Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №2018-15

В разделе для подписчиков опубликован новый выпуск продукта «Факты. Анализы. Расследования — Вертолеты».

В этом выпуске мы продолжаем исследовать тему влияния шума на окружающую среду.

Вертолеты выполняют полеты по всему миру. В США они определенно становятся причиной роста недовольства со стороны общественности из-за шума. За последние 2-3 года вертолеты неоднократно становились причиной возмущения общественности в таких крупных городах, как Нью Йорк и Лос Анджелес. Развитие сети вертодромов, а также рост количества полетов на существующих площадках, как правило противоречиво соотносится с результатами общественных опросов по поводу шума. Такая негативная реакция на полеты вертолетов является результатом воздействия шума, однако ее сложно понять, так как многие современные вертолеты производят шума намного меньше, чем позволяют сертификационные стандарты и в большинстве случаев соответствуют критериям шума различных сообществ людей, над которыми они выполняют полеты.

В настоящем выпуске мы публикуем очередную статью по проблематике шума, а также выдержки из программы HAI «Fly Neighbourly».

Международное консультативно-аналитическое агентство «Безопасность полетов» предлагает подписаться на «Факты, Анализы, Расследования — Вертолеты». Это информационно-аналитические сборники, которые Агентство выпускает совместно с Координационным Советом по безопасности полетов — СНГ.

Вашему вниманию предлагается два ежемесячных выпуска, в которых рассматриваются современные подходы по обеспечению безопасности выполнения полетов на вертолетах, публикуются тематические анализы и информация о результатах расследования авиационных происшествий.

Подпишитесь на ФАР — Вертолеты и получайте два раза в месяц актуальную информацию по безопасности полетов вертолетов всего мира. Изучайте мировой опыт!

Владея этими материалами, Вы сможете своевременно идентифицировать риски и проактивно реагировать на возможное снижение уровней безопасности полетов. Все наши продукты соответствуют требованиям Воздушного Кодекса РФ, Приложения 19 ИКАО — Управление безопасностью полетов и Постановления Правительства РФ от 18 ноября 2014 г. N 1215.

  • Эл. почта: mail @ aviasafety.ru
  • Телефон: +7 916 130 0864.

Содержание выпусков ФАР-В за предыдущие годы


2015201620172018

Содержание выпусков ФАР-В за 2015 год

№ выпуска

Тема выпуска

Рассматриваемые события

2015-1Отказ двигателяSikorsky S-76C+, JA6903
2015-2Грубая посадкаBell 412 EP, JA6817
2015-3Катастрофические ошибки при техобслуживании
2015-4Полеты над морем
2015-5Пожар на бортуSikorsky S-61N, G-BBHM
2015-6Сдвиг ветра, часть 1Ми-2, UR-15604
2015-7Сдвиг ветра, часть 2Ми-8Т, RA-22599
2015-8Полеты над горамиМи-2, RA-23710
2015-9Динамическое опрокидываниеEurocopter ЕС 120В, RA-04049
2015-10Неправильное использование рычагов управления, часть 1Ми-8Т, RA-22350
2015-11Неправильное использование рычагов управления, часть 2IAR-316B, р RA-1881G
2015-12Производственные дефекты, часть 1КА-32С, RA-31584
2015-13Производственные дефекты, часть 2Eurocopter EC 225LP, G-REDW и G-CHCN
2015-14Столкновение с водной поверхностьюМи-8 АМТ, RA-22423
2015-15Происшествия при выполнении учебных полетов, часть 1AS-350 B2, RA-04106
2015-16Происшествия при выполнении учебных полетов, часть 2Ка 32Т, HL9413
2015-17Обледенение, часть 1R-44, RA-04288
2015-18Обледенение, часть 2R-44, RA-06397
2015-19Столкновение с птицами, часть 1
2015-20Столкновение с птицами, часть 2
2015-21Посадка на неподготовленные площадкиМи-2, RA-20413
2015-22Взлет и посадка с попутным ветромМи-8Т, RA-24430
2015-23Потеря мощности двигателя, часть 1R-44, RA-04286
2015-24Потеря мощности двигателя, часть 2Ка-32 авиакомпании «VIH Helicopters», C-GKHL

