Что произошло в небе над Австрией? (UPD 07.11)

Известный авиационный портал avherald.com, офис которого расположен в австрийском Зальцбурге, сообщил о странной ситуации, происшедшей 25 октября в небе Австрии с рейсом авиакомпании Ryanair. Ее самолет Boeing 737-800 (регистрационные знаки EI-DLC) выполнял рейс FR-9026 по маршруту Жирона (Испания) — Братислава (Словакия), следуя на эшелоне полета 350. Примерно за 40 м.м. западнее Вероны (Италия) самолет приступил к набору ЭП360, на котором через 15 минут вошел в воздушное пространство Австрии недалеко от Линца. Экипаж приступил к снижению на удалении около 20 м.м. севернее Граца (Австрия) и через воздушное пространство Венгрии проследовал в направлении Братиславы. Примерно через 40 минут после входа в воздушное пространство Австрии самолет выполнил благополучную посадку на ВПП 31 в Братиславе.

Одно из средств массовой информации Словакии сначала сообщило о драматических событиях, утверждая, что воздушное судно исчезло с экранов радиолокаторов, экипаж не мог вести радиосвязь с диспетчерами, произошел отказ неназванного оборудования, и пилотам потребовалась помощь австрийских истребителей, чтобы сопроводить их до посадки в Братиславе. На следующий день после этого сообщения представители аэропорта Братиславы подтвердили данную информацию, а история об инциденте появилась и в других местных СМИ, включая Словацкое агентство новостей.

Однако сигналы приемоответчика самолета в режиме S свидетельствуют о том, что воздушное судно передавало на всем протяжении полета достоверные сигналы, что оборудование GPS было в рабочем состоянии, поскольку приемоответчик беспрерывно передавал данные о реальном местоположении по каналу ADS-B вплоть до выполнения посадки в Братиславе. Таким образом, метка от воздушного судна постоянно наблюдалась не только на экранах первичного радиолокатора, но и вторичного тоже. Коды аварийных ситуаций или отказа радиосвязи экипаж при помощи приемоответчика не посылал.

Однако в означенное время самолет, как обычно, в обратный рейс не вылетел и оставался на земле в Братиславе в течение последующих четырех часов. Обратный рейс FR-9027 с пассажирами на борту был выполнен на подменном самолете.

Портал The Aviation Herald 26 октября 2019 года направил запрос в министерство обороны Австрии и в авиакомпанию Ryanair. Оба запроса остались без ответа. В связи с явным противоречием между содержанием рассказов в словацких СМИ и имеющимися фактами The Aviation Herald полностью отверг рассказанную историю, даже с учетом того, что четырехчасовая задержка не исключает наличия небольшой технической проблемы и/или инцидента (и, таким образом, не исключает потери радиосвязи и, возможно, перехвата).

Не являющийся австрийцем читатель портала avherald.com также направил свой запрос в министерство обороны Австрии, которое 30 октября подтвердило, что два истребителя Eurofighter были подняты по тревоге 25 октября 2019 года для перехвата рейса авиакомпании Ryanair, следовавшего из Жироны в Братиславу. Других подробностей предоставлено не было.

Следует добавить, что в октябре ВВС Австрии объявили о том, что между 21 и 31 октября в Австрии будут проводиться учения по перехвату воздушных судов, при этом во время прохождения скорости звука возможно образование ударной волны — над всей территорией Австрии.

Иллюстрация движения рейса Ryanair

Портал avherald.com 6 ноября сообщил о получении ответа на свой запрос от 26 октября от министерства обороны Австрии, в котором говорится, что на самолете авиакомпании Ryanair, следовавшем из Жироны в Братиславу, около 08:00 по местному времени отказала радиосвязь. Для опознавания воздушного судна с военной базы Zeltweg (Австрия) было поднято два самолета Eurofighter. Военные летчики установили визуальный контакт с экипажем Ryanair и сопроводили гражданский самолет до границ воздушного пространства Австрии. В 08:15 экипаж установил радиосвязь с диспетчерами Вены и продолжили полет по плану без каких-либо инцидентов. Самолет Boeing 737 отображался на экранах военных радиолокаторов еще до входа в воздушное пространство Австрии и отслеживался ими до выхода из австрийского воздушного пространства.

Один из пассажиров снял на видео процесс сопровождения самолета истребителями и сообщил, что экипаж никак не комментировал развитие ситуации, пассажиры оставались в неведении.

То, что австрийские военные, хотя и с запозданием, но ответили на запрос портала по существу, говорит, как минимум, о двух вещах:

• портал avherald.com приобрел и известность, и авторитет как среди авиационных специалистов, так и среди обычных граждан;
• австрийские военные, вероятно, хорошо знают, что они существуют на налоги граждан, которые имеют право поинтересоваться, что произошло в той или иной ситуации, и получить информативный ответ.