В Канаде официально объявлено о внесении изменений в авиационное законодательство, касающееся рабочего времени пилотов авиалиний. Эти изменения предусматривают:
1. Предписанное полетное время и время отдыха, которые соответствуют результатам исследований современной науки в отношении усталости, а также международным стандартам, — чтобы ограничить количество времени, которое член экипажа может находиться на работе.
2. Внедрение Системы управления рисками усталости, которая позволит эксплуатантам гибко устанавливать часы полета на основе характерных для авиакомпании полетов, если эксплуатант может продемонстрировать, что это не повлияет на бдительность экипажей и безопасность полетов.
Новые правила применяются к коммерческим транспортным услугам как для крупных канадских авиакомпаний, так и менее крупных и региональных операторов. Вот пример, сравнивающий старые и новые правила:
Предыдущие правила (1996 год):
|
Новые правила:
|
Дополнительная информация здесь:
Материал подготовлен
С.А. Мельниченко
С.А. Мельниченко
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ТЕМЕ:

Статистика и микроанализ безопасности полетов в октябре 2026 года

Возрождение проекта

Редкая авиационная аномалия в небе над Европой и Африкой

Авиакомпании признают бессилие перед «внутренними угрозами» в кабине пилотов

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в мире, сентябрь 2026

Расследование рейса flydubai: неудобные вопросы

В США обнаружены обломки медицинского транспортного самолета

Рейс flydubai: раскрыта личность нападавшего пилота

Рукоприкладство за штурвалом

Рейс flydubai: расследование начато

Из ряда вон

С начала года в мире зафиксировано не менее 30 технологических сбоев в диспетчерских службах

Статистика авиационных происшествий и микроанализ безопасности полетов в России и мире, август 2026

Что стало причиной серьезных задержек и едва не случившегося столкновения в аэропорту Сиднея?

Статистика авиационных происшествий и микро-анализ безопасности полетов в России и мире, июль 2026

