Жесткая посадка?

В горах Таджикистана произошло авиационное происшествие с вертолетом Ми-8 Комитета по чрезвычайным ситуациям и гражданской обороне при Правительстве Республики Таджикистан. Из 18-ти находившихся на борту погибли три пассажира из России и два члена экипажа — граждане Таджикистана. Вертолет доставлял альпинистов после восхождения на пик Исмоили Сомони (Исмаила Самани) в базовый лагерь. 

Информация, размещенная 13.08.18 на сайте КЧС Таджикистана (публикуется, как есть):

То есть, еще до создания Правительственной комиссии и выяснения причин авиационного происшествия уже было установлено, что произошла именно «жесткая посадка». При этом воздушное судно разрушилось, а несколько человек погибли. Еще не известно, имел ли экипаж намерение выполнить в тот момент посадку, или вертолет силой ветра ударило о поверхность горы. Или в условиях ограниченной видимости экипаж эту гору не увидел? Или были другие причины? Без ответа на эти вопросы вряд ли с уверенностью можно квалифицировать происшедшее как «жесткую посадку». 

Отметим, что термина «жесткая посадка» в «Словаре по международной гражданской авиации» (Документ ИКАО 9317) не существует. «Жесткой посадкой» в авиационном контексте называется посадка с перегрузкой, значительно превышающей нормативную. В результате такой жесткой посадки воздушное судно либо получает повреждения в виде остаточной деформации, либо требует специального технического обслуживания с целью проведения дополнительного контроля его состояния.

Для происшедшего в горах Таджикистана в гражданской авиации существует термин «авиационное происшествие». Конвенция о международной гражданской авиации 1944 года, ратифицированная 191 государством, имеет девятнадцать приложений. В Приложении 13 — «Расследование авиационных происшествий и инцидентов» термин «авиационное происшествие» определяется как «событие, связанное с использованием воздушного судна, в ходе которого какое-либо лицо получает телесное повреждение со смертельным исходом или серьезные телесные повреждения, или в ходе которого воздушное судно получает повреждения или происходит разрушение его конструкции, в результате чего нарушается прочность конструкции, ухудшаются технические или летные характеристики воздушного судна и обычно требуется крупный ремонт или замена поврежденного элемента, или в ходе которого воздушное судно пропадает без вести, или оказывается в таком месте, где доступ к нему абсолютно невозможен». 

Высочайшая вершина Таджикистана (7495 м) — пик Исмаила Самани — раньше называлась «пик Сталина», затем — «пик Коммунизма», а с 1998 года была переименована в честь основателя первого государства таджиков.

Очень хотелось бы, чтобы и в современной авиации использовались термины, созвучные сегодняшнему дню и отражающие реальность происходящего. 

Авиационные происшествия в гражданской и ведомственной авиации Республики Таджикистан:

13 сентября 2017 года при проводах взлетавшего вертолета был сбит струей воздуха и ударился головой руководитель аэропорта Хорог. Он скончался.

4 ноября 2015 года при выполнении взлета с аэродрома города Джуба (Южный Судан) потерпел катастрофу самолет Ан-12, зарегистрированный в Таджикистане. Погибли 15 человек в самолете и несколько человек на земле.

15 сентября 2015 года в Рамитском ущелье вертолет ВВС Таджикистана по техническим причинам произвел аварийную посадку с разрушением хвостового винта.

2 сентября 2014 года самолет Airbus A320 авиакомпании «Ист Эйр» при посадке на неподготовленную полосу в аэропорту Куляб (Таджикистан) столкнулся со снежным бруствером и выкатился за пределы ВПП. Произошло разрушению передней стойки шасси. 

19 августа 2012 года  при выполнении тренировочного полета в районе военного аэродрома Айни потерпел катастрофу самолет Як-52 ВВС Таджикистана. Оба пилота погибли.

11 февраля 2012 года вертолет Ми-8 Военно-воздушных сил Минобороны Таджикистана, работавший в составе сил по поддержке мира в Афганистане,  потерпел катастрофу в провинции Забуль. Все четыре члена экипажа, военнослужащие ВВС МО РТ, погибли.

6 октября 2010 года в 180 километрах от Душанбе потерпел катастрофу вертолету Ми-8 Национальной гвардии Таджикистана. Погибли все 28 человек, находившиеся на борту.

8 марта 2008 года в горах на высоте 3800 м в районе г. Хорог  произошла катастрофа вертолета Ми-8 МТВ -1 авиакомпании Таджик Эйр. На борту находилось 14 человек, в том числе группа иностранных альпинистов. По имеющейся информации, один человек погиб.

28 июня 2006 года потерпел катастрофу самолет Як-52 ВВС Таджикистана. Находясь на маршруте в 40 километрах западнее Душанбе, самолет столкнулся с высоковольтной ЛЭП. По имеющейся информации, погиб один член экипажа.