Технология управления беспилотниками создана

Компания Vodafone проведет испытания по использованию технологии 4G Internet of Things (IoT) для защиты самолетов от катастрофических столкновений с беспилотниками, а также для предотвращения случайных или преднамеренных инцидентов с беспилотными авиационными системами (БАС) в запрещенных для полетов зонах, таких как тюрьмы и больницы.

Представители компании говорят, что его испытания технологии слежения за беспилотниками при помощи технологии IoT соответствуют целям Европейского агентства по безопасности полетов (EASA), с которым Vodafone тесно сотрудничает и в настоящее время разрабатывает новые общеевропейские правила.

Новая технология могла бы также задействовать концепцию «U-space» Европейской комиссии в отношении безопасных полетов БАС. Vodafone разработала первую в мире Систему радиопозиционирования (RPS) для БАС, которая использует 4G-модем и SIM-карту, встроенные в каждый беспилотник, что обеспечивает:

Отслеживание в реальном времени каждого БАС с точностью до 50 метров операторами (пилотами) БАС и уполномоченными органами, такими как управление воздушным движением;

Управление за горизонтом / за пределами контроля прямой видимости оператором;

Геозащиту беспилотных авиационных систем, предварительно запрограммированных не входить в зоны ограничений полетов, предусматривающую немедленную посадку в автоматическом режиме или возврат к оператору в случае приближения к таким зонам отчуждения;

Чрезвычайное дистанционное управление, позволяющее властным структурам подавлять сигналы оператора БАС, чтобы изменить траекторию полета БАС или заставить его приземлиться; а также

Электронную идентификацию (опознавание) по SIM-карте самого БАС и его владельца владельца.

Vodafone заявила, что мобильные сети 4G работают с давно зарекомендовавшими себя и проверенными системами безопасности, включая надежное сквозное шифрование через эфир от SIM-карты до базовой станции. В нем утверждается, что данные местоположения RPS значительно сложнее взломать или исказить, чем данные GPS (глобальной системы позиционирования), а используемый канал соединения для управления беспилотником имеет значительные преимущества по сравнению с используемым сегодня протоколом радиоуправления. 

Vodafone RPS сочетается с алгоритмами искусственного интеллекта — также разработанными Vodafone — для обеспечения возможности отслеживания и контроля очень большого количества БАС. Vodafone разработала технологию RPS и связанную с ним интеллектуальную собственность для общественного достояния, без каких-либо лицензионных сборов за повторное использование, чтобы ускорить темпы внедрения безопасности полетов БАС и геолокации во всем мире.

Vodafone использовал свою сеть 4G для управления БАС с размахом крыльев до 1,3 метра и весом до 2 килограммов. Дальнейшие испытания, которые будут согласовываться с соответствующими органами, в настоящее время планируется провести в Испании и Германии в 2018 году с целью сделать технологию слежения за БАС доступной для коммерческого использования с 2019 года и обеспечить безопасность их полетов .

 

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Авиадиспетчерские службы Великобритании и США вновь лихорадит

Авиадиспетчерские службы Великобритании и США вновь лихорадит

Тезисы о безопасных полетах в едином воздушном пространстве

Тезисы о безопасных полетах в едином воздушном пространстве

Опасности клонирования голоса для управления воздушным движением

Опасности клонирования голоса для управления воздушным движением

К вопросу о внедрении системы «ЭРА-ГЛОНАСС»

К вопросу о внедрении системы «ЭРА-ГЛОНАСС»

Сбой в работе радиолокационной системы британских аэропортов

Сбой в работе радиолокационной системы британских аэропортов

Обеспечение безопасных полетов пилотируемой и беспилотной авиации по требованиям ППР № 1701 от 30.11...

Обеспечение безопасных полетов пилотируемой и беспилотной авиации по требованиям ППР № 1701 от 30.11...

Похороны Папы становятся причиной изменений в УВД в Риме

Похороны Папы становятся причиной изменений в УВД в Риме

Мелкий беспилотник и крупное повреждение

Мелкий беспилотник и крупное повреждение

Конфиденциальное сообщение по безопасности полетов

Конфиденциальное сообщение по безопасности полетов

Столкновение с беспилотником на высоте 8200 метров

Столкновение с беспилотником на высоте 8200 метров

Итоги форума АЭРОНЕКСТ 2024

Итоги форума АЭРОНЕКСТ 2024

Неопознанные дроны в США

Неопознанные дроны в США

Отраслевой форум по развитию беспилотной авиации «АЭРОНЕКСТ-2024»

Отраслевой форум по развитию беспилотной авиации «АЭРОНЕКСТ-2024»

Узбекистан и Туркменистан расширяют сотрудничество в области ОрВД

Узбекистан и Туркменистан расширяют сотрудничество в области ОрВД

Безопасное совместное использование пилотируемых и беспилотных ВС

Безопасное совместное использование пилотируемых и беспилотных ВС

О перспективах и проблемах создания интеллектуальных авиационных систем управления

О перспективах и проблемах создания интеллектуальных авиационных систем управления