Просто ли быть журналистом, пишущим на авиационные темы?

Без комментариев.

Хотя, нет — несколько комментариев всё-таки есть.

Расстояние по прямой от Красноярска до Норильска составляет без малого полторы тысячи километров. Написать «под Красноярском» о том, что происходило в районе Норильска, это примерно то же, что написать, что под Симферополем, в Шереметьево, жесткую посадку произвел самолет, в результате чего более половины пассажиров погибло, а самолет сгорел…

Что отличает в любой отрасли авиации опытного и всё время обучающегося профессионала от новичка или просто малознающего авиатора? — Прежде всего, уровень и культура профессиональных знаний, разница в которых может быть известна, как в шутку говорят в авиации, «узкому кругу ограниченных лиц». И дальше этого круга такая информация обычно не идёт.

Что отличает в журналистике профессионалов от примазавшихся дилетантов? — Именно: профессионализм. Который складывается из объема знаний, культурного уровня, владения русским языком (да-да!), аналитических способностей и множества других качеств человека, решившего, что он способен рассказать о событии, явлении, обычном факте — так, что это вызовет интерес у читающего, слушающего, смотрящего. И вы знаете — мы в агентстве с большим удовольствием работаем и помогаем тем, кто это делать умеет. А тем, кто не очень — обычно в интервью отказываем.

Только вот разница между дилетантами в авиации и журналистике состоит в том, что о первых знают немногие, а о вторых — десятки и сотни тысяч, а иногда и миллионы человек.

Так что одним журналистам — спасибо, другим — извините.