В США обсуждают плюсы и минусы новых диспетчерских вышек

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) изучает общественное мнение в отношении потенциального воздействия на окружающую среду своего плана по замене десятков стареющих вышек УВД в аэропортах в масштабах всей страны.

Призыв к общественному обсуждению — это один из последних этапов плана FAA по обновлению вышек в 31 муниципальном и более мелких аэропортах, где вышки УВД функционируют уже сверх запланированного срока службы. Стоимость обновлений оценивается в 500 миллионов долларов.

В апреле этого года FAA представило новый дизайн вышки для аэропортов, рекламируя ее масштабируемость. Среди особенностей дизайна, рекламируемых Управлением, — намерение использовать возобновляемые элементы, такие как переработанная сталь и обеспечение геотермального отопления и охлаждения.

Конструкция вышки позволяет регулировать её высоту в зависимости от интенсивности воздушного движения в аэропорту и требований к линии обзора летного поля.

В FAA сообщили, что конструкция вышки включает в себя ключевые элементы, в том числе:

Полностью электрические системы, применяемые при строительстве
Материалы и изделия, не содержащие химических веществ, которые, как известно, представляют опасность для здоровья
Термоэффективные наружные поверхности здания
Изделия из стали и металлов с высоким содержанием вторичного сырья
Возобновляемая массивная древесина, когда ее можно использовать
Геотермальное отопление и охлаждение в некоторых средах.

FAA будет принимать комментарии до 31 июля.

Комментарий МКАА «Безопасность полетов»:

Таким образом, мы видим, что наряду с развитием сети удаленных вышек тенденции строительства «обычных» остаются. Но на новом уровне — с намерением по возможности не причинять вред окружающей природе ни во время строительства, ни во время эксплуатации.