Несмотря на сокращение 705 различных диспетчерских должностей, поддержание должного уровня безопасности полетов не пострадает. В этом уверено руководство диспетчерской службы Австралии. Тем не менее, профсоюз диспетчеров очень обеспокоен и предпринимает меры по снижению количества обслуживаемых воздушных судов во время пиковых нагрузок. Так, в декабре прошлого года задержки по прилету составили 17,3%, а по вылету — 15,8% от общего количества обслуженных рейсов.
Профсоюз указывает на поспешность руководства в реализации программы по сокращению «дублирующих» рабочих мест еще до того, как сформулированы шаги по действиям в возможных сбойных ситуациях из-за уменьшения количества диспетчеров. Руководители указывают на нечестную игру профсоюзов, которые потакают диспетчерам, не выходящим на смену целыми группами, ссылаясь на плохое самочувствие.
На фоне роста интенсивности полетов и уменьшения количества рабочих мест остро встает вопрос об усталости диспетчеров. Руководство поддерживает их в этом и предлагает вынести решение вопросов на федеральный уровень.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Что стало причиной серьезных задержек и едва не случившегося столкновения в аэропорту Сиднея?

Ещё раз о барометрических высотах по давлению QFE, QNH и QNE

Аэропорт Ньюарка как зеркало проблем в диспетчерской службе США

Ультиматум Илона Маска

Об авиапроисшествии в Вильнюсе

Диспетчер уснул на рабочем месте

Глобальные технологические проблемы (новое за 11.00 мск)

Французские диспетчеры больше не будут бастовать. До сентября 2024 года

Смертельная усталость пилотов

В США обсуждают плюсы и минусы новых диспетчерских вышек

Из-за нехватки диспетчеров воздушное пространство становится неконтролируемым

Единое УВД для Европы?

Безопасный интервал, выпуск 2

Международный день авиадиспетчера

Забастовка диспетчеров во Франции

