Новый выпуск «БВС», №2022-03

В разделе для подписчиков размещен новый выпуск продукта «Беспилотные воздушные суда – дайджест мировых и национальных правил и практик».

В этом выпуске:

ЗАКОНЫ И ПРАВИЛА

  • Европейский план по безопасности полетов на 2022–2026 г.г. Европейского агентства по безопасности полетов рассматривает модернизацию системы и дроны

Модернизация авиационной системы в области безопасности, эффективности, равных условий и охраны окружающей среды, которые являются ключевыми элементами Европейского плана безопасности полетов на 2022–2026 годы, только что опубликованы Европейским агентством по безопасности полетов. 11-я редакция Европейского плана определяет стратегические приоритеты и главные риски, влияющие на Европейскую авиационную систему, и определяет основные шаги по их устранению с основной целью улучшить уровень безопасности полетов.

ОРГАНИЗАЦИЯ ДВИЖЕНИЯ БВС

  • Германия запускает цифровую платформу для предоставления необходимой полетной информации эксплуатантам беспилотных воздушных судов

Федеральное министерство транспорта и цифровой инфраструктуры Германии запустило цифровую платформу для беспилотной авиации (dipul). Dipul является разработкой Deutsche Flugsicherung (DFS) (поставщик аэронавигационного обслуживания Германии) по поручению министерства, чтобы обеспечить источник всей важной информацией для использования беспилотных воздушных судов в Германии. Это также должно еще больше повысить и расширить безопасность воздушного движения.

  • AstraUTM поставляет вторую систему управления движением БВС в Финляндии для продвижения полетов в черте города

Компания AstraUTM объявила о втором развертывании в Финляндии своей системы управления движением БВС в рамках проекта DROLO USP. Компания поставляет свою систему в Центр технических исследований VTT Finland Ltd для интеграции с технологией общей информационной службы аэронавигационной системы Fintraffic ANS.

  • Нидерландское исследование анализирует различные модели U-space и рекомендует последующие шаги

Исследование, выполненное компаниями-партнерами Adecs Airinfra, ADSE Consulting and Engineering, AirHub, MovingDot, и PxC исследует будущее регулирование и финансовую структуру для U-space в Нидерландах. Исследование, заказанное Министерством инфраструктуры Нидерландов, представляет подробный анализ того, как другие страны планируют реализовать регулирование U-space и какой выбор регулирования предпочитает выбрать нидерландский сектор дронов.

  • СП SESAR сообщает о тестировании совместимости полетов дронов в несегрегированном воздушном пространстве

Совместное предприятие SESAR сообщает, что его программа ERICA в настоящее время тестирует возможность дистанционно пилотируемых авиационных систем (ДПАС), оснащенных системами обнаружения и предотвращения столкновений, безопасно летать в воздушном пространстве, используемом другими категориями воздушных судов.

БВС В МИРЕ

  • Дроны в аэропортах экономят время и деньги

Испанская компания CANARD Drones, лидер в области беспилотных технологий для систем навигационных средств и инспекций аэропортов, завершила верификацию и калибровку систем PAPI (индикатора траектории точного захода на посадку) и проверку огней взлетно-посадочной полосы и системы посадки на заходе на ВПП 18L в аэропорту Адольфо Суарес Мадрид-Барахас в соответствии с базой, изложенной в Стратегическом инновационном плане, и в рамках программы оператора аэропорта Aena «Эффективное использование ресурсов». Это первый случай, когда такая инспекция была проведена в этом месте с использованием беспилотных воздушных судов, и она демонстрирует еще одно реальное коммерческое использование БВС в аэропортах

ГОРОДСКАЯ ВОЗДУШНАЯ МОБИЛЬНОСТЬ

  • Европейское исследование CORUS-XUAM публикует рекомендации для улучшения принятия обществом городской воздушной мобильности

Европейский консорциум СORUS-XUAM опубликовал результаты расследования, изучающего основные озабоченности общества относительно полетов дронов (Европейский проект рабочей концепции для систем организации движения БВС (CORUS) – Расширение для городской воздушной мобильности (XUAM) – примечание AviaSafety.ru). Доклад стал результатом серии общественных опросов и предлагает перечень мер по устранению этих озабоченностей. Общественное принятие является ключевым аспектом, если городская воздушная мобильность должна стать частью повседневной жизни, говорится в докладе CORUS-XUAM.

  • Создание единой терминологии для городской воздушной мобильности

Партнеры, работающие в европейской исследовательской программе SESAR, опубликовали брошюру терминов под названием «Разъясненная городская воздушная мобильность». Эта публикация имеет своей целью разъяснить и улучшить понимание городской воздушной мобильности для широкой общественности.

ХОТИТЕ ПОЛУЧИТЬ ПОЛНЫЙ ДОСТУП К МАТЕРИАЛУ?

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

  • Эл. почта: mail@aviasafety.ru
  • Телефон: +7 916 130 0864.

Обращение к подписчикам:

Демонстрационная версия: