Беспокойные выходные

Компьютер не согласился с пилотами; два самолета сели без носового шасси, а один вернулся на аэродром вылета.

При выполнении рейса авиакомпании Emirates из Дубая в Манчестер на самом крупном в мире пассажирском самолете Airbus A380-800 произошел инцидент, который еще ждет расследования. Во время захода на посадку к ВПП 23 правой (длина 3048 метров) компьютер на высоте 1300 футов над средним уровнем моря предупредил экипаж, что полоса слишком коротка для посадки. Повторный заход на ту же полосу через 14 минут после первой попытки был прекращен на высоте 1100 футов по аналогичной причине. После повторного ухода на второй круг экипаж запросил заход на ВПП 23 левую, длина которой превышает длину 23 правой на целых два (!) метра. Однако попытка практически через час после первого неудавшегося захода «обмануть» бортовой компьютер не удалась: он упрямо сообщил пилотам, что ВПП для посадки слишком коротка.

Экипаж, осознав приоритет искусственного мозга над человеческим, набрал эшелон полета 190 и ушел на запасной аэродром Лондон/Хитроу, где и произвел благополучную посадку на ВПП 27 левую, длина которой составляет 3660 метров. После двух часов нахождения на лондонской земле экипаж снова поднял самолет в воздух и с первой попытки произвел посадку на ВПП 23 правую в Манчестере. К сожалению, наш источник не сообщает, было ли вызвано предупреждение о недостаточной длине ВПП посадочным весом. Погодные условия во время первой и четвертой попыток отличались незначительно. Но какой бы ни была причина, лучше опоздать, чем соболезновать.

Экипаж другого самолета — Embraer 190 — авиакомпании Jet Blue, следовавшего из аэропорта Вашингтон/Даллес на Багамы, испытал несколько десятков минут, не самых приятных в жизни. При подготовке к выполнению посадки не выпустилась носовая опора шасси. Экипаж объявил бедствие, и после выработки топлива произвел посадку только на две основные опоры шасси. При этом никто не пострадал.

Экипаж самолета Fokker-100 казахстанской авиакомпании Bek Air оказался в похожей ситуации. У самолета, на борту которого находилось 116 пассажиров и 5 членов экипажа, при выполнении захода на посадку в Астане раскрылись створки шасси, но носовая опора не вышла. При выполнении посадки самолет получил лишь незначительные повреждения, никто не пострадал. Bek Air — казахстанский лоукостер, который выполняет рейсы в пределах Казахстана.

https://www.youtube.com/watch?v=pwkWQHE808M

На борту самолет Як-42 авиакомпании «КрасАвиа» после вылета из Самары была обнаружена техническая неисправность. Самолет выполнял чартерный рейс по перевозке 78 вахтовиков в Новый Уренгой. Экипаж произвел посадку на аэродроме вылета; никто не пострадал. По предварительной информации, произошло падение давления масла.