МЧС по Томской области сообщает, что самолет Ан-28, эксплуатирующийся авиакомпанией «Сибирская легкая авиация (СиЛА)», исчезнувший сегодня, обнаружен. Пока неизвестно состояние людей, находившихся в нем.
Самолет вылетел сегодня с аэродрома Кедровый в Томск. Расстояние между аэродромом вылета и назначения составляет около 400 километров. На борту, по разным сообщениям, находилось 17-18 человек, из них 2-4 детей.
По сообщениям центральных СМИ, самолет вылетел с примерно десятичасовой задержкой из-за метеоусловий.
Мы следим за развитием ситуации.
Авиакомпания подтвердила, что экипаж и пассажиры аварийно севшего в Томской области Ан-28 живы.
Lenta.ru: Появились первые подробности спасения пассажиров с самолета Ан-28, который совершил экстренную посадку в Томской области. На данный момент людей эвакуируют на вертолетах в Томск. Об этом сообщает Telegram-канал «Baza».
Отмечается, что самолет удалось посадить на открытой площадке. По предварительным данным, экипаж воздушного судна принял решение об экстренной посадке в связи с отказавшим двигателем.
Ранее сообщалось, что все пассажиры и члены экипажа совершившего жесткую посадку Ан-28 выжили. На борту находились 19 человек, в том числе два ребенка. Место жесткой посадки самолета обнаружено в 14:36. Рядом с бортом находились пассажиры и экипаж.
Самолет Ан-28 вылетел из города Кедрового в Томск. Рейс был задержан на десять часов из-за плохих метеоусловий. Первый замдиректора авиакомпании «Сила» Александр Гениевский заявил, что воздушное судно было исправно.
16 июля, пассажирский самолет Ан-28 пропал с радаров в Бакчарском районе Томской области. После того, как борт перестал выходить на связь, было зафиксировано срабатывание аварийного маяка.
Профиль авиакомпании «Сибирская легкая авиация»
ООО «СиЛА» (ООО «Сибирская Легкая авиация») — авиапредприятие, базирующееся в Иркутске, создано в 2006 году. В 2014 году получило сертификат эксплуатанта для осуществления коммерческих перевозок №552 (решение от 31.01.2014). Офис авиакомпании находится в Иркутске (информация с сайта авиакомпании).
Авиапарк состоит из двенадцати самолетов: 7 Л-410 УВП и 6 Ан-28. Аэропорты базирования: Магадан, Иркутск, Томск, Горно-Алтайск.
Ан-28 — лёгкий двухмоторный турбовинтовой самолёт. Разработан в СССР КБ Антонова, как развитие концепции самолета Ан-14. Рассчитан на перевозку 17 пассажиров или грузов, общей массой до 1750 кг на дальность до 2000 км. Совершил первый полёт 29 января 1973 года, всего построен 191 экземпляр.
КБ Антонова построило и испытало несколько предсерийных самолётов, после чего документация и технология были переданы в дружественную Польшу для производства самолета на Zjednoczenie Przemysłu Lotniczego i Silnikowego PZL.
Всего разработано семь модификаций, на серийные экземпляры которых, возможна установка лыжных и поплавковых шасси. Интенсивно эксплуатировался на Местных воздушных линиях наряду с L-410 Turbolet в Советском Союзе и странах СЭВ. Небольшими партиями поставлялся и в другие страны мира.
Большинство Ан-28 летает в аэроклубах, сельхозавиации и небольших чартерных авиакомпаниях. Эксплуатация Ан-28 на регулярных линиях практически везде прекращена. На 2021 год последним эксплуатантом Ан-28 на регулярных пассажирских линиях является российская авиакомпания СиЛА, в парке которой остаются 5 бортов из которых один уже не летает. Еще один борт, зарегистрированный за авиакомпанией, эксплуатируется частным лицом на авиационных работах.
Пассажирский самолет Ан-28 совершил жесткую посадку и оказался сильно поврежден. Все пассажиры и члены экипажа выжили, сообщает РИА «Новости» со ссылкой на МЧС.
Самолет заметили с воздуха во время поисковой операции. Рядом уже приземлился вертолет Ми-8, отправленный с Лугинецкого месторождения.
«На борту Ан-28 находилось 19 человек, из них пять детей и четыре члена экипажа», – говорится в сообщении на сайте регионального главка МЧС.
Следователи Западно-Сибирского СУ на транспорте Следственного комитета РФ возбудили уголовное дело о нарушении правил безопасности и эксплуатации воздушного транспорта (ст. 263 УК РФ). Следственная группа готовится к выезду на место происшествия и уточняет число людей на борту.
«В полёте отказали два двигателя, одновременно. Это было обледенение — они покрылись льдом и не заводились. Дальше нашли место для посадки подходящее, планировали, гасили скорость. При посадке цепляли деревья, а коснувшись земли, самолёт уткнулся носом и перевернулся».
«После посадки открыли выходы, вышли из самолёта. Успели организовать небольшой лагерь, разожгли костёр, потому что думали, что можем остаться там на ночь. Пилот в это время подавал сигналы бедствия. Спасатели нашли нас примерно через два часа после приземления».
