Непал: вторая катастрофа за две недели

Недавно мы сообщали об авиационном происшествии в Непале, когда из девятнадцати находившихся на борту взлетавшего самолета погибли восемнадцать человек. И вот еще одна трагическая новость: разбился вертолет, все погибли. Мы сделали подборку из реакции местных СМИ на происходящее с безопасностью полетов в этой горной стране.

Непальское небо, часто славящееся своими потрясающими видами, в среду было омрачено очередной трагедией: в Нувакоте разбился вертолет Air Dynasty, погибли пятеро, включая капитана. Последняя авиационная трагедия, унесшая жизни четырех китайских туристов и пилота, пополнила и без того тревожную историю крушений вертолетов в стране: за последние 45 лет 40 таких аварий привели к гибели 97 человек. Первая катастрофа была зафиксирована 27 декабря 1979 года в и унесла жизни шести человек. Самая смертоносная катастрофа вертолета в истории Непала произошла 23 сентября 2006 года, унеся жизни 24 человек.

Катастрофа вертолета в среду последовала по пятам за авиакатастрофой самолета Saurya Airlines в Международном аэропорту Трибхуван в Катманду, произошедшей всего 14 дней назад. В результате крушения погибли в общей сложности 18 человек. Злополучный вертолет с позывным 9N-AJD вылетел из Катманду в направлении Сьяфрубеси. Всего через три минуты полета, в 13:54, вертолет потерял связь с вышкой управления воздушным движением Катманду.

Вертолет упал в отдаленном районе сельского муниципалитета Шивапури-7, возник пожар, значительно затруднивший спасательные операции. Место крушения находится на границе районов Катманду и Нувакот, сразу после входа в воздушное пространство Нувакота. Полиция обнаружила на месте крушения пять тел погибших. Тела погибших, среди которых четыре гражданина Китая , с места крушения были отправлены в госпиталь для вскрытия. Вскрытие должно начаться в четверг утром, пока полиция не выполнит все формальности. Место крушения находится в 10 минутах ходьбы от армейского контрольно-пропускного пункта, что позволяет сотрудникам служб безопасности быстро прибыть на место происшествия. Близость силовых структур и автомобильного транспорта к месту катастрофы способствовала быстрому опознанию и реагированию.

Разбившийся вертолет полностью сгорел, и для идентификации воздушного судна была видна только хвостовая часть. В результате сильного пожара части вертолета были разбросаны по всему месту крушения. Сотрудники службы безопасности тушили пожар, забрасывая обломки грязью. Председатель сельского муниципалитета Шивапури-7 , который прибыл на место крушения через несколько минут после происшествия, сказал, что полицейские и местные жители уже начали спасательную операцию, когда он добрался туда. Он также сказал, что место катастрофы не представляет опасности, поскольку вертолеты регулярно летают в этом районе. Крушение произошло в районе, который часто используется для чартерных рейсов в такие пункты назначения, как долина Лангтанг, Госайкунда и пограничный пункт Керунг с Китаем.

В связи с катастрофой правительство созвало экстренное заседание кабинета министров и сформировало комиссию из трех человек во главе со старшим пилотом Непальской армии. Комиссии  поручено расследовать причины происшествия. Комиссии дано 30 дней на подготовку всеобъемлющего отчета о происшествии. Предварительное расследование Управления гражданской авиации Непала показывает, что крушение вертолета Air Dynasty произошло после того, как пилот потерял ориентирование при входе в облачность. Управлял вертолетом пилот со стажем работы более 30 лет. Согласно данным трекера V2, вертолет находился на высоте 5 600 футов, в то время как место столкновения с землей находится на высоте 6 500 футов. Скорость вертолета была зафиксирована на уровне 106 узлов (196 км/ч), что выше стандартных 80 узлов, что говорит о том, что пилот мог торопиться. Расследование указывает на возможное нарушение правил визуальных полетов. (Это может говорить о том, что длительный опыт работы не гарантирует безоговорочного соблюдения правил выполнения полетов — прим. AviaSafety).

Несмотря на то, что место крушения находится на расстоянии менее 15 км от международного аэропорта Трибхуван, по словам сотрудников аэропорта, отправка поисково-спасательного вертолета была произведена с задержкой. Несмотря на то, что вертолет потерял связь через три минуты после взлета, поисково-спасательный вертолет был отправлен только через 45 минут после потери связи с диспетчером воздушного движения. Согласно авиационным нормам, поисковый вертолет должен быть отправлен в течение нескольких минут после потери связи. Рядом с местом крушения также находится вертолетная площадка, куда частные вертолетные компании часто доставляют паломников.

Иллюстрации: Daily News, Bernama