В разделе для подписчиков опубликован новый выпуск продукта «Факты. Анализы. Расследования — Вертолеты».
В этом выпуске мы рассказываем о столкновениях вертолетов с проводами и подробно описываем авиационное происшествие с вертолетом Ми-8АМТ, регистрационные знаки RA-22158, 28 апреля 2008 года под Красноярском.
Причиной авиационного происшествия явилось сочетание следующих факторов:
- неудовлетворительная организация летной работы в звене ГУЛ «Авиакомпания «Енисейский меридиан», базирующегося в аэропорту Черемшанка, в результате чего подготовка и обеспечение выполнения данного рейса были проведены неудовлетворительно;
- нарушение экипажем требований п.п. 5.5.1 и 5.3.3 НПП ГА-85, выразившееся в принятии решения на полет в горной местности без анализа метеорологической обстановки и при прогнозе погоды, не соответствующем требованиям для полётов по ПВП;
- нарушение экипажем требований п. 5.3.13 НПП ГА-85 о необходимости прекращения выполнения полетного задания при встрече погодных условий, не соответствующих требованиям для полетов по ПВП, и выполнение полета на высоте ниже безопасной, что является нарушением требований п. 5.3.15 НПП ГА-85;
- нарушение специалистами служб УВД аэропортов Черемшанка, Шушенское и Абакан требований п. 5.3.16 НПП ГА-85 в части принятия мер по информированию экипажа о метеорологической обстановке в районе полетов, не обеспечивающей безопасность полетов, и по назначению безопасного эшелона;
- нарушение АМСГ Абакан требований п. 9.4.2 НМО ГА-95, в результате чего составленный прогноз погоды не имел информации о закрытии гор облаками, составленный прогноз погоды не оправдался;
- неудовлетворительная работа по обеспечению безопасности полетов в Красноярском МТУ воздушного транспорта Минтранса России.
Международное консультативно-аналитическое агентство «Безопасность полетов» предлагает подписаться на «Факты, Анализы, Расследования — Вертолеты». Это информационно-аналитические сборники, которые Агентство выпускает совместно с Координационным Советом по безопасности полетов — СНГ.
Вашему вниманию предлагается два ежемесячных выпуска, в которых рассматриваются современные подходы по обеспечению безопасности выполнения полетов на вертолетах, публикуются тематические анализы и информация о результатах расследования авиационных происшествий.
Подпишитесь на ФАР — Вертолеты и получайте два раза в месяц актуальную информацию по безопасности полетов вертолетов всего мира. Изучайте мировой опыт!
Владея этими материалами, Вы сможете своевременно идентифицировать риски и проактивно реагировать на возможное снижение уровней безопасности полетов. Все наши продукты соответствуют требованиям Воздушного Кодекса РФ, Приложения 19 ИКАО — Управление безопасностью полетов и Постановления Правительства РФ от 18 ноября 2014 г. N 1215.
- Эл. почта: mail @ aviasafety.ru
- Телефон: +7 916 130 0864.
Содержание выпусков ФАР-В за предыдущие годы2015201620172018 Содержание выпусков ФАР-В за 2015 год
Содержание выпусков ФАР-В за 2016 год
Содержание выпусков ФАР-В за 2017 год
Содержание выпусков ФАР-В за 2018 год
|
|---|
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:
Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №2018-24
Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №2018-23
ФАР-В: опрос подписчиков
Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №2018-22
Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №2018-21
Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №2018-20
Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №2018-18
Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №2018-17
Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №2018-16
Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №2018-15
Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №2018-14
Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №2018-13
Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №2018-12
Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №2018-11
Новый выпуск «ФАР — Вертолеты», №2018-10
