В этот день, 12 июля

В этот день в 1945 году экипаж самолета Douglas DC-3-201C американской авиакомпании Eastern Air Lines (регистрационные знаки NC25647) выполнял рейс по маршруту Вашингтон/Национальный – Коламбия/Метрополитен (США). На борту находилось 20 пассажира и 4 члена экипажа.

После начала снижения для захода на посадку самолет на высоте 3,100 футов столкнулся с военным самолетом Douglas A-26C-35-DT Invader (регистрационные знаки 44-35553), выполнявшим учебный полет. Военные пилоты потеряли управление, и самолет упал. Оба члена экипажа погибли. Пилот DC-3 выполнил вынужденную посадку в поле. Погиб один пассажир: оторвавшийся при столкновении двигатель пробил ту часть фюзеляжа, где находилось его кресло.

 

В этот день в 1949 году экипаж самолета Curtiss C-46E-1-CS Commando американской авиакомпании Standard Airlines (регистрационные знаки N79978) выполнял рейс по маршруту Альбукерке/Муниципальный – Голливуд/Локхид (США). На борту находилось 44 пассажира и 4 члена экипажа.

При выполнении захода на посадку самолет преждевременно снизился и столкнулся с гористой местностью. Погибли 32 пассажира и 3 члена экипажа.

В этот день в 1953 году экипаж самолета Douglas DC-6 авиакомпании Transocean Air Lines (регистрационные знаки N90806) выполнял рейс по маршруту Остров Уэйк – Гонолулу/Международный (США). На борту находилось 50 пассажиров и 8 членов экипажа.

В условиях грозовой деятельности самолет на большой скорости столкнулся с поверхностью воды. Все погибли.

Комиссия не смогла установить причины авиационного происшествия.

В этот день в 2000 году экипаж самолета Airbus A310-304 немецкой авиакомпании Hapag-Lloyd (регистрационные знаки D-AHLB) выполнял рейс по маршруту Ханья (Греция) – Ганновер (Германия). На борту находилось 143 пассажира и 8 членов экипажа.

После взлета правая стойка шасси убралась неполностью. Было принято решение следовать в Мюнхен (Германия) с выпущенным шасси, однако расчеты показали, что топлива не хватит, и экипаж сообщил о том, что будет садиться в аэропорту Вена/Швехат (Австрия). Однако топлива не хватило и в этом случае. На удалении 22 км до полосы и высоте 4,000 футов двигатели остановились. Экипажу удалось на короткое время запустить один из двигателей и произвести посадку на покрытую травой поверхность, не долетев 500 м до торца ВПП.

Левая стойка шасси оторвалась, двигатель № 1 и левое крыло получили существенные повреждения. Самолет проскользил по траве еще 600 м и остановился. Практически никто не пострадал.