В этот день, 16 июля

В этот день в 1957 году экипаж самолета Lockheed L-1049C-55-81 Super Constellation голландской авиакомпании KLM Royal Dutch Airlines (регистрационные знаки PH-LKT) выполнял рейс по маршруту Биак/Мокмер (Индонезия) – Манила/Международный (Филиппины). На борту находилось 59 пассажиров и 9 членов экипажа.

После взлета в ночных условиях пилот запросил диспетчера оставить огни освещения ВПП включенными и разрешить пройти на малой высоте над аэродромом. Диспетчер выполнил обе просьбы экипажа. Самолет начал разворот на 180 градусов, в процессе которого столкнулся с поверхностью воды, разломился и затонул на глубине 250 метров. Погибли 49 пассажиров и все члены экипажа.

Комиссия не смогла установить, что стало причиной происшествия: отказ техники, ошибка пилота или комбинация этих двух факторов. Было отмечено, что самолеты, выполняющие пассажирские перевозки, не должны подвергать риску жизни пассажиров и экипажа необоснованными маневрами.

В этот день в 1983 году экипаж вертолета Sikorsky S-61 авиакомпании British Airways Helicopters (регистрационные знаки G-BEON) выполнял рейс между нефтяными платформами в Севрном море по маршруту Пензанс – Св. Мария. На борту находилось 23 пассажира и 3 члена экипажа.

При полете по маршруту на высоте 80 метров в условиях ограниченной видимости вертолет упал в море, не долетев до точки назначения 4 километра. Погибли 19 пассажиров и 1 член экипажа.

Причиной происшествия комиссия назвала ошибку пилота.

В этот день в 2005 году экипаж самолета Ан-24Б гвинейской авиакомпании Equatorial Express Airlines (регистрационные знаки 3C-VQR) выполнял рейс по маршруту Малабо – Бата (Экваториальная Гвинея). На борту находилось 54 пассажира и 6 членов экипажа.

Вскоре после взлета самолет задел деревья и упал в гористой местности на удалении около 30 км от Малабо. Все погибли.