«Российская газета» опубликовала материал в отношении возможности глубокой модернизации военного самолета Ту-150, известного как «Белый лебедь», в сверхзвуковой пассажирский самолет. Предположение о такой возможности было высказано около недели назад президентом страны.
Мнения авиационных экспертов в отношении такого будущего у военного самолета разделились. В материале приведены соображения как в поддержку, так и с критикой возможной модернизации, среди них — позиция «Безопасность полетов»:
Сергей Мельниченко, генеральный директор МКАА «Безопасность полетов»:
— За почти 35 лет, прошедших с начала серийного выпуска Ту-160, технологии ушли вперед, и это придется учитывать при глубокой модернизации существующего самолета. Самолетостроители говорят, что намного проще и дешевле создать новый самолет в соответствии с новой концепцией, чем перестраивать старый.
Другой вопрос: если Ту-160 будет перестроен именно под бизнес-джет, заинтересуются ли им все-таки арабские шейхи? Однако есть несколько «но». Самолету нужно будет получить международный сертификат (а за его выдачей стоят Евросоюз и США), что очень проблематично. Кроме того, понадобятся новые экономичные двигатели, которых у нас нет. Те, которые имеются, топливо не потребляют, а пьют.
Если же самолет переоборудуют под перевозку эконом-пассажиров (что маловероятно), то вопрос — а куда летать и кого возить? Мы за прошлый год только-только подобрались к цифре 100 млн перевезенных пассажиров. В СССР эти показатели были куда выше. Количество аэродромов уменьшилось в несколько раз. Далеко не все, кто хотел бы слетать в европейскую часть страны с Камчатки и Приморья, могут себе это позволить. Билеты на «пьющий топливо самолет» будут дороже, чем на «боинги» и «эрбасы».
Если самолет планируется перестроить сугубо под интересы руководителей крупных компаний, то так, скорее всего, и будет. Но тогда этот вопрос касается сугубо их, а не российской экономики и людей. Хотя и в этом случае сложно представить, что полеты будут выполняться только в Сибирь или на Дальний Восток. Проблема с шумами на местности. А если обновленный самолет не пустят на Сардинию, то кому он нужен?
Полный текст статьи здесь.
