Управление знаниями

Эксперт в области ближнего и дальнего космоса Ю. Спирочкин — наш давний автор. Его статьи всегда интересны, поскольку в них часто приводятся такие данные, которые известны только очень ограниченному кругу специалистов.

Недавно мы задали Юрию Кузьмичу несколько вопросов в отношении стартового комплексе 39А на мысе Канаверал, который используется для запуска ракет, производимых компанией Илона Маска. Юрий Кузьмич ответил на них, а на днях прислал следующее сообщение:

«Ваше обращение ко мне с вопросами относительно стартового комплекса 39A и его использования компанией SpaceX (которые были отражены в публикации https://aviasafety.ru/47427), заставило меня глубже погрузиться в эту тему. Тем более, что процесс лицензирования операций SpaceX с космической системой Starship-Super Heavy на этом стартовом комплексе продолжается, и интересно следить за ним с профессиональной точки зрения.

Я решил помещать комментарии по этому процессу и переводы соответствующих материалов FAA в своем электронном журнале Design Problems and Knowledge Management, который публикую периодически на персональном сайте. В конце июня я подготовил очередной выпуск  журнала».

Спасибо, Юрий Кузьмич. Я с интересом прочитал этот выпуск и предлагаю сделать это читателям нашего сайта. Вы сможете узнать:

  • Чем еще известна пусковая площадка LC-39A в Космическом центре им. Кеннеди?
  • С одной стороны – альтернатива бездействия. А что с другой?
  • Полностью собранная ракета-носитель Starship – Super Heavy будет иметь высоту до 60 / 90 / 150 м (проверьте, правильно ли ваше предположение).

Статья (на английском и русском языках) — здесь.

С.А. Мельниченко,
генеральный директор

Иллюстрация: LinkedIn

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Статистика и микроанализ безопасности полетов в октябре 2026 года

Статистика и микроанализ безопасности полетов в октябре 2026 года

Возрождение проекта

Возрождение проекта

Редкая авиационная аномалия в небе над Европой и Африкой

Редкая авиационная аномалия в небе над Европой и Африкой

Авиакомпании признают бессилие перед «внутренними угрозами» в кабине пилотов

Авиакомпании признают бессилие перед «внутренними угрозами» в кабине пилотов

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в мире, сентябрь 2026

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в мире, сентябрь 2026

Расследование рейса flydubai: неудобные вопросы

Расследование рейса flydubai: неудобные вопросы

В США обнаружены обломки медицинского транспортного самолета

В США обнаружены обломки медицинского транспортного самолета

Рейс flydubai: раскрыта личность нападавшего пилота

Рейс flydubai: раскрыта личность нападавшего пилота

Рукоприкладство за штурвалом

Рукоприкладство за штурвалом

Рейс flydubai: расследование начато

Рейс flydubai: расследование начато

Из ряда вон

Из ряда вон

С начала года в мире зафиксировано не менее 30 технологических сбоев в диспетчерских службах

С начала года в мире зафиксировано не менее 30 технологических сбоев в диспетчерских службах

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в России и мире, август 2026

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в России и мире, август 2026

Что делать с проблемой НЛО: мнение из 1960-х годов

Что делать с проблемой НЛО: мнение из 1960-х годов

Что стало причиной серьезных задержек и едва не случившегося столкновения в аэропорту Сиднея?

Что стало причиной серьезных задержек и едва не случившегося столкновения в аэропорту Сиднея?

Статистика авиационных происшествий и микро-анализ безопасности полетов в России и мире, июль 2026

Статистика авиационных происшествий и микро-анализ безопасности полетов в России и мире, июль 2026