Статистика авиационных происшествий в мире, январь 2024 года

Фонд безопасности полетов (Flight Safety Foundation – FSF) опубликовал статистику авиационных происшествий в мире с коммерческими воздушными судами за январь 202к года. Наше агентство дополнило эту статистику подробностями:

2 января: Airbus A350-941 и DHC-8-315Q MPA — столкновение на ВПП, Япония

Не самое лучшее начало Нового года: на ВПП 34R в аэропорту Токио/Ханеда рейс JL516 авиакомпании Japan Airlines, Airbus A350-941 с регистрацией JA13XJ, столкнулся с самолетом береговой охраны Японии DHC-8-315Q MPA (регистрационные знаки JA722A) .

Рейс из Саппоро/Нью-Читосе после посадки столкнулся с самолетом Bombardier. На видеозаписях видно, что носовая стойка самолета A350 после столкновения оторвалась. Возник пожар, который продолжался, пока Airbus не убрали со взлетно-посадочной полосы.

По словам представителя Japan Airlines, на борту JL516 находились 367 пассажиров и двенадцать членов экипажа, которые, несмотря на некоторые трудности, благополучно эвакуировались. Огонь продолжал распространяться и полностью уничтожил Airbus.

Пламя охватило и самолет береговой охраны (морской патрульный самолет). Командир спасся, получив серьезные травмы, но, к сожалению, остальные пять членов экипажа не выжили. Самолет Dash 8 направлялся для доставки грузов на авиабазу Ниигата в связи с землетрясением на полуострове Ното.

Это первая потеря самолета Airbus A350…

Радиообмен (источник — Aviation Safety Network)

Место события (источник — Aviation Safety Network)

2 января: Learjet 35A — выкатывание, США

Около 1710 по центральному стандартному времени с самолетом Learjet 35A, регистрационные знаки N45MF, недалеко от Сан-Маркоса, штат Техас, произошло авиационное происшествие. Экипаж выполнял санитарный транспортный рейс.

После выполнения захода по системе ILS на ВПП 13 (асфальтированная ВПП длиной 5601 ф) и посадки, по сообщению пилота, касание произошло в зоне приземления, экипаж включил тормоза и выпустил спойлеры. Самолет не среагировал на торможение и не снизил скорость, в результате он выкатился за пределы ВПП 13 и упал в траву. Нижняя часть фюзеляжа получила значительные повреждения. Во время посадки: ветер 310°, 12 с порывами до 24 узлов (6 — порывы 12 м/сек).

SPECI KHYI 022306Z 31012G24KT 9SM OVC009 10/09 A3007 RMK AO2 LTG DSNT N RAE2257 CIG 006V011

Предварительный отчет NTSB

5 января: Boeing 737-800 — удар хвостом, Аргентина

Самолет бюджетного перевозчика Flybondi получил значительные повреждения в результате сильного удара хвостом во время посадки на взлетно-посадочную полосу в аэропорту Мар-дель-Плата в Аргентине. Boeing 737-800 с регистрацией LV-KJE выполнял рейс из Буэнос-Айреса/Аэропарк в Мар-дель-Плата. Самолет получил повреждения нижней и хвостовой части

Компания Flybondi заявила, что пассажиры и экипаж благополучно сошли на землю, подчеркнув, что инцидент произошел в результате жесткой посадки.

5 января: Boeing 737 MAX 9 — потеря двери-заглушки в полете, США

Заглушка двери коммерческого самолета Boeing 737 Max 9 оторвалась во время набора высоты, в результате чего в боковой части самолета образовалось большое отверстие. Данное событие вызвало обеспокоенность у пассажиров на борту и новые вопросы в отношении безопасности полетов самолетов Boeing.

Происшествие произошло примерно через 20 минут после начала полета из Портленда в Онтарио. Заглушка двери внезапно отвалилась с громким хлопком, оставив дыру в боковой части самолета. (Заглушка эффективно герметизирует часть самолета, которая может использоваться в качестве двери, закрывая отверстие, если дверь не установлена). По сообщениям, из-за изменения давления из самолета высосало сотовые телефоны, детскую рубашку и гарнитуру пилота. В самолете также выпали кислородные маски, чтобы помочь людям дышать.

Пилотам удалось совершить экстренную посадку в Портленде, никто из пассажиров не пострадал.

8 января: Cessna 208B — вынужденная посадка, Австралия

Самолет Cessna 208B Grand Caravan перевернулся при попытке аварийной посадки в аэропорту острова Лизард (LZR), Австралия. Двое из 10 пассажиров самолета получили травмы. Самолет получил значительные повреждения.

По данным ADS-B, самолет взлетел с ВПП 12 в 06:47 по местному времени, направляясь над Большими Барьерными рифами в аэропорт Кэрнса. Через несколько минут после вылета, на высоте около 4000 футов, самолет начал снижение и взял курс обратно на LZR. По данным местных СМИ, двигатель потерял мощность. При посадке самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и перевернулся.

10 января: Boeing 737-900ER — анормальное касание ВПП, США

Об этом событии известно исключительно мало:

Рейс UA2498 авиакомпании United Airlines, Боинг 737-924ER, регистрационные знаки N62833, имел анормальный контакт с ВПП во время посадки на ВПП 27 в аэропорту Хьюстон/Джордж Буш (IAH).

Сообщения METAR на время события:

KIAH 101553Z 16009KT 10SM FEW150 SCT250 13/01 A2996 RMK AO2 SLP145 T01280011
KIAH 101653Z 18009KT 10SM FEW250 17/03 A2995 RMK AO2 SLP142 T01670028

11 января: Learjet 55 — выкатывание, США

Владелец компании Yellowstone Air Services, которая эксплуатирует данный Learjet 55, сообщил, что когда самолет заходил на посадку, на земле было немного снега, но он не считает, что погода была решающим фактором. При выполнении посадки в Livingston/Mission Field самолет (регистрационные знаки N558RA) не смог остановиться и проскользнул около 500 футов за взлетно-посадочную полосу (длина 1738 м, или 5701 ф) через колючую проволоку и в овраг на частной территории.

На борту находились только пилоты, они покинули самолет самостоятельно. Самолет получил значительные повреждения.

Сообщения METAR на время события:

KLVM 111453Z AUTO 09012KT 10SM OVC019 M16/M19 A2967 RMK AO2 SLP127 60000 T11611189 53012
KLVM 111553Z AUTO 09012KT 10SM OVC019 M17/M19 A2968 RMK AO2 SLP131 T11671194

Предварительный отчет NTSB

18 января: Fokker 50 — выкатывание, Сомали

Выполнявший рейс по ООН-овскому контракту самолет Fokker 50 авиакомпании Jetways Airlines (регистрационные знаки 5Y-JWG) был разрушен в результате авиационного происшествия при посадке на площадку Сэльбарде, Сомали. Грузовой самолет, перевозивший гуманитарную помощь, выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и врезался в дом. По крайней мере один из двух пилотов погиб.

https://www.youtube.com/shorts/ScgpxuQG8Ec?feature=share

18 января: DHC-8-402Q — выкатывание, Эфиопия

Региональный самолет Dash 8 авиакомпании Ethiopian Airlines получил серьезные повреждения во время посадки в аэропорту Мекеле (MQX), Эфиопия. Самолет Bombardier DHC-8, регистрационные знаки  ET-AVS, выполнял регулярный региональный рейс ET106 из аэропорта Аддис-Абеба/Боле (ADD) в Мекеле (MQX).

При выполнении посадки у самолет выкатился с взлетно-посадочной полосы, в результате чего разрушилось шасси. События, приведшие к потере курсовой устойчивости при посадке, на данный момент не ясны.

Сообщений о пострадавших в результате происшествия не поступало.

20 января: Cessna 208B — опрокидывание при посадке, Демократическая Республика Конго

При выполнении посадки в аэропорту Касесе у самолета Cessna 208B Grand Caravan лопнула шина, и он перевернулся. Трое человек, находившиеся на борту, выжили.

20 января: Dassault Falcon 10 — полная выработка топлива, Афганистан

Самолет Falcon 10 выполнил вынужденную посадку на заснеженный горный склон в провинции Бадахшан, Афганистан. Оба пилота и два медика были найдены живыми, перевозившаяся заболевшая пассажирка и ее муж погибли.

Самолет вылетел из аэропорта Утапао (UTP) в Таиланде 20 января в 06:20 UTC, направляясь в московский аэропорт Жуковский. После дозаправки в аэропорту Гая (Индия) самолет продолжил полет в аэропорт Ташкента (Узбекистан) для еще одной дозаправки. Рейс вылетел из Гайи около 10:40 UTC.

В 14:05 UTC экипаж передал по радио, что у него закончилось топливо. Затем, в 14:19 UTC, борт сообщил, что один двигатель остановился. Через десять минут остановился второй двигатель.

Экипаж намеревался проследовать в аэропорт Куляб (TJU) в Таджикистане, но в итоге был вынужден совершить аварийную посадку на заснеженном горном склоне. Самолет разрушился.

Начавшееся расследование уже выявило множество нарушений существующего законодательства.

21 января: Airbus A350-941 — удар хвостом, Канада

Рейс AF356 авиакомпании Air France, Airbus A350-941, после неудачной попытки выполнить посадку в на ВПП 24L ударился хвостовой частью фюзеляжа о ВПП при выполнении маневра по уходу на второй круг.

Самолет выполнил повторный заход и через 14 минут благополучно приземлился.

Сообщения METAR на время события:

CYYZ 212000Z 25011KT 15SM OVC030 M02/M08 A3046 RMK SC8 SLP327
CYYZ 212100Z 25016KT 15SM BKN030 M03/M09 A3046 RMK SC7 SLP328
CYYZ 212200Z 26009KT 15SM SCT030 SCT170 SCT250 M04/M10 A3047 RMK SC3AC1CI1 CI TR SLP331

23 января: Jetstream 32 — столкновение с поверхностью, Канада

Самолет British Aerospace Jetstream 32 (регистрационные знаки C-FNAA), принадлежащий компании Northwestern Air, Канада, был зафрахтован группой компаний Rio Tinto для перевозки шахтеров из Форт-Смита на алмазный рудник Диавик, расположенный примерно в 300 км к северо-востоку от Йеллоунайфа.

Самолет разбился вскоре после взлета в 500 м от взлетно-посадочной полосы в аэропорту Форт-Смит, в результате чего погибли шесть из семи пассажиров и членов экипажа. Единственный выживший был доставлен в медицинский центр , а затем по воздуху перевезен в территориальный госпиталь для дальнейшего лечения.

Сообщения METAR на время события:

CYSM 231624Z 32005KT 10SM -SN OVC065 M19/M22 A2978 RMK SC8 WIND EST SLP111=
CYSM 231534Z 32005KT 3SM -SN OVC065 M19/M22 A2977 RMK SC8 WIND EST SLP108=

25 января: Cessna 208 — столкновение гидросамолета с поверхностью воды, Австралия

Оснащенный поплавками самолет Cessna 208 Caravan I взлетал из акватории Сиднейской гавани, когда левый поплавок столкнулся с водой, в результате чего самолет получил значительные повреждения.

Один из девяти пассажиров получил незначительные травмы.

26 января: Beech C99 — столкновение с поверхностью, США

Самолет Beechcraft C99 Commuter (переоборудованный в грузовой) авиакомпании Ameriflight, выполнявший рейс WIG1046 за авиакомпанию Wiggins Airways, столкнулся с деревьями и местностью в 70 футах от небольшого дома в Лондондерри, Нью-Гэмпшир. Единственный человек на борту — пилот — получил серьезные травмы, а самолет был разрушен.

Самолет взлетел с ВПП 06 регионального аэропорта Манчестер-Бостон, в 07:10 LT. Данные ADS-B показывают, что через несколько минут после взлета самолет начал следовать неустойчивым курсом, изменяя высоту и скорость. Авиационное происшествие произошло через 17 минут после взлета.