраля в Стамбуле. Ведется расследование с целью установления причины (причин) этого происшествия, чтобы в будущем не происходило подобных трагедий. Фонд напоминает всем странам, что криминализация авиационных происшествий и инцидентов наносит ущерб повышению безопасности полетов.

«После такого трагического события на прошлой неделе, как выкатывание за пределы ВПП, крайне важно, чтобы расследователям авиационных происшествий были предоставлены время и пространство для тщательного расследования, определения вероятной (ых) причины (причин) и принятия любых необходимых рекомендаций по безопасности, чтобы уменьшить вероятность повторения подобных происшествий, — сказал доктор Хассан Шахиди, президент и исполнительный директор Фонда. «Выявление того, что произошло, и, что не менее важно, почему это произошло, усложняется, когда возникает страх перед судебным преследованием. Мы призываем правительство Турции проявлять сдержанность в судебных разбирательствах против летного экипажа и учитывать возможные неблагоприятные последствия для безопасности полетов в будущем».

Фонд всегда считал, что криминализация авиационных происшествий и инцидентов негативно влияет на безопасность. Как говорится в информационном документе Фонда, рассмотренном в ходе 40-й Ассамблеи Международной организации гражданской авиации, криминализация происшествий смещает акцент с определения причины и предотвращения повторного происшествия на распределение вины и ответственности. Угроза судебного преследования может оказать сдерживающее влияние на поток важной информации о безопасности в ходе расследований и в будущем. Это также является препятствием для установления доверия и сотрудничества, необходимых для формирования эффективной культуры безопасности и обмена данными.

В Приложении 13 ИКАО «Расследование авиационных происшествий и инцидентов» недвусмысленно указывается, что единственной целью расследования авиационных происшествий или инцидентов является предотвращение авиационных происшествий и инцидентов в будущем, и что распределение вины или ответственности «не является целью» расследования.

«Безопасность авиации достигается благодаря готовности заинтересованных сторон мирового авиационного сообщества делиться информацией и работать вместе», — сказал Шахиди. «Мы выступаем за атмосферу расследования и установление причин профессиональными следователями, чтобы понять причину или причины происшествий, чтобы такие трагедии больше не повторялись. На данном этапе расследования угроза уголовного преследования неоправданна».

Поддерживая инициативу Всемирного Фонда безопасности полетов (FSF), Международное консультативно-аналитическое агентство «Безопасность полетов» призывает наших многочисленных коллег из России и государств СНГ вступать в качестве индивидуальных членов в эту самую крупную, уважаемую и передовую организацию, более семи десятков лет объединяющую в своих рядах настоящих авиационных профессионалов. Вступившим будет доступен колоссальный объем материалов библиотеки по вопросам безопасности полетов, свежие выпуски журнала AeroSafety World, возможность участия в дискуссиях среди членов FSF, другие возможности. Наше Агентство готово помочь вам с оформлением членства.