Содержание выпусков ФАР-В за 2016 год

№ выпуска

Тема выпуска

Рассматриваемые события

2016-1Вихревое кольцоМи-8Т, RA-24255
2016-2Авиационные шумы
2016-3Пространственная дезориентацияAgusta Westland AW139, G-LBAL
2016-4Столкновение с поверхностью воды при отсутствии визуальных ориентировBO105S, C-GCFU
2016-5Ошибки при техническом обслуживанииAS350-B2, N37SH
2016-6Полная выработка топливаAirbus Helicopters EC135T2+, G-SPAO
2016-7Столкновение с землей в управляемом полетеEurocopter AS350B2, VH-HRQ
2016-8Столкновение с препятствиями в СМУAgusta A109E, G-CRST
2016-9Несовершенство конструкции ВС и ошибки при эксплуатацииKawasaki BK117 B-2, «Garden City Helicopters Limited»
2016-10Столкновение с землей в управляемом полетеBell OH-58A, N497E
2016-11Ошибки при техническом обслуживанииAirbus Helicopters EC130B4, N133GC
2016-12Посторонние лица в кабине экипажаEurocopter EC135 T1, N127TS
2016-13Алкоголь и полеты несовместимыRobinson R44 Raven II, C-GOCM
2016-14Семь советов для пилотов вертолетов при полетах в весенне-летний период
2016-15Ошибка распознавания характерного отказаМи-8МТВ-1, RA-25492
2016-16Техника выполнения авторотацииСтатья Максима Сотникова
2016-17Обледенение карбюратораСтатья Ричарда Морнингтон-Сэнфорда
2016-18Потеря работоспособности КВСМи-2, RA-20981
2016-19Ошибочный расчет запаса топлива и человеческий фактор при подготовке к вылетуEurocopter AS350 B2 компании Air Methods, N352LN
2016-20Столкновение в воздухеPiper PA-60 Aerostar, N3645D и Bell 412SP, N78S
2016-21Контрольное висениеEurocopter Deutschland EC135 P2+, N238AM
2016-22CFIT Gangnam style и ошибка при принятии решения на вылетSikorsky S76C++, HL9294
2016-23Столкновение с проводамиAirbus Helicopters AS350BA, C-GBPS
2016-24Ошибки при техническом обслуживанииRobinson R44 II, N395CE

Содержание выпусков ФАР-В за 2017 год

№ выпуска

Тема выпуска

Рассматриваемые события

2017-1Безрассудство и небрежность пилотаAirbus Helicopters EC130B4, A6-DYR
2017-2Столкновение вертолета с птицейSikorsky S-76C++, N748P
2017-3Визуальный осмотр места приземления при подборе посадочной площадки с воздухаRobinson R44 Raven II, LN-OZZ
2017-4Столкновение с землей в управляемом полете (CFIT)Aerospatiale (Eurocopter) SA365N1, N92MD
2017-5Динамическое опрокидывание при авиационных работахEurocopter AS350 B2, C-GJPW
2017-6Столкновение с горами ночью в СМУМи-8 МТВ-1, RA-25464
2017-7Современные источники метеорологической информации для пилотовRobinson R66, N646AG
2017-8Столкновение с поверхностью водыBell Helicopter 206L-4, N180AL
2017-9Заправка неправильным видом топливаRobinson R44, C-FNZO
2017-10Снижение риска столкновения с проводами
2017-11Цепь событий и последовательность авиационных происшествийRobinson R44 Raven II, N804DF
2017-12Mast bumping и необходимость постоянного поддержания летных навыковFairchild Hiller FH 1100, N40535G
2017-13Руководство по выполнению полетов в районах вероятного появления БПЛА
2017-14Особенности человеческого зрения
и методы предотвращения столкновений в воздухе.
Часть 1.
Chinook, PA34
2017-15Особенности человеческого зрения
и методы предотвращения столкновений в воздухе.
Часть 2.
2017-16Столкновение с препятствиями на площади маневрированияSikorsky S-92A, LN-OND
2017-17Потеря пространственной ориентировки при ночных полетах на морские платформыDauphin AS 365 N3, VT-PWF
2017-18План обеспечения безопасности
при выполнении полетов на off-shore платформы
2017-19Уроки безопасности из катастроф, связанных со столкновение с птицамиSikorsky S-76C++, N748P
2017-20Пять наиболее важных шагов для пилотов вертолетов в области безопасности
2017-21Продолжение полета по ПВП в СМУ: сочетание факторов метеоявлений, уровня подготовки экипажа и человеческого фактораМи-8АМТ, RA-22423
2017-22Слишком высокие амбиции экипажа в сочетании с недостаточным уровнем подготовки его членов, их малым налетом на этом типе вертолета и сложностью полетного задания.HKP 14D (NH90) ВВС Швеции
2017-23Ошибки при работе с грузом на внешней подвескеEurocopter AS350, JA508A
2017-24Убийственное сочетание: СМУ, ПВП и горная местностьМи-8Т, RA-22919

Содержание выпусков ФАР-В за 2018 год

№ выпуска

Тема выпуска

Рассматриваемые события

2018-01Спутный след от вертолетаPiper PA-28 и Sikorsky S76
2018-02Посадки на мобильные платформыAirbus Helicopters H125, N71BE
2018-03Перевозка опасных грузовМи-8, RA-24410
2018-04Безопасность при работе с внешней лебедкойBell 429, N1SP
2018-05Неуправляемое левое вращение на Ми-8Ми-8, RA-22376
2018-06Блокировка сервоприводов
на вертолетах Airbus Helicopters
Eurocopter AS350, C-FBLW
2018-07Алкоголь, лекарства и полеты - взаимоисключающие понятияRobinson R44 Raven II, N789MR
2018-08Превышение максимального
взлетного веса
AgustaWestland AW109SP, A6-FLP
2018-09Столкновение с проводами, часть 1Ми-8АМТ, RA-22158
2018-10Столкновение с проводами, часть 2Bell-407, RA-01931
2018-11Столкновение с наземными препятствиямиAugusta AW109E, G-CRST
2018-12Полеты на морские платформыEurocopter AS 225 SuperPuma, G-REDU
2018-13Mastbumping (Мастбампинг)Robinson R66, RA-1588G
2018-14Шум. Часть 1: Вступление
2018-15Шум. Часть 2: Fly Neighbourly, Part 1
2018-16Шум. Часть 3: Fly Neighbourly, Part 2
2018-17Шум. Часть 4: Fly Neighbourly, Part 3-4
2018-18Шум. Часть 5: Fly Neighbourly, Part 5-6
2018-19Ошибочные действия пилота при полете в IFRLeonardo (Agusta) A109S, N91NM
2018-20- Техника выполнения полетов в холмистой и горной местности. Часть 1.
2018-21- Техника выполнения полетов в холмистой и горной местности. Часть 2.
2018-22- Руководство по организации и выполнению работ с применением вертолетов
2018-23- Италия: тестирование баллистической парашютной системы для вертолетов;
- Финляндия: тренажер и его окружение;
- Авиационные события
с вертолетами в России;
- Авиационные события
с вертолетами в Мире;
- Авиационные события с вертолетами, работающими по контрактам ООН и Всемирной продовольственной программы (UN/WFP), сентябрь 2018 г.
2018-24- Столкновение в воздухе. Испания, Аликанте.CASA 1131, N1950M и Bell 412 EC-MMC