Новый выпуск продукта «БВС», №2019-01

В разделе для подписчиков размещен новый выпуск продукта «Беспилотные воздушные суда – дайджест мировых и национальных правил и практик».

Новая Зеландия – Гатвик показал необходимость пересмотра законов о беспилотных воздушных судах

Пилоты и авиадиспетчеры говорят, что новозеландские аэропорты уже сталкиваются с угрозами безопасности со стороны беспилотных воздушных судов, и следует предпринимать дополнительные меры для контроля их использования….

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ПОЛНЫЙ ДОСТУП К МАТЕРИАЛУ?

О малой вероятности использования АЗН-В в качестве технологии отслеживания малых беспилотных воздушных судов

В то время как аэропорты и правительства активизируют свои усилия в сфере отслеживания беспилотных воздушных судов (БВС) и предотвращения их вмешательства в выполнение коммерческих полетов, Федеральное управление гражданской авиации США дает понять, что системы автоматического зависимого наблюдения – вещания (АЗН-В) будут недостаточны для идентификации таких БВС.

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ПОЛНЫЙ ДОСТУП К МАТЕРИАЛУ?

После закрытия аэропорта Гатвик Великобритания планирует ввести более жесткие правила для БВС

Предрождественское нарушение работы аэропорта Гатвик из-за сообщений о появлении БВС, в результате которого примерно 1000 рейсов были задержаны или отменены (от чего пострадали около 140000 пассажиров), вероятно, в серьезной степени скажется на развитии полетов БВС в Великобритании, по меньшей мере, в течение нескольких ближайших месяцев. Первой мгновенной реакцией стало приобретение для аэропортов Гатвик и Хитроу систем борьбы с БВС армейского образца стоимостью в миллионы фунтов стерлингов. Они были пущены в эксплуатацию через несколько дней после происшествия после того, как была снята с эксплуатации военная система израильской компании Rafael Drone Dome…

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ПОЛНЫЙ ДОСТУП К МАТЕРИАЛУ?

Технологии переднего края – почему беспилотные воздушные суда нельзя просто сбить?

Перед самым рождеством появление малых БВС в районе аэропорта Гатвик заставило его администрацию приостановить полеты на 36 часов, вызвав серьезные нарушения регулярности полетов, которые растянулись на три дня. Многие спрашивают, почему военные не могли просто сбить нарушителей, как только они были замечены… но это не так просто, как кажется…

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ПОЛНЫЙ ДОСТУП К МАТЕРИАЛУ?

Уроки, которые нужно извлечь из закрытия аэропорта Гатвик из-за дронов

Предпраздничный хаос почти всегда ожидаем. Отмененные рейсы и застрявшие пассажиры — такая же часть праздника, как домашний тыквенный пирог или подарки. В 2017 голу самый загруженный аэропорт мира Hartsfield-Jackson в Атланте закрылся за несколько дней до Рождества. Поэтому тот факт, что Рождество 2018 года столкнулось со своим срывом поездок, не должен был стать сюрпризом. Что стало сюрпризом, так это то, что стало причиной в этот раз. В то время как компьютерные сбои и погода являются обычными источниками неприятностей, прошедший праздничный сезон принес новую потенциальную угрозу – дроны…

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ПОЛНЫЙ ДОСТУП К МАТЕРИАЛУ?

Американский национальный институт стандартов публикует дорожную карту стандартизации для интеграции БАС в воздушное пространство страны

Американский национальный институт стандартов (ANSI) объявил о публикации дорожной карты стандартизации для беспилотных авиационных систем (Версия 1.0). Дорожная карта была разработана рабочей группой по стандартизации беспилотных авиационных систем Института, учрежденной для координации и ускорения разработки стандартов и программ оценки соответствия, необходимых для ускорения безопасной интеграции беспилотных авиационных систем (БАС) в национальное воздушное пространство Соединенных Штатов Америки. Активно способствовали разработке документа более 300 человек из примерно 175 организаций государственного и частного секторов. Среди них были представители Федерального управления гражданской авиации, других американских федеральных ведомств, организаций по разработке стандартов, отрасли, академических кругов и других…

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ПОЛНЫЙ ДОСТУП К МАТЕРИАЛУ?

Боинг проводит полетные испытания бортовой РЛС для использования в системе обнаружения и предотвращения столкновений с беспилотными авиационными системами

Недавно компания Боинг провела полетный эксперимент для испытания возможности применения РЛС для беспилотных авиационных систем (БАС). Эксперимент провели в штаб-квартире филиала Боинг компании Aurora Flight Sciences в г. Манассас (штат Виргиния). Как известно, технические решения компании Боинг по обеспечению доступа в воздушное пространство используются во всем мире. Настоящий полетный эксперимент предполагает использование малой бортовой РЛС в качестве предложения клиентам Боинг в сфере обеспечения безопасности полетов…

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ПОЛНЫЙ ДОСТУП К МАТЕРИАЛУ?

Опасное сближение сельскохозяйственного БВС в Суффолке (Великобритания) с истребителем Торнадо

Истребитель Королевских ВВС Торнадо, летевший со скоростью 832 км/час, оказался на расстоянии в 22 метра от столкновения с БВС. По заявлению Управления гражданской авиации Великобритании, истребитель, летевший в составе группы в 16 км северо-восточнее аэродрома Wattisham в Суффолке, не заметил дистанционно пилотируемое воздушное судно. Пилот ДПВС, который сообщил об инциденте, сказал, что риск столкновения был высоким…

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ПОЛНЫЙ ДОСТУП К МАТЕРИАЛУ?

Российские правоохранители будут бороться с БВС над Москвой с помощью своих собственных БВС

Средства борьбы с БВС повысят безопасность в зоне, запретной для полетов, которая уже существует вокруг Москвы. В то время как Великобритания продолжает поиски возможных операторов БВС и определяет, были ли там БВС вообще, полиция начала применять средства обнаружения БВС и борьбы с БВС для того, чтобы защитить второй по загруженности аэропорт страны от летающей роботизированной угрозы. Великобритания является не единственной страной, которая пытается адаптировать свои меры безопасности к противостоянию БВС. Так, 28 декабря Москва объявила, что она развертывает свои силы борьбы с БВС с использованием БВС, которые будут глушить сигналы с беспилотников — нарушителей…

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ПОЛНЫЙ ДОСТУП К МАТЕРИАЛУ?

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

  • Эл. почта: mail@aviasafety.ru
  • Телефон: +7 916 130 0864.

Обращение к подписчикам:

Демонстрационная версия: