Авиационные новости, которые для нашей страны стали обыденными: экипаж нарушил схему захода, самолет столкнулся с горой, погибли люди; в тумане упал вертолет, погибли люди; при невыясненных обстоятельствах разбился самолет, погибли люди… Трагедии, которых могло не быть. Или не могло не быть?
Сегодня в Турции столкнулся с горой самолет Бе-200 Минобороны России, который там тушил пожары. Погибли наши и турецкие граждане. Судя по многочисленным видео, погодные условия были хорошими, горы не были закрыты дымом или облачностью. Минобороны уже создало комиссию, которая установит причины и, естественно, будет хранить их в тайне, как и результаты расследования катастрофы Ту-154 в Сочи.
Вот только почему с самого начала специалисты ведомства для журналистов ТАСС — далеко не последнего новостного агентства страны — дают информацию, что экипаж самолета выполнял заход на посадку? Кого обманывают?
А вот одно из многочисленных видео:
Если верить военспецам, то самолет, сбросив груз воды, должен был сразу произвести посадку. Только где? В горах? Зачем вранье?
Другая история: два дня назад Ми-8 авиакомпании Витязь-Аэро столкнулся с поверхностью воды Курильского озера и затонул. Бывший военный летчик, в профессионализме которого руководство авиакомпании не сомневалось, профессионально вошел в условия тумана и не менее профессионально разложил вертолет, убив людей. Для чего в первых новостях появилось сообщение о «жесткой посадке»? Зачем вранье?
Вранье своей главной целью преследует переключение внимания с главных причин на второстепенные или вообще не существующие. Но расследования, начинающиеся с вранья, вряд ли назовут реальные причины происшествия. Поэтому авиационные происшествия в России и с российской техникой или экипажами вынуждены продолжаться.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:
Посадка на миллион
Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в мире, сентябрь 2026
Заявление компании санитарной авиации
В США обнаружены обломки медицинского транспортного самолета
Катастрофа над Аравийским морем
Трагедия в Доминиканской Республике (новое за 09.06.26)
Air India в аэропорту Пхукета: не так сели
Статистика авиационных происшествий в мире, ноябрь 2025 года
В происшествии с вертолетом в Дагестане погибли люди
О выборе и принятии решения
О некоторых свойствах выбора и ошибок в причинно-следственных связях при анализе авиапроисшествий
Системный подход к исследованию элементов эргатической авиационной системы в интересах определения с...
Венесуэла: катастрофа при выполнении взлета
Безопасны ли минимальные безопасные интервалы?
О чем поведал и о чем умолчал предварительный отчет
