В разделе для подписчиков размещен новый выпуск продукта «Беспилотные воздушные суда – дайджест мировых и национальных правил и практик».
В этом выпуске:
Государства-члены ЕС одобряют новые общеевропейские правила эксплуатации дронов
Государства-члены Европейского Союза единогласно одобрили первые общеевропейские общие правила полетов БАС. Проект правил был разработан Европейским агентством по безопасности полетов и теперь будет отправлен в Европейский парламент и Европейский совет для окончательного утверждения. Если правила будут утверждены, они могут стать юридически обязывающими в течение нескольких ближайших месяцев…
Британское правительство расширяет зону, запретную для полетов БВС вокруг аэродромов
Правительство Великобритании расширило зону, закрытую для полетов БВС вокруг аэропортов с одного километра до пяти, и введет политику задержания и обыска для лиц, подозреваемых в использовании БВС с преступными намерениями.
Компания MyDefence запускает новую версию своей системы борьбы с БАС KNOX
Компания MyDefence объявила о запуске новой версии своей системы борьбы с БАС KNOX, предназначенной для защиты крупных гражданских и военных объектов от угрозы дронов. По заявлению представителя компании, это – комплексное настраиваемое решение борьбы с дронами со специально разработанными радиочастотными детекторными устройствами, радарами для обнаружения дронов и оптико-электронной инфракрасной системой для визуального отслеживания. В настоящее время система KNOX доступна для коммерческого использования в аэропортах, тюрьмах, важных инфраструктурных объектах, а также для военного использования для защиты военных баз. Технология KNOX для борьбы с дронами защищает территорию против незаконных полетов дронов, обеспечивая как пассивное обнаружение, так и активные возможности нейтрализации любых малых дронов в защищаемом воздушном пространстве.
NAV Canada исключает использование АЗН-В для полетов БВС вне пределов прямой видимости
Канадская компания IN-FLIGHT Data сообщает, что компания NAV Canada наложила вето на ее планы по выполнению полетов БВС в едином воздушном пространстве на основе АЗН-В как части проекта Sandbox. После длительных обсуждений между NAV Canada и Министерством транспорта Канады на прошлой неделе было принято решение, что ни NAV Canada, ни Министерство транспорта не разрешат продолжение проекта. Возражения касаются планируемого использования частоты АЗН-В 1090 в канадском воздушном пространстве. По мнению NAV Canada, использование частот 1090 МГц и 978 МГц является исключительной прерогативой NAV Canada, поскольку эти частоты были выделены компании NAV Canada Министерством промышленности страны. Таким образом, проект Sandbox не имеет и не получит разрешения NAV Canada на использование этой частоты. Кроме этого, IN-FLIGHT Data получила уведомление, что ни одна технология АЗН-В не может быть использована в Канаде без разрешения NAV Canada. Компании также не разрешили передавать данные о воздушном движении группировке спутников Aireon в любое время.
БВС помогают проводить аресты управлению полиции Калифорнии
БВС управления полиции в Калифорнии способствовали осуществлению 14 арестов за четыре месяца в рамках опытной интеграционной программы Федерального управления гражданской авиации. Стартовавшая в прошлом году опытная интеграционная программа действует в 10 городах США, где Федеральное управление гражданской авиации предоставило возможность своим партнерам использовать БАС дополнительными способами в качестве части эксперимента по изучению преимуществ технологии и того, как она может быть интегрирована в воздушную систему страны. Опытная интеграционная программа является одной в ряду мероприятий по организации беспилотного воздушного движения, проводимых Федеральным управлением гражданской авиации.
Старт полетов БВС вне пределов прямой видимости в общем воздушном пространстве в Польше
Первый скоординированный полет БВС вне пределов прямой видимости в едином воздушном пространстве состоялся в Польше 18 февраля 2019 года. Полет состоялся в варшавском районе полетной информации. Он координировался отделом полетов БВС польского поставщика аэронавигационного обслуживания PANSA согласно новым правилам полетов БВС в едином воздушном пространстве, вступившим в силу в феврале 2019 г.
Опытная модель беспилотного воздушного такси CityAirbus совершит полет в марте
Воздушное судно CityAirbus, названное по аналогии с названием компании – разработчика (Airbus), опытное беспилотное воздушное такси, оторвется от земли где-то в марте и затем перейдет в стадию испытаний, чтобы постепенно начать расширять возможности двухтонного транспортного средства и начать понимать его потенциал. Окрашенное в белый цвет с планером размером с легкий одномоторный вертолет, воздушное судно размещено по диагонали в цеху Airbus в г. Донаувёрт в Германии. Четыре воздуховода, окружающие каждый комплект винтов, расположены достаточно высоко от земли.
Латвийская компания LMT разрабатывает систему организации беспилотного воздушного движения на базе мобильной сети 5G
Компания LMT Innovations, филиал оператора мобильной связи Латвии, сообщает, что она работает над разработкой новой системы организации беспилотного воздушного движения, базирующейся на связи 5G, что позволит выполнять полеты вне пределов прямой видимости. Согласно сообщению на сайте компании, существует мнение, что наиболее безопасная и успешная связь в режиме реального времени может осуществляться через мобильную сеть, в особенности через сеть 5G, которая создана специально для связи БВС – БВС и связи БВС – инфраструктура. Отсюда следует, что мобильные операторы могут играть основную роль в разработке платформ организации беспилотного воздушного движения.
Россия демонстрирует дрон-«камикадзе» Куб-БЛА на выставке IDEX 2019
Российская компания ZALA Aero Group, филиал концерна «Калашников», занимающаяся беспилотными авиационными системами, продемонстрировала дрон-«камикадзе». Это малая БАС, имеющаяся скорость примерно 130 км в час, способная находится в воздухе в течение 30 минут и нести полезную нагрузкой взрывчатого «вещества весом в 3 кг, предназначена для использования против «удаленных наземных целей».
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ
- Эл. почта: mail@aviasafety.ru
- Телефон: +7 916 130 0864.
Обращение к подписчикам:
Демонстрационная версия:
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:
Тезисы о безопасных полетах в едином воздушном пространстве
Выставка беспилотных авиационных систем UMEX 2026 в Абу-Даби (ОАЭ)
Идентификация полетов в неконтролируемом воздушном пространстве
К вопросу о внедрении системы «ЭРА-ГЛОНАСС»
Обеспечение безопасных полетов пилотируемой и беспилотной авиации по требованиям ППР № 1701 от 30.11...
США: НЛО повредил истребитель
Мелкий беспилотник и крупное повреждение
Конфиденциальное сообщение по безопасности полетов
Столкновение с беспилотником на высоте 8200 метров
Итоги форума АЭРОНЕКСТ 2024
Безопасное совместное использование пилотируемых и беспилотных ВС
Новый выпуск «ЭББП», №2024-01
Новый выпуск «БВС», №2023-24
Новый выпуск «БВС», №2023-23
Новый выпуск «БВС», №2023-22
