Фонд безопасности полетов (Flight Safety Foundation – FSF) опубликовал статистику авиационных происшествий в мире с коммерческими воздушными судами за июнь 2024 года. Международное консультативно-аналитическое агентство “Безопасность полетов” дополнило эту статистику подробностями:
4 июня: Airbus A319-100 — столкнулся со стеной при заруливании на стоянку, Таиланд
Cамолет Airbus A319-132 авиакомпании Bangkok Airways (регистрационные знаки HS-PGN), получил повреждения в области носового обтекателя и каркаса фюзеляжа после перелета из аэропорта Сингапур-Чанги (SIN) в аэропорт Самуи (USM). После благополучной посадки самолет зарулил на стоянку. По неизвестной причине самолет сдвинулся с места и столкнулся со стеной аэропорта. Никакой дополнительной информации не поступало.
4 июня: Bombardier DHC-8-402Q — жесткая посадка, Канада
Самолет DHC-8-402Q канадской авиакомпании WestJet Encore, регистрационные знаки C-FWEW, заходил на посадку на ВПП 29 в Международном аэропорту Калгари (CYYC), когда при касании самолета было зафиксировано вертикальное ускорение 2,47 g, а продольная ось самолета не совпала с линией оси ВПП. Техническое обслуживание компании завершило проверку самолета по Этапу 2 и впоследствии заменило правый основной узел шасси из-за боковой нагрузки, возникшей при посадке.
Во время авиационного происшествия на борту находились 71 человек.
Сообщения METAR:
CYYC 042200Z 29016G29KT 40SM FEW090 19/M04 A2948 RMK AC1 SLP987 DENSITY ALT 5400FT
CYYC 042300Z 28018G28KT 40SM FEW084 18/M03 A2950 RMK AC2 SLP999 DENSITY ALT 5300FT
7 июня: Fairchild Metro III — выкатывание за пределы ВПП, Аргентина
В международном аэропорту Рио-Гальегос (RGL) самолет Fairchild SA227-AC Metro III (регистрационные знаки LV-VDJ) аргентинской грузовой авиакомпании Dos Mil Aerosistema при выполнении взлета выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы, в результате чего было повреждено носовое шасси. Пассажир и оба пилота не пострадали.
Самолет перевозил 400 кг инертной взрывчатки и 80 детонаторов на шахту в Рио-Гранде (RGA). Рейс был перенаправлен в RGL из-за плохой погоды в RGA. Во время взлета с RGL на скорости 70 узлов после того, как пилот отпустил рулевое управление, произошел снос влево, который пилот не смог парировать, что привело к выкатыванию с взлетно-посадочной полосы влево на 111 метров от оси полосы.
14 июня: Ан-26 — столкновение с местностью при выполнении захода, Россия
При выполнении рейса по маршруту Сабетта — Утренний самолет Ан-26 российской авиакомпании ЮТэйр (регистрационные знаки RA-26662) на удалении двух километров от аэродрома «Утренний» произвел жесткую посадку, в результате чего пострадали один пассажир и оба пилота. На борту находились 36 пассажиров и пять членов экипажа, они были эвакуированы в здание аэровокзала. По данным авиакомпании, ЧП произошло при резко ухудшившихся метеоусловиях – тумане и сильном ветре.
Фонд безопасности полетов расценил данное авиационное событие как происшествие.
По данным аэродромных служб, на время события видимость составляла 2400 м, значительная облачность и мгла с вертикальной видимостью 90 м, ветер 8 м/сек.
Возбуждено уголовное дело.
17 июня: Boeing 767-300F — отделение створок ВСУ, США
На самолете Boeing 767-316 канадской авиакомпании Cargojet Airways (регистрационные знаки C-FCJU) при выполнении рейса из Цинциннати (США) в Ванкувер (Канада) во время набора высоты 25000 футов над Индианаполисом, штат Индиана, произошел неизвестный инцидент (cndjhrb вспомогательной силовой установки отделились от самолета).
Самолет вернулся в аэропорт вылета. Национальный Совет по безопасности на транспорте США начал расследование и оценил его как авиационное происшествие.
20 июня: Cessna Supervan 900 — столкновение с местностью при выполнении захода, Бельгия
Самолет Cessna 208B Supervan 900, использовавшийся для выброски парашютистов компанией SkyDive Spa, разбился на аэродроме Спа, Бельгия. Пилот получил травмы. Очевидец сообщил, что при заходе на посадку у самолета отказал двигатель. Самолет пролетел над взлетно-посадочной полосой 05, повернул направо в сторону открытого поля и разбился во время поворота. Самолет упал и остановился на 180 градусов в противоположную сторону от направления полета.
Находившийся на борту пилот остался в живых.
Иллюстрации: lenta.ru, wikipedia, Airplane-Pictures.net, www.ambito.com, Уральская транспортная прокуратура, AeroXplorer, AirNav Radarbox