Выкатывания и зоны военных конфликтов — основные причины гибели авиапассажиров в 2020 году

Согласно статистическим данным, опубликованным порталом Aviation Safety Network (ASN), в отрасли международных авиаперевозок в 2020 году произошло восемь авиационных происшествий со смертельным исходом, в результате которых погибло 314 человек, что ниже среднего пятилетнего показателя по отрасли. В итоговые данные за 2020 год включены два события, в которых авиалайнеры были сбиты случайно, в результате чего погибли 182 пассажира и члены экипажа.

Восемь происшествий со смертельным исходом — это наименьшее количество зарегистрированных за весь год. Самым безопасным годом в истории авиации остается 2017 год, когда произошло 10 происшествий со смертельным исходом и погибло 44 человека.

Глобальная пандемия COVID-19 оказала в 2020 году серьезное влияние на авиационную отрасль, вызвав значительное сокращение количества выполняемых рейсов. Отраслевые исследования показывают, что объем мирового воздушного движения в 2020 году составил примерно половину от этого показателя в 2019 году. В прошлом году было выполнено чуть более 19 миллионов рейсов, что примерно столько же, сколько было выполнено в 1999 году, когда ASN зарегистрировала 43 происшествия со смертельным исходом, в результате которых погибло 689 человек.

За последние 20 лет в области безопасности полетов произошли серьезные улучшения, но серьезные проблемы остаются, и две из них проявились и в 2020 году: это инциденты и происшествия при выполнении захода и посадки, а также коммерческие полеты над зонами конфликтов.

Авиационные происшествия в связи с выкатыванием за пределы взлетно-посадочных полос в Турции и Индии привели к гибели 23 человек.

«Эти два происшествия с выкатыванием за пределы ВПП подчеркивают тот факт, что еще многое предстоит сделать, чтобы предотвратить такие инциденты и происшествия и обеспечить соответствие условий взлетно-посадочной полосы рекомендациям Международной организации гражданской авиации (ИКАО)», — сказал генеральный директор ASN Харро Рантер.

«Международная авиация обеспечивает критически важные экономические и социальные связи, но глобальный характер авиации может поставить ее под угрозу, когда полеты выполняются над зонами конфликтов», — сказал президент и главный исполнительный директор Всемирного Фонда безопасности полетов д-р Хасан Шахиди. «Все страны должны придерживаться установленных правил ИКАО по воздушным судам, пролетающим через зоны конфликтов. Государство несет ответственность за своевременное предоставление авиакомпаниям информации о рисках во время военного конфликта и закрытие своего воздушного пространства в случае необходимости».

На сайте Aviation Safety Network представлена следующая графика в отношении авиационных происшествий с человеческими жертвами в 2020 году: