Через 24 года после того, как рейс IC-814 авиакомпании Indian Airlines был угнан террористами, его капитан Дэви Шаран решил приоткрыть некоторые тайны. Тем более, что ключевые фигуры этого детектива уже ушли в мир иной.
24 декабря 1999 года экипаж самолета Airbus A300B2-101 индийской авиакомпании Indian Airlines (регистрационные знаки VT-EDW) выполнял рейс по маршруту Катманду (Непал) – Дели (Индия). На борту находилось 174 пассажира и 15 членов экипажа.
Во время полета по маршруту самолет был захвачен пятью угонщиками, потребовавшими следовать в Лахор (Пакистан). Пакистанские власти запретили посадку, поэтому из-за недостатка топлива самолет сел в Амритсаре (Индия). Угонщики убили одного из пассажиров за неповиновение и потребовали заправить самолет. Индийские власти отказались заправлять самолет, и он снова вылетел в Лахор, где пакистанские власти заблокировали ВПП. Пилот сказал, что вынужден будет произвести аварийную посадку. После посадки угонщики потребовали еду, воду и топливо, и все эти требования были удовлетворены.
Самолет взлетел и проследовал в Кабул (Афганистан) однако не смог выполнить там посадку в темное время суток. После этого самолет перелетел в Маскат (Оман), но там ему посадку не разрешили, поэтому он направился в Дубай (Объединенные Арабские Эмираты), где в посадке также было отказано. Диспетчеры перенаправили экипаж на военную базу Минхар, где он произвел посадку 25 декабря. Здесь 27 пассажиров были отпущены в обмен на еду и топливо. После этого самолет взлетел и проследовал в Кандагар (Афганистан), куда он прибыл 26 декабря.
Здесь угонщики потребовали от Индии освободить пакистанского сепаратиста и 35 боевиков, а также 200 миллионов долларов. 27 декабря было объявлено последним сроком, после чего угонщики собирались убить пассажиров. Переговоры угонщиков с индийскими дипломатами продолжались до 29 декабря. В результате угонщики отказались от требований выкупа и освобождения всех заключенных. Индия согласилась выпустить из тюрьмы трех человек в обмен на пассажиров и самолет. Во второй половине дня самолет с пассажирами вылетел в Дели.
Талибан тем временем дал угонщикам 10 часов, чтобы они покинули Афганистан. Все пять угонщиков вместе с одним представителем талибана в качестве заложника покинули страну.
До сегодняшнего дня считалось, что капитан Шаран, второй пилот Кумар и бортинженер Джагья пытались посадить самолет на взлетно-посадочную полосу в Лахоре, освещение которой было отключено с целью не допустить этого, и едва не сели на шоссе, перепутав его огни с огнями ВПП.
Однако на днях капитан заявил, что он намеренно снижался на шоссе, пытаясь напугать диспетчеров Лахора возможными катастрофическими последствиями такой посадки. Самолет перешел в набор высоты, когда до поверхности шоссе оставалось всего несколько метров.
В 2003 году Джагья, вспоминая подробности угона, сообщил СМИ, что после того как диспетчеры Лахора отключили освещение ВПП, экипаж начал визуально искать полосу, поскольку топлива оставалось всё меньше. В процессе поиска они увидели довольно длинную и прямую заасфальтированную поверхность, которую приняли за полосу, и приступили к снижению. Как только пилоты установили, что это не полоса, а шоссе, они увели самолет вверх с минимальной высоты. Кстати, несколько лет назад Джагья скончался.
Однако капитан теперь утверждает, что это был его план, которым он с другими членами экипажа делиться не стал: «За мной стояли два вооруженных террориста, — сообщил капитан, — и они понимали всё, что я говорил второму пилоту и инженеру. Поэтому некоторые вещи я решил держать при себе».
Поэтому для того, чтобы лахорские диспетчеры осознали катастрофичность ситуации и включили огни полосы, капитан направил свой самолет к шоссе. «И поверьте, — говорит капитан, — мой план сработал! Диспетчер сразу же вышел на связь и сказал, что полоса свободна и освещена, и нам разрешают посадку».
В прошлом году в своем мебельном магазине в Карачи был застрелен один из террористов, который при угоне убил пассажира. Этот пассажир стал единственной жертвой угона.
Центральное бюро расследований Индии предъявило обвинения пятерым угонщикам и пятерым их помощникам. Семеро из них проживают в Пакистане.