В этот день, 11 августа

В этот день в 1957 году экипаж самолета Douglas DC-4 канадской авиакомпании Maritime Central Airways (регистрационные знаки CF-MCF) выполнял рейс по маршруту Рейкьявик/Кефлавик (Исландия) – Гус Бэй (Канада). На борту находилось 73 пассажира и 6 членов экипажа.

Рейс выполнялся из Лондона в Торонто с промежуточными посадками для дозаправки в Кефлавике и Гус Бэе. При подлете к Гус Бэю экипаж сообщил, что проследует в Монреаль без посадки в Гус Бэе. Проследовав далее на высоте 6,000 футов, самолет вошел в сильную грозовую деятельность с сильным ветром и сильными ливневыми осадками, попал в нисходящий поток и столкнулся с поверхностью земли в пикировании под углом 70 градусов. Все погибли.

Вверх

В этот день в 1979 году экипаж самолета Ту-134А советской авиакомпании Аэрофлот (Молдавское УГА), регистрационные знаки CCCP-65816, выполнял рейс по маршруту Воронеж – Кишинев (СССР). На борту находилось 88 пассажиров и 6 членов экипажа. Одновременно экипаж самолета Ту-134АК советской авиакомпании Аэрофлот (Белорусское УГА), регистрационные знаки CCCP-65735, выполнял рейс по маршруту Донецк – Минск-1 (СССР). На борту находилось 77 пассажиров и 7 членов экипажа.

Когда самолеты находились в зоне ответственности службы движения Днепродзержинска, диспетчер увидел, что они идут на пересекающихся курсах и на одной высоте. Он дал указание экипажу CCCP-65735 набрать 9,000 метров. В ответ он услышал невнятную фразу и посчитал, что это подтверждение его указания экипажем самолета CCCP-65735. На самом деле, это была передача совсем от другого борта, и два самолета Ту-134 продолжали сближаться на одной высоте и в условиях облачности столкнулись. Все погибли, в том числе футбольная команда «Пахтакор» из Ташкента.

Вверх

В этот день в 2009 году экипаж самолета de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 авиакомпании из Папуа – Новой Гвинеи Airlines PNG (регистрационные знаки P2-MCB) выполнял рейс по маршруту Порт Морсби – Кокода (Папуа – Новая Гвинея). На борту находилось 11 пассажиров и 2 члена экипажа.