Политика FAA в отношении БАС

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) имеет лишь ограниченную информацию о масштабах небезопасного использования малых беспилотников в Национальной системе воздушного пространства.

В отчете, опубликованном в конце мая, Центральное финансово-контрольное управление США сообщило, что, хотя FAA собирает данные о нескольких типах инцидентов, связанных с небольшими беспилотными авиационными системами — менее 55 фунтов (25 кг), точность и полнота данных вызывают сомнения.

В качестве примера в докладе приводятся данные, показывающие, что с 2014 года было зарегистрировано более 6 000 событий, когда БАС были замечены совершающими полеты вблизи аэропортов или около пилотируемых самолетов; FAA, однако, не может проверить, были ли объекты, о которых поступали сообщения, действительно беспилотниками.

Часто пилотам довольно сложно идентифицировать малые БАС, и, как правило, они не отображаются радиолокаторами. Такие ограниченные данные препятствуют способности агентства эффективно оценивать безопасность полетов малых БАС. В докладе отмечается, что FAA работает над совершенствованием методов сбора данных о беспилотных воздушных судах несколькими способами, включая разработку интернет-приложения, позволяющего общественности сообщать о наблюдениях беспилотников, которые расцениваются как проблемы для безопасности.

В документе также сказано, что FAA согласилась с рекомендацией Центрального финансово-контрольного управления, в которой содержится призыв к созданию «механизма для обеспечения того, чтобы политика FAA в отношении рисков для безопасности со стороны малых БАС соответствовала всем применимым принципам и требованиям».