Пакистан: были ли пилоты пилотами?

Статья, опубликованная британским порталом Airways, звучит в унисон с высказанным нами недоумением, как «квалифицированные пилоты» могли допустить столько нарушений при выполнении рейса, закончившегося трагедией. В статье говорится, что во время презентации предварительного отчета министр авиации Пакистана сообщил, что около 40% пакистанских пилотов имеют «липовые» свидетельства.

В настоящее время в Пакистане насчитывается 860 действующих пилотов, которые летают в авиакомпаниях Pakistan International Airlines, Serene Air и Air Blue. Министр поделился информацией, что проверкой, начатой в феврале 2019 года, было установлено, что за 262-х пилотов экзамены сдавали другие люди от их имени. Проверка показала, что у лже-пилотов не было необходимой летной практики. Министр пояснил, что в эти 40% входят и те пилоты, которые уже не летают. Как минимум, девять пилотов официально признались, что их свидетельства получены незаконным образом.

Было также выявлено, что пилоты назначались по политическим пристрастиям, а не по их заслугам. Как минимум четыре пилота авиакомпании, в которой произошла катастрофа, были лже-пилотами.

Эта новость, несомненно, поставит вопрос о том, были ли свидетельства пилотов разбившегося самолета поддельными или настоящими. Причем, мы в Агентстве считаем, что если они были настоящими, то это еще хуже той информации, которую нам поведал господин министр…