Начнем с того, что в авиации термин «жесткая посадка» отсутствует. Для определения того, что посадка была не из самых «мягких», используется «грубая посадка». Так что, «жесткая посадка» — это придумки журналистов, которые, как известно, пишут или рассказывают обо всем, не являясь специалистами. Им это можно простить — работа такая, а научить абсолютно всему — невозможно.
Но вот что интересно. Эта неправильная терминология используется и у нас, и за рубежом, где на английском используется словосочетание «hard landing». Но, наверное, там журналисты более тщательно и профессионально готовят свои сообщения, поэтому встречается и «rough landing» — «грубая посадка». Только вот понимание «жесткой или грубой посадки» у нас и за рубежом довольно сильно отличаются. Давайте сравним.
Вот, например, сообщение в одном из американских новостных сайтов:
A pilot and one passenger were able to walk after a very rough landing at the Moses Lake Municipal Airport on Sunday.
В воскресенье пилот и пассажир смогли ходить самостоятельно после очень грубой посадки в муниципальном аэропорту Мозес Лейк.
И фотография исторического раритета — Lockheed Model 12 Electra Junior 1940 года выпуска. Еще раз отметим журналистскую оценку — «очень грубая».
А вот тоже оценочное суждение на сайте одного из наших новостных агентств о том, что произошло с вертолетом Ми-2 в конце только что закончившегося года, 27 декабря (мы писали об этом здесь).
Дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта возбуждено после жесткой посадки вертолета в Удмуртии.
И фотография. Один погиб, другой в тяжелом состоянии в больнице…
Приуменьшать потери и преувеличивать достижения — это у нас в крови, что ли?
