В разделе для подписчиков размещен новый выпуск продукта «Беспилотные воздушные суда – дайджест мировых и национальных правил и практик».

В этом выпуске:

ЗАКОНЫ И ПРАВИЛА

EASA завершает работу над рекомендациями по измерению шума для беспилотных летательных аппаратов, работающих в специальной категории

Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) завершило разработку рекомендаций по измерению шума для беспилотных летательных аппаратов весом менее 600 кг в специальной категории (низкий и средний риск).

Канада предлагает нормативно-правовую базу для полетов вне пределов прямой видимости

Министр транспорта Канады внес на рассмотрение нормативное предложение, которое позволит выполнять полеты дистанционно пилотируемых летательных аппаратов весом до 150 кг в пределах прямой видимости, и вводит правила для рутинных операций за пределами прямой видимости с БВС до 150 кг над малонаселенными районами, на малых высотах и в воздушном пространстве без диспетчерского обслуживания.

Китай публикует новые правила по управлению операциями дронов и организации движения БВС

Китай опубликовал свои «Временные правила управления полетами беспилотных летательных аппаратов», которые вступят в силу с 1 января 2024 года.

ЗАШИТА ОТ БВС

Конгрессмены США предлагают распространить обязанности по борьбе с беспилотниками на местные правоохранительные органы

Конгрессмены США предлагают Палате представителей законопроект, который позволит правоохранительным органам штатов, местным правоохранительным органам и операторам критической инфраструктуры использовать технологию обнаружения дронов.

ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ БВС

Компания Iridium предлагает новую модель интеграции полетов БАС вне пределов прямой видимости в гражданское воздушное пространство

Компания Iridium Communications объявила о результатах летных испытаний беспилотных авиационных систем, в которых подчеркиваются возможности полетов вне пределов прямой видимости в системе воздушного пространства страны.

ГОРОДСКАЯ ВОЗДУШНАЯ МОБИЛЬНОСТЬ

Крупные мировые аэрокосмические исследовательские организации предупреждают, что отрасли городской воздушной мобильности «не хватает понимания организации движения БВС»

«Отсутствует понимание и общая позиция в отношении ожидаемого использования беспилотных авиационных систем и организации движения БВС для начальных операций — независимо от того, требуется ли это для безопасности, эффективности или вообще не требуется. Прогресс будет происходить быстрее, если у международного сообщества будут общие ожидания».

СП SESAR3 запускает исследовательский проект EUREKA по развитию инфраструктуры вертопортов

Исследовательский проект SESAR3 «Европейское цифровое небо» EUREKA стартовал в аэропорту Фьюмичино в Риме. EUREKA стремится разместить операции вертопортов в европейском воздушном пространстве, чтобы обеспечить городскую воздушную мобильность.

ВС Lilium Jet становится первым электрическим воздушным судном вертикального взлета и посадки с сертификационной базой EASA и FAA

По мере того, как компании электрических воздушных судов вертикального взлета и посадки стремятся к коммерциализации, одним из самых больших препятствий является сертификация типа.

БВС В МИРЕ

Дипломатия дронов: гуманитарная функция или акт агрессии?

По мере роста геополитической напряженности и все более частых стихийных бедствий беспилотники все чаще используются в качестве инструментов дипломатии.

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ПОЛНЫЙ ДОСТУП К МАТЕРИАЛАМ?

Полный текст доступен при оформлении подписки на «Беспилотные воздушные суда. Дайджест мировых и национальных правил и практик». Подпишитесь здесь и прямо сейчас!