Предварительный отчет по катастрофе Boeing 737 MAX 8

Сегодня в Индонезии был опубликован предварительный отчет о ходе расследования авиационного происшествия с самолетом Boeing 737 MAX 8 авиакомпании-лоукостера Lion Air. Вот его основные выводы:

Самолет был допущен технической службой авиакомпании к выполнению рейса, хотя был неисправен;

Аналогичные технические проблемы возникали на четырех предшествовавших рейсах; перед предпоследним рейсом был заменен датчик угла атаки, однако проблема повторилась;

При появлении проблемы экипаж выполнил карты соответствующих проверок, трижды допустив отклонения от установленного порядка действий;

Производитель самолета — фирма Boeing — не сообщил эксплуатантам и пилотам об использовании в системе управления полетом новой компьютерной программы;

После катастрофы и появления первой информации о ходе расследования Boeing опубликовал сначала срочную директиву по летной годности, а впоследствии — дополнения в руководство по производству полетов.

Справка МКАА «Безопасность полетов»

История свидетельствует о том, что в гражданской авиации Индонезии существуют проблемы.

В период с 2000 по 2018 годы в авиакомпании Lion Air произошло в общей сложности 16 событий, связанных с безопасностью полетов. Из них два авиационных происшествия привели к гибели 189 и 25 человек.

У национального перевозчика Garuda Indonesia за этот же период произошло четыре события, из них два — с человеческими жертвами: в одном погиб 1 человек, в другом — 21.

В индонезийском «филиале» Air Asia за последние восемнадцать лет произошло два события, в одном из которых погибли 162 человека — все находившиеся на борту.

В 2007 году Евросоюз внес в «черный список» авиакомпаний, которым по соображениям безопасности запрещены полеты над государствами-участниками, 51 индонезийскую авиакомпанию, то есть, все, существовавшие на тот момент. В течение нескольких последних лет из списка «в связи со значительными успехами в обеспечении безопасности полетов» были исключены Lion Air, Garuda и Citilink.

В июне 2018 года также в связи с успехами, достигнутыми государством в вопросах безопасности полетов, из «черного списка» были выведены все индонезийские авиаперевозчики.

Материал подготовлен
С.А. Мельниченко