«Большая проблема» в авиационной отрасли связана с психологическим благополучием пилотов

Статья под таким названием на днях появилась на портале newstalk. Ее автор — Марита Молони. Нам кажется, она будет интересна авиационным медикам и психологам, а также пилотам и их руководителям.

Авиационная отрасль должна делать больше с точки зрения решения проблем психического здоровья и благополучия сотрудников в этом секторе.

Так считает Марджи Бернс, управляющий директор Aviation Selection Consultants и компании Flourishing.ie, занимающейся психическим здоровьем и благополучием.

Одним из наиболее пострадавших от пандемии секторов стали авиаперевозки, при этом большинство рейсов было остановлено за последние десять месяцев.

Тысячи человек авиационного персонала потеряли работу или были уволены с начала кризиса, связанного с коронавирусом.

В беседе с Бобби Керром, представляющим Down to Business, г-жа Бернс сказала, что проблемы с психическим здоровьем среди работников отрасли, особенно пилотов, были проблемой и до COVID-19.

Она сказала: «Мы должны помнить, что даже до COVID пилоты испытывали возрастающую рабочую нагрузку с точки зрения их производительности, потому что их производительность контролировалась не только в течение полета, но и в отношении рабочего времени, топлива и всего прочего.

«Ожидается, что они будут работать на 100%, ожидания именно таковы.

Когда вы требуете совершенства, пилотам очень трудно просто очеловечить стресс и беспокойство, когда они работают и функционируют на очень высоком уровне.

В нашей отрасли существует большая проблема с точки зрения психического здоровья и благополучия пилотов».

Г-жа Бернс добавила, что в Руководстве по авиационной медицине Международной организации гражданской авиации (ИКАО), в котором содержатся рекомендации по медицинскому обследованию в отрасли, есть «всего три ссылки на оценку благополучия».

«Застигнутые пандемией, мы находимся в тупике, потому что отрасли и регулирующие органы должны делать больше с точки зрения психического здоровья», — заявила она.

Она считает, что путешествия, особенно деловые, после пандемии вернутся к исходному уровню, но для этого «потребуется время».

В рамках той же программы капитан Энди О’Ши, основатель Клуба пилотов авиакомпаний и председатель группы EASA по обучению летных экипажей, сказал, что это было «чрезвычайно трудное» время для примерно 7000 лицензированных пилотов в Ирландии.

В ответ на пандемию капитан О’Ши в прошлом году запустил новую инициативу по оказанию помощи пилотам, потерявшим работу.

«Честно говоря, ирландские авиалинии поддерживают контакты и какие-то рабочие отношения с подавляющим большинством ирландских пилотов, — сказал он.

Так что для тех пилотов, которые остаются в структуре авиакомпании, а также в процессах обучения и проверки, которые предоставляет авиакомпания, жизнь не так уж плоха.

Но есть другая категория пилотов, для которой это очень сложно».