На пресс-конференции в Национальном Совете по безопасности на транспорте США (NTSB), где приступили к расследованию катастрофы с самолетом Boeing 767, 24 февраля 2019 года сообщили, что самолет выполнял стандартный маршрут прибытия (STAR) с юго-востока. Экипаж связался с диспетчером Хьюстон-Подход на высоте около 18 000 футов, примерно в 76 м.м. к юго-востоку от аэропорта Хьюстона. Это произошло около 12:30.
Диспетчер проинформировал экипаж, что впереди по маршруту полета будет сильный дождь, и предложил обход метеоявлений. Около 12: 36 экипаж получил разрешение снижаться до 3000 футов. В 12: 41 радиосвязь и радиолокационный контакт с экипажем и самолетом были потеряны. В этот момент самолет следовал с приборной скоростью 240 узлов на высоте около 6000 футов.
NTSB имеет в своем распоряжении видео с камеры наблюдения тюрьмы округа Чамберс, которая находится примерно в 1,4 м.м. от зоны столкновения с поверхностью воды. На 5-секундном ролике видно, что самолет находится в крутом пике носом вниз. Сигнал бедствия не подавался. Основное место крушения ориентировано в северо-западном направлении и составляет около 200 ярдов в длину и 100 ярдов в ширину. Крылья и шасси находятся дальше на северо-запад.
NTSB продолжает поиски «черных ящиков». На борту никаких опасных грузов не было. Сколько топлива находилось в баках, еще не известно. Судя по силе удара, топливные баки разрушились, и остававшееся в них топливо вылилось. Однако в рамках проводимой NTSB конференции шериф района, где упал самолет, сообщил, что место падения было обнаружено не по разводам от топлива, а из-за мелких обломков и мусора. Вокруг места падения самолета было очень мало топлива.
Пока отсутствует информация о том, сколько времени прошло с начала пикирования до удара. На видео не видно, чтобы были какие-то попытки выровнять самолет. Сигналы радиомаяков черных ящиков не слышны, возможно, из-за того, что они погружены в грязь, и эффективность их работы снижена. Видеоролик может быть обнародован позднее. На данный момент на месте катастрофы обнаружены два тела.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Возрождение проекта

Загадочная тревога в небе

Международная федерация ассоциаций пилотов авиалиний об инциденте с рейсом Flydubai

Главный вопрос в отношении безопасности кабины пилотов

Авиакомпании признают бессилие перед «внутренними угрозами» в кабине пилотов

Пассажир рейса Flydubai обвинил бортпроводников в пособничестве угонщику и потребовал международного...

Сообщение генерального прокурора ОАЭ о ходе расследования

Посадка на миллион

Внутреннее расследование во flydubai

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в мире, сентябрь 2026

Заявление компании санитарной авиации

Расследование рейса flydubai: неудобные вопросы

В США обнаружены обломки медицинского транспортного самолета

Рейс flydubai: раскрыта личность нападавшего пилота

Рейс flydubai: расследование начато

