Катастрофа в Пакистане: профиль авиакомпании PIA

Pakistan International Airlines, перевозчик, самолет которого упал на дома после ухода на второй круг, является государственной авиакомпанией, чьи финансовые потери за прошлый год составили около 3 миллиардов долларов. Это наихудший показатель среди азиатских перевозчиков. Прибыль компания принесла восемь лет назад, после этого она в постоянных минусах.

За последние пять лет в Pakistan International Airlines сменилось 6 генеральных директоров. За 54 года существования PIA с ее воздушными судами зарегистрировано 52 авиационных события, связанных с безопасностью полетов.

Тем временем правительство страны потребовало объяснений от национального органа гражданской авиации — но не в связи с плачевным состоянием и авиакомпании,. и ее безопасности полетов. Министры возмущены тем, что специалисты авиационного регулятора сообщили о том, что пилот не выполнил указания диспетчера о прекращении первого захода на посадку. Пакистанские министры считают, что такую информацию нужно было передать в первую очередь расследователям.

С одной стороны, министры правы: в соответствии с требованиями ИКАО, значительная часть информации об авиационных происшествиях сначала анализируется расследователями, а становится публичной в окончательном докладе. С другой стороны в таких ситуациях есть много желающих — и не только в Пакистане — скрыть важнейшие недостатки, приведшие к катастрофе.