Из-за нехватки диспетчеров воздушное пространство становится неконтролируемым

По сообщению издания Australian Aviation, в крупнейшем в Австралии профсоюзе пилотов заявили, что проблемы с персоналом авиадиспетчеров делают небо менее безопасным и для пилотов, и для пассажиров.

Австралийская федерация пилотов (AFAP) сообщила, что ее члены сталкивались с «хроническими» и «системными» кадровыми проблемами у провайдера аэронавигационного обслуживания Австралии — Airservices — еще до пандемии COVID-19. С июня прошлого года по апрель 2023 года произошло 340 случаев, когда из-за нехватки диспетчеров контролируемое ими воздушное пространство переходило в категорию неконтролируемого. В Airservices признали «проблемы с наличием персонала».

Проблема вновь возникла на прошлой неделе после того, как в 29 июня самолетам пришлось «самостоятельно выдерживать безопасные интервалы» между воздушными судами и полагаться на радиопередачи, а не на централизованную информацию от авиадиспетчеров.

Переход на TIBA — информацию о воздушном движении, передаваемую с воздушных судов (Traffic Information Broadcst by Aircraft) — приводит к задержкам и отменам рейсов, поскольку политика некоторых авиакомпаний, в том числе одной из самых крупных на зеленом континенте — Virgin — не предусматривает выполнение полетов в воздушном пространстве TIBA. Airservices, однако, настаивает на том, что ее процедура TIBA безопасна и «признана на международном уровне».

По результатам проведенного опроса среди членов AFAP,  почти 31% пилотов сталкивались с задержками по несколько раз в месяц, 72% сообщили о проблемах с эффективностью полета из-за чрезвычайных мер, таких как TIBA, которые большинство пилотов считают небезопасными и неэффективными, и 15% сообщили о проблемах с обеспечением минимальных безопасных интервалов в течение последних шести месяцев.