В этот день, 13 июля

В этот день в 1928 году экипаж самолета Vickers Vulcan британской авиакомпании Imperial Airways (регистрационные знаки G-EBLB) выполнял проверочный полет по маршруту Лондон/Кройдон – Лондон/Кройдон (Великобритания). На борту находилось 5 пассажиров (4 служащих авиакомпании, не решавших во время полета никаких задач, а полетевших ради развлечения, а также один государственный инспектор) и 1 член экипажа.

Тестовый полет выполнялся с целью опробовать двигатель, который был установлен на самолет днем ранее. Из-за перебоев в работе двигателя пилот произвел посадку на картофельное поле и через помог одному из пассажиров выбраться через открытую кабину пилота. В этот момент самолет охватило пламя, и спасти остальных пассажиров не удалось. После этого в авиакомпании запретили полеты служащих авиакомпании без определенной цели.

В этот день в 1988 году экипаж вертолета Sikorsky S-61N британской авиакомпании British International Helicopters (регистрационные знаки G-BEID) выполнял рейс по маршруту Нефтяная платформа Safe Felicia – Самбург (Великобритания). На борту находилось 19 пассажиров и 2 члена экипажа.

Из-за пожара сначала одного, а затем и другого двигателя, капитан предупредил пассажиров о готовящейся аварийной посадке на воду, передал сигнал бедствия, задействовал поплавки и выполнил мягкое приводнение. С момента появления первого признака пожара до приводнения прошло три минуты. На момент приводнения салон вертолета и кабина пилотов были полностью заполнены дымом. Вертолет загорелся, разломился и затонул. Люди спаслись на спасательном плоту, с которого их позднее снял поисково-спасательный вертолет.

В этот день в 2009 году экипаж самолета Boeing 737-3H4 американской авиакомпании Southwest Airlines (регистрационные знаки N387SW) выполнял рейс по маршруту Нэшвилл/Международный – Балтимор/Международный (США). На борту находилось 126 пассажиров и 5 членов экипажа.

При выполнении полета по маршруту на эшелоне полета 340 в обшивке фюзеляжа образовалось отверстие размерами 43 х 20 см, произошла мгновенная разгерметизация. Экипаж выполнил экстренное снижение и произвел посадку на аэродроме Чарльстон/Йегер. Никто не пострадал.

В этот день в 2011 году экипаж самолета Let L-410UVP-E20 бразильской авиакомпании NOAR Linhas Aéreas (регистрационные знаки PR-NOB) выполнял рейс по маршруту Ресифи – Наталь (Бразилия). На борту находилось 14 пассажиров и 2 члена экипажа.

Менее чем через минуту после взлета с ВПП 18 пилот сообщил, что намерен вернуться и выполнить посадку с обратным курсом на ВПП 36. Еще через 2 минуты пилот сообщил, что будет выполнять вынужденную посадку на берег моря. При выполнении посадки произошло столкновение самолета с землей. Все погибли.

В этот день в 2012 году экипаж бизнес-самолета Gulfstream G-IV американской авиакомпании Universal Jet Aviation (регистрационные знаки N823GA) выполнял рейс по перегонке самолета по маршруту Ницца – Ле-Кастелле (Франция). На борту находилось 3 члена экипажа.

В результате ошибки экипажа самолет на скорости 95 узлов выкатился за пределы полосы на аэродроме назначения, столкнулся с препятствиями и загорелся. Все погибли